“這項(xiàng)改造太好了。”包鋼焦化廠備煤部職工高興地說(shuō)。焦化廠備煤部-C1皮帶溜子改造后，到目前為止已經(jīng)運(yùn)行8個(gè)多月，使用效果明顯，初步測(cè)算年提升效益百萬(wàn)元以上。
原來(lái)，焦化廠備煤部筒倉(cāng)有“正負(fù)”兩條料線(xiàn)，-C1皮帶是“負(fù)”系統(tǒng)中的一條關(guān)鍵皮帶，從投產(chǎn)以來(lái)，一直都是單料線(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)，如果“正”系統(tǒng)有檢修，必然會(huì)影響到翻車(chē)機(jī)生產(chǎn)。去年，備煤部為了解決這一難題，專(zhuān)門(mén)召開(kāi)了技術(shù)攻關(guān)會(huì)議，通過(guò)實(shí)地勘測(cè)，決定為-C1皮帶增加一個(gè)溜槽，這樣上通廊Y8皮帶就可以走-C1皮帶，就能實(shí)現(xiàn)“正”、“負(fù)”料線(xiàn)交叉作業(yè)，同時(shí)還能保證正常的檢修時(shí)間。經(jīng)過(guò)改造，既解決了難題，又降低了成本。