長(zhǎng)期以來(lái)，熱軋帶鋼的氧化鐵皮缺陷一直是鋼鐵行業(yè)中熱軋產(chǎn)品最主要也是最難以控制的表面質(zhì)量缺陷。這種缺陷會(huì)導(dǎo)致熱軋商品帶鋼表面噴漆后出現(xiàn)色差，冷軋或車輪鋼等產(chǎn)品酸洗后會(huì)留下麻點(diǎn)、麻坑或色差，對(duì)產(chǎn)品的表面質(zhì)量影響較大，嚴(yán)重影響本鋼集團(tuán)熱軋產(chǎn)品的形象，并且每月導(dǎo)致大量的鐵皮缺陷降級(jí)和返修產(chǎn)品，并造成非計(jì)劃換輥，影響全線生產(chǎn)正常運(yùn)行，急需解決。此外，該生產(chǎn)線還存在著鋼卷頭部下表面50米內(nèi)產(chǎn)生鐵皮現(xiàn)象，也是困擾該生產(chǎn)線的產(chǎn)品質(zhì)量頑疾，嚴(yán)重影響鋼板質(zhì)量，給該廠成本控制及外部客戶使用都帶來(lái)巨大經(jīng)濟(jì)損失。

為此，該廠系統(tǒng)研究缺陷成因，并制訂出卓有成效的措施并形成制度化，推行標(biāo)準(zhǔn)化管理，全廠統(tǒng)一部署展開攻關(guān)。經(jīng)過(guò)仔細(xì)分析缺陷成因，該廠將氧化鐵皮缺陷分為幾種類型，并針對(duì)不同類型不同區(qū)域產(chǎn)生的氧化鐵皮缺陷分別進(jìn)行分析研究和解決。該廠技術(shù)人員分成若干小組，分別在各個(gè)區(qū)域展開跟蹤研究，并針對(duì)每個(gè)環(huán)節(jié)的實(shí)際情況，開展了加熱工藝優(yōu)化、粗軋區(qū)域輥道系統(tǒng)優(yōu)化整改、高壓水除鱗優(yōu)化、荒軋板型控制優(yōu)化、精軋冷卻水系統(tǒng)優(yōu)化控制、軋輥優(yōu)化使用、軋機(jī)負(fù)荷優(yōu)化，以及軋機(jī)震蕩的消除等有針對(duì)性的攻關(guān)，同時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)操作人員進(jìn)行鐵皮缺陷調(diào)整的操作培訓(xùn)和操作指導(dǎo)。

在開展以上幾項(xiàng)攻關(guān)的基礎(chǔ)上，該廠通過(guò)長(zhǎng)期跟蹤和對(duì)工藝參數(shù)及相關(guān)制度的固化，目前1700生產(chǎn)線整體鐵皮缺陷控制良好。去年全年，該生產(chǎn)鐵皮缺陷降級(jí)品比上年同期降低了67.9%；月均缺陷返修品較上年同期降低了62%。此外，該生產(chǎn)線1.8毫米至1.9毫米厚度薄規(guī)格商品卷產(chǎn)品已經(jīng)實(shí)現(xiàn)批量穩(wěn)定生產(chǎn)，目前每月穩(wěn)定在3000噸左右，高強(qiáng)度出口卷、車輪鋼產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了批量穩(wěn)定生產(chǎn)，電鍍鋅料和高級(jí)別汽車板產(chǎn)品目前表面質(zhì)量控制穩(wěn)定，每年可創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益388.5萬(wàn)元。

據(jù)了解，下一步，該廠將持續(xù)推進(jìn)各項(xiàng)攻關(guān)制度的執(zhí)行和落實(shí)，確保攻關(guān)成果得到鞏固。