5月第一周，蘭格鋼鐵全國鋼材綜合價格指數(shù)為215.9點，較上周上漲4.5%；較去年同期上漲58.3%，主要鋼材品種市場價格普遍上漲。業(yè)內(nèi)人士分析，此輪上漲市場情緒的影響是主因。業(yè)內(nèi)人士說：“并不是說有真實的需求，也不是說‘五一’節(jié)過后市場供應(yīng)短缺刺激價格上漲，而是市場的心態(tài)和預(yù)期在‘五一’節(jié)后出現(xiàn)了一個樂觀情緒集中性的爆發(fā)。”

根據(jù)蘭格鋼鐵研究中心提供的周報顯示，5月10日市場進(jìn)入亢奮狀態(tài)，鋼材價格加速上漲，突破2008年的前期高點，創(chuàng)下歷史新高。隨后，市場成交快速收縮，鋼價漲幅逐步收窄，5月14日出現(xiàn)明顯調(diào)整。

蘭格鋼鐵研究中心主任王國清分析，這一輪鋼鐵瘋狂上漲是多重原因造成的。王國清說：“第一個是疫情影響下，全球主要的經(jīng)濟(jì)體實施了大規(guī)模的貨幣寬松政策，一些國際金融機(jī)構(gòu)借此利用大宗商品期貨市場進(jìn)行了短期炒作，帶動了鋼材價格短期內(nèi)暴漲，這是一個主要原因。第二個方面是今年以來全球經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)了一個明顯復(fù)蘇的態(tài)勢，帶動了像鋼材等大宗商品的需求加速，向疫情前常態(tài)水平回歸。第三個方面是國內(nèi)外價差空間大，也是拉動鋼材價格上漲的一個重要因素。第四個方面就是在鋼鐵行業(yè)碳達(dá)峰和碳中和的影響下，影響了市場供給的預(yù)期。第五個方面是原料成本的推動。”

5月20日，國內(nèi)鋼材市場大幅下跌，唐山遷安地區(qū)普方坯出廠資源含稅下調(diào)150元，報5150元/噸。

5月19日召開的國務(wù)院常務(wù)會議，部署做好大宗商品保供穩(wěn)價工作，保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行。會議指出，今年以來，受國際傳導(dǎo)等多重因素影響，部分大宗商品價格持續(xù)上漲，一些品種價格連創(chuàng)新高。要高度重視大宗商品價格攀升帶來的不利影響，針對市場變化，突出重點綜合施策，保障大宗商品供給，遏制其價格不合理上漲，努力防止向居民消費(fèi)價格傳導(dǎo)。

王國清認(rèn)為，近一周鋼材價格的下跌與國家層面的重視是分不開的。“中央提出以后，幾大期貨交易所都提出從保證金交易，也就是手續(xù)費(fèi)這方面進(jìn)行一系列的調(diào)整。從市場的反饋來看，期貨市場也應(yīng)聲而落，整個價格最近也有一定回調(diào)。”

業(yè)內(nèi)人士表示，就目前的供需情況來判斷，國內(nèi)鋼材價格穩(wěn)定在5000元/噸左右才是合理的價格空間，如果超過這個價格，市場應(yīng)警惕泡沫風(fēng)險。

瘋狂的鋼鐵價格近日坐上了“過山車”，未來國內(nèi)鋼價的走勢會如何呢？業(yè)內(nèi)人士分析，這還要看市場需求，“有待于看國際市場的需求，如果需求很強(qiáng)勁，那么它的價格可能經(jīng)過短暫下調(diào)還會上漲；如果說國外的需求現(xiàn)在開始基本上停滯，不再強(qiáng)勁增長，可能價格就要出現(xiàn)一定的調(diào)整。”

鋼鐵價格漲跌，鋼鐵行業(yè)的上下游企業(yè)，呈現(xiàn)出了“冰火兩重天”的狀況。上游企業(yè)賺的盆滿缽滿，而很多下游企業(yè)卻面臨虧損。甚至很多人還在擔(dān)心，消費(fèi)者最終也要為鋼價的陰晴不定買單。那么對于下游企業(yè)來說，當(dāng)下的風(fēng)險該如何規(guī)避？燃眉之急何時能解？

蘇元全的公司主要做汽車大梁鋼，他表示，最近由于鋼材價格上漲過快，導(dǎo)致客戶資金壓力比較大，不少客戶下調(diào)了預(yù)付款比例。蘇元全說：“現(xiàn)在價格上漲，有些終端廠，就是說訂貨的時候，它的資金比例在逐漸減少。以前有可能預(yù)付50%或30%，現(xiàn)在有可能下降到10%或20%左右。”

王國清向記者表示，近期調(diào)研發(fā)現(xiàn)，施工企業(yè)的現(xiàn)狀不容樂觀。“調(diào)研顯示就三成左右的工地已經(jīng)是暫停采購鋼材，準(zhǔn)備是根據(jù)鋼材價格的走勢來制定新的采購計劃。一些建筑企業(yè)如果沒有交工的硬約束，是會延長工期、推遲采購。”王國清說。

除了施工企業(yè)，影響最大的還有家電、鋼制品等制造業(yè)企業(yè)。隨著這些企業(yè)成本的上漲，已經(jīng)有部分產(chǎn)品漲價的狀況出現(xiàn)。淄博東億不銹鋼有限公司總經(jīng)理孔令東坦言，企業(yè)壓力不小，但正在努力通過其他方式平衡成本?？琢顤|說：“鋼價上漲，現(xiàn)階段是通過提前簽訂鋼材訂單，囤積鋼材來實現(xiàn)不漲價，原材料價格不斷上漲，也因此倒逼不銹鋼加工產(chǎn)業(yè)升級，淘汰落后生產(chǎn)線，以應(yīng)對市場危機(jī)。”

隨著鋼材價格大漲，國內(nèi)鋼企賺的是盆滿缽滿。2021年一季度，36家鋼鐵行業(yè)上市公司合計凈利潤為265.38億元，較去年同期增長243.77%。2021年上半年業(yè)績預(yù)告方面，馬鋼股份、山東鋼鐵、沙鋼股份、重慶鋼鐵、寶鋼股份、南鋼股份等6家公司預(yù)計2021年上半年凈利潤同比增長50%以上。

不過記者也發(fā)現(xiàn)，雖然鋼材價格上漲，很多鋼貿(mào)企業(yè)之前庫存的產(chǎn)品貨值大增，鋼貿(mào)市場也異常火熱，但實際上他們也并非外界想象的那樣盈利可觀。重慶某金屬材料加工公司總經(jīng)理吳斌道出了真相：“像我們做鋼貿(mào)的在市場漲的時候，我們因為隨時都有一定量的庫存，如果漲利潤肯定都很高了。但是因為我們長期都會有這么多貨物，漲的時候我們高價的貨也在進(jìn)，跌的時候肯定也要虧。”

對于鋼鐵上下游企業(yè)的“冰火兩重天”，此次鋼材價格坐上“過山車”之后，也在提醒著企業(yè)經(jīng)營者，長遠(yuǎn)來看需要建立規(guī)避風(fēng)險的機(jī)制，應(yīng)對危機(jī)。王國清建議，上下游企業(yè)要從加強(qiáng)溝通入手，“企業(yè)要與上游的鋼鐵企業(yè)加強(qiáng)溝通，上下游要建立合作共贏的紐帶，也就是說在產(chǎn)品上漲的過程中，上游的鋼鐵企業(yè)要通過長期的戰(zhàn)略合作，進(jìn)行一個盈利空間的讓利使上下游能夠健康的、長遠(yuǎn)的合作和發(fā)展。”

業(yè)內(nèi)人士也建議，有能力的鋼鐵下游企業(yè)可以適度利用期貨工具規(guī)避風(fēng)險。業(yè)內(nèi)人士說：“對于鋼鐵原材料是主要的生產(chǎn)成本和采購成本的這種企業(yè)來講，當(dāng)價格如果要出現(xiàn)大幅度波動或者有大幅度上漲風(fēng)險的時候，適度利用期貨工具來進(jìn)行套期保值，規(guī)避一部分風(fēng)險也還是有必要的。”

本周，隨著國家層面的密切關(guān)注和緊急部署，鋼材價格出現(xiàn)了明顯的回調(diào)，有效為下游企業(yè)解決了燃眉之急。長遠(yuǎn)來看，國家發(fā)改委新聞發(fā)言人金賢東本周曾表示，還將從國內(nèi)國際兩個層面統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，優(yōu)化供給結(jié)構(gòu)。金賢東說：“從國內(nèi)看，將加大鐵礦資源勘察開發(fā)力度，加快推進(jìn)國內(nèi)鐵礦新項目，還有在產(chǎn)資源接續(xù)項目建設(shè)，統(tǒng)籌做好社會再生鋼鐵資源回收利用，提升國內(nèi)資源保障能力。國際方面，發(fā)揮企業(yè)主體作用，鼓勵有條件的企業(yè)積極穩(wěn)妥開發(fā)境外鐵礦石資源。完善多元進(jìn)口供應(yīng)體系，鼓勵企業(yè)拓寬鐵礦石進(jìn)口渠道，有序推進(jìn)境外再生鋼鐵原料進(jìn)口和資源利用，優(yōu)化供給結(jié)構(gòu)。”