2020年9月22日，習近平總書記在第七十五屆聯(lián)合國大會上鄭重承諾，中國二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現(xiàn)碳中和。我國鋼鐵行業(yè)以高爐—轉爐長流程生產工藝為主，碳排放量占全國碳排放總量的15%左右，是我國落實碳減排的重要領域。今年1月20日，中國寶武黨委書記、董事長陳德榮作出了寶武碳減排宣言。

“產品生產全過程進行生命周期評價是馬鋼推進綠色低碳冶金的具體行動，同時也有利于應對綠色貿易壁壘，更好地參與國際市場競爭”技術中心綜合利用研究所副所長饒磊介紹說，寶鋼股份LCA團隊已經開展了近18年的相關工作，建立了寶鋼綠色采購、綠色營銷、綠色制造、平臺建設、生態(tài)設計、標準與方法等六個方面的體系，在國內處于領先地位，是馬鋼學習的榜樣。

加入寶武大家庭為馬鋼提供了難得的學習、合作機遇。去年10月，馬鋼技術中心和寶鋼中央研究院協(xié)同合作開展了馬鋼鋼鐵產品LCA評價技術研究項目，建立馬鋼LCA數(shù)據(jù)離線系統(tǒng)，填補馬鋼在LCA領域的空白。“我們首先將馬鋼型鋼、汽車板產品作為試點突破口，在這兩大類產品中各選擇一種典型產品建立離線評價模型和LCA量化評價體系，提出減少環(huán)境負荷的改進意見和建議，進而推廣至馬鋼其他產品。并以此為基礎提出馬鋼LCA用于‘綠色采購’、‘綠色制造’、‘綠色營銷’、‘生態(tài)設計’、‘標準與方法’等的具體實施方案。”作為項目課題長，技術中心綜合利用研究所研發(fā)工程師樊明宇對該項目應用之后將產生的積極效用充滿了期待。

項目啟動以來，由技術中心和各單位組成的馬鋼LCA工作團隊，對GB/T30052-2013國家標準進行了認真的宣貫學習，并參加了LCA評價方法運用的專項培訓。完成了第一輪馬鋼煉鐵、煉鋼、熱軋、冷軋和H型鋼工序組成調研和工藝流程圖繪制以及第一輪馬鋼熱力、煤氣、廢水處理、固廢處理、制水、制氣等工序組成調研和工藝流程圖繪制。

現(xiàn)階段項目工作的重點和難點在于項目數(shù)據(jù)的采集，這是確保離線模型精準完成的前提條件。目前，在技術中心的牽頭下，工作團隊針對型鋼和鍍鋅板兩個產品采集數(shù)據(jù)量大約為1.5萬個。為了爭取時間，項目采取了邊采集邊建模的模式，中央研究院正在就已采集的數(shù)據(jù)開始建模，并加快建模周期。

下一階段，項目工作團隊將嚴格按照項目階段目標和時間節(jié)點，持續(xù)加以推進，力爭馬鋼鋼鐵產品LCA評價技術研究項目早日收獲成果。