據(jù)了解，廢鋼經(jīng)回收、加工、貿(mào)易最終成為轉(zhuǎn)爐和電弧爐冶煉原材料構(gòu)成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈。

當(dāng)前，上游廢鋼回收行業(yè)準(zhǔn)入門(mén)檻較低，集中度不高。由于運(yùn)輸半徑的限制，廢鋼回收企業(yè)基本上分布在城市周邊，呈現(xiàn)較強(qiáng)的地域性特點(diǎn)，因此市場(chǎng)格局極度分散。

相較于此，中游廢鋼加工環(huán)節(jié)存在較高的市場(chǎng)準(zhǔn)入門(mén)檻，且有政策鼓勵(lì)。截止到2020年12月，工信部已經(jīng)累計(jì)公告了八批符合準(zhǔn)入條件的廢鋼回收加工企業(yè)共479家，廢鋼鐵加工能力約2億噸，占我國(guó)廢鋼消耗量的七成以上。

其中，華宏科技是A股廢鋼加工設(shè)備龍頭，每年生產(chǎn)銷(xiāo)售設(shè)備在1000臺(tái)以上，同時(shí)擁有東海華宏和遷安聚力兩大廢鋼回收加工基地，廢鋼加工能力共80萬(wàn)噸。

2021年上半年，公司廢鋼加工設(shè)備訂單量實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng)，廢鋼加工及貿(mào)易業(yè)務(wù)也實(shí)現(xiàn)新突破。報(bào)告期內(nèi)，公司再生資源加工設(shè)備業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入6.8億元，較上年同期增長(zhǎng)93.88%；再生資源運(yùn)營(yíng)-廢鋼及報(bào)廢汽車(chē)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入7.48億元，較上年同期增長(zhǎng)334.19%。

同樣，廢鋼產(chǎn)業(yè)發(fā)展也為下游鋼企提供重要機(jī)遇。目前，一些大型鋼鐵企業(yè)紛紛進(jìn)軍廢鋼市場(chǎng)，包括沙鋼、華菱、馬鋼、鞍鋼等一批鋼企通過(guò)收購(gòu)、投資、控股等方式，進(jìn)一步加大廢鋼資源控制，穩(wěn)定廢鋼原料供應(yīng)。

早在前幾年，沙鋼集團(tuán)旗下控股公司就與中國(guó)再生紐維爾簽訂廢鋼線設(shè)備采購(gòu)協(xié)議，增加廢鋼的收購(gòu)和利用。此外，鞍鋼集團(tuán)花兩年時(shí)間分別在總部和朝陽(yáng)興建兩個(gè)百萬(wàn)噸級(jí)廢鋼加工基地均已投產(chǎn)。

去年8月，中國(guó)寶武鋼鐵集團(tuán)涉足船舶拆解業(yè)務(wù)，其一級(jí)子公司歐冶鏈金再生資源有限公司與另外兩家公司合資設(shè)立歐冶鏈金（靖江）再生資源有限公司，打造以船舶拆解為核心特色的金屬再生資源產(chǎn)業(yè)升級(jí)版樣板基地，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)年加工配送廢鋼鐵150萬(wàn)噸，供應(yīng)各類(lèi)合格廢鋼規(guī)模達(dá)300萬(wàn)噸。

今年1月，華菱鋼鐵在回答投資者提問(wèn)時(shí)表示，公司控股股東華菱集團(tuán)高度重視并積極布局廢鋼回收、加工、配送、利用領(lǐng)域，在湘潭等區(qū)域已經(jīng)設(shè)立了廢鋼回收加工企業(yè)。

10月22日上午，魏縣縣長(zhǎng)高巍與新興際華廢鋼基地工作組組長(zhǎng)嚴(yán)遠(yuǎn)旗一行座談，就再生資源循環(huán)利用項(xiàng)目合作事宜進(jìn)行深入交流。高巍表示，廢鋼鐵回收利用作為新興再生資源產(chǎn)業(yè)，有較高的經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、社會(huì)效益，是循環(huán)與低碳經(jīng)濟(jì)的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)、綠色產(chǎn)業(yè)，具有廣闊的發(fā)展前景。

值得一提的是，鋼鐵企業(yè)對(duì)廢鋼價(jià)格具有很強(qiáng)的議價(jià)能力，其可以在鋼企需要廢鋼或者本身廠內(nèi)廢鋼量較少時(shí)會(huì)提高廢鋼收購(gòu)價(jià)格。然而，對(duì)于廢鋼回收加工企業(yè)而言，則將需要擴(kuò)張以處理更大數(shù)量的廢鋼，并提高效率以提高盈利能力。