遠程操控終結人工高空作業(yè)

在首鋼京唐公司的高強度鋼連續(xù)酸洗生產(chǎn)線上，5G讓高懸在20多米空中的天車有了“生命”，一輛天車準確地將鋼卷從車上吊起、卸下，另一輛天車則將鋼卷從貨場穩(wěn)穩(wěn)吊運到酸洗車間。

在4G時代，這樣行云流水的場景可遇而不可求。

在天車師傅楊小東記憶里，過去司機需要操控天車在酸洗原料庫、酸洗中間庫手動吊卸鋼卷，動輒數(shù)小時的高空作業(yè)，對司機的意志和體能都是極大挑戰(zhàn)，安全隱患也難以避免?，F(xiàn)在，5G終于將天車司機從惡劣作業(yè)環(huán)境中解放出來。

依托安裝于庫區(qū)及行走天車上的高清攝像頭、基于5G低時延和大帶寬的網(wǎng)絡支持，工作人員坐在整潔安靜的5G天車遠程控制室內，看著5G實時回傳的高清畫面，像“玩游戲”一樣輕點操作鍵，天車準確前行10米隨后下降，幾噸重的鋼材被輕輕抬起，吊臂幾乎沒怎么晃動，鋼材就被穩(wěn)穩(wěn)送到酸洗車間。

“沒有刺鼻的酸味與震耳欲聾的機械轟鳴，也不會作業(yè)5分鐘就大汗淋漓，5G通訊對行車控制系統(tǒng)、地面控制系統(tǒng)實時監(jiān)控并發(fā)布指令，天車就像被5G賦予‘生命’一樣。”楊小東感慨道：“現(xiàn)在我能坐在遠端舒適的空調房里，過去的老師傅們可是在天車駕駛室里一坐就是幾個小時，熱的要命還不敢多喝水。”

華為5G鋼鐵行業(yè)專家彭俊稱，上行帶寬不足會導致視頻卡頓影響操作工對現(xiàn)場工況判斷；若控制信號時延大則會讓操作“粘手”，嚴重時導致業(yè)務直接停止。5G方案克服了光纖鋪設不便，WiFi容量不足不穩(wěn)定的缺點，天車操作工借助監(jiān)控視頻和操作手柄即可實現(xiàn)遠程精準吊裝。

有智商的工廠實現(xiàn)降本增效

鋼鐵行業(yè)有著工業(yè)制造領域最豐富和復雜的應用場景，也正是對智能化需求最迫切的行業(yè)。

速率高于1Gbps，時延低于20毫秒，5G的特性給工業(yè)帶來最活躍的創(chuàng)新要素。在首鋼京唐，一張5G行業(yè)專網(wǎng)、一個工業(yè)互聯(lián)平臺已成型，5G安全生產(chǎn)視頻回傳、5G無人天車、5G AR輔助巡檢、5G遠程集控等多場景應用逐步落地，推動5G技術與鋼鐵行業(yè)融合。

在酸洗原料庫、中間庫、鍍鋅成品庫里，遍布車間的攝像頭將實時圖像清晰回傳到指揮中心屏幕，由于時延極低，控制人員第一時間就能發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

智能化帶來的不僅是生產(chǎn)效率的提升，還降低了成本。首鋼京唐公司信息計量部部長郭亮介紹，以5G+視頻回傳功能為例，這項應用解決了廠房光纜布放與改造難題，可實現(xiàn)后期業(yè)務隨時接入，大幅降低運營成本。

如今，5G天車遠程操控、無人駕駛、庫區(qū)視頻監(jiān)控回傳等功能的實現(xiàn)還大幅提高了良品率。如裝卸環(huán)節(jié)完好率逼近100%，還節(jié)約了50%的作業(yè)人員。

5G“化學反應”催生智慧工廠

在5G、AI、云計算等新技術推動下，制造業(yè)正加速向數(shù)字化、智能化升級。當鋼鐵產(chǎn)業(yè)遇上5G，正加速產(chǎn)生全新的“化學反應”，堅定了首鋼京唐用5G技術打造智慧鋼鐵的信心。

郭亮滿懷信心地表示，首鋼京唐正加緊5G網(wǎng)絡覆蓋，以后其無人料場、園區(qū)智慧安防、廠區(qū)自動駕駛等5G創(chuàng)新應用場景也將陸續(xù)實現(xiàn)。

有統(tǒng)計顯示，去年我國產(chǎn)業(yè)數(shù)字化規(guī)模已達31萬億元，包括鋼鐵在內的主要工業(yè)產(chǎn)業(yè)，正在5G數(shù)字化道路上越跑越快。在5G這一技術引擎的推動下，中國智能制造的發(fā)展不斷添磚加瓦。

據(jù)彭俊透露，在“首鋼經(jīng)驗”引領下華菱湘鋼的“黑燈工廠”與“5G+智慧工廠”示范項目已落地，寶鋼、河鋼、柳鋼等也依托5G進行智能化應用實踐。大量鋼鐵企業(yè)開始利用5G、AI、大數(shù)據(jù)、云計算等高科技進行全流程數(shù)字化升級，打造5G智慧工廠并推動行業(yè)向智慧鋼鐵方向發(fā)展，鋼鐵產(chǎn)業(yè)有望迎來跨越式發(fā)展。