“《規(guī)劃綱要》提出在2035年基本建成便捷順暢、經(jīng)濟(jì)高效、綠色集約、智能先進(jìn)、安全可靠的‘全國123出行交通圈’和‘全球123快貨物流圈’。”李小鵬說，即都市區(qū)1小時(shí)通勤、城市群2小時(shí)通達(dá)、全國主要城市3小時(shí)覆蓋；貨物國內(nèi)1天送達(dá)、周邊國家2天送達(dá)、全球主要城市3天送達(dá)。
多層級一體化國家綜合交通樞紐系統(tǒng)
這張國家綜合立體交通網(wǎng)什么規(guī)模？
“將構(gòu)建70萬公里的交通網(wǎng)線，建設(shè)6軸、7廊、8通道主骨架，建設(shè)100個(gè)綜合交通樞紐城市，完善面向全球的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。”李小鵬說，包含20萬(高鐵7萬)公里鐵路、46萬公里(高速16萬)公路、2.5萬公里國家高等級航道、27個(gè)沿海主要港口、400個(gè)國家民用運(yùn)輸機(jī)場、80個(gè)郵政快遞樞紐、36個(gè)內(nèi)河主要港口。
這張國家綜合立體交通網(wǎng)將包括面向世界的京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈4大國際性綜合交通樞紐集群、20個(gè)左右國際性綜合交通樞紐城市以及80個(gè)左右全國性綜合交通樞紐城市，來建設(shè)綜合交通樞紐集群、樞紐城市及樞紐港站“三位一體”的國家綜合交通樞紐系統(tǒng)。
大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、5G以及超高速磁懸浮高鐵
不同以往傳統(tǒng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，2035年建成的這張國家綜合立體交通網(wǎng)，將是“交通基礎(chǔ)設(shè)施質(zhì)量、智能化與綠色化水平居世界前列”。
參與《規(guī)劃綱要》及相關(guān)規(guī)劃編制工作的中國城市中心總工程師、國土產(chǎn)業(yè)交通規(guī)劃院院長張國華表示，此次《規(guī)劃綱要》已將創(chuàng)新和智慧作為一個(gè)重大的板塊予以體現(xiàn)。
“自從工業(yè)革命以來，創(chuàng)新都是交通、通訊、能源三者結(jié)合的。比如說第一次工業(yè)革命，是火車、煤炭、電報(bào)的結(jié)合；第二次工業(yè)革命是汽車、電話、石油的結(jié)合；第三次工業(yè)革命是飛機(jī)、高鐵以及傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合。”張國華認(rèn)為，這一次新的革命是以移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)為代表的大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、5G，以及超高速磁懸浮高鐵為代表的更加高效的綜合交通跟互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合。
《規(guī)劃綱要》提出，要加快提升交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新能力，推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化。推動(dòng)衛(wèi)星通信技術(shù)、新一代通信技術(shù)、高分遙感衛(wèi)星、人工智能等行業(yè)應(yīng)用，打造全覆蓋、可替代、保安全的行業(yè)北斗高精度基礎(chǔ)服務(wù)網(wǎng)，推動(dòng)行業(yè)北斗終端規(guī)?；瘧?yīng)用。同時(shí)，還要加強(qiáng)智能化載運(yùn)工具和關(guān)鍵專用裝備研發(fā)，推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(智能汽車、自動(dòng)駕駛、車路協(xié)同)、智能化通用航空器應(yīng)用。
兩批34家智慧交通試點(diǎn)單位
我國交通智慧化研發(fā)近況如何？
據(jù)交通運(yùn)輸部相關(guān)資料顯示，自2019年以來，交通運(yùn)輸部先后確定了兩批34家智慧交通試點(diǎn)單位。浙江、山東、貴州、湖北、雄安新區(qū)等試點(diǎn)方案中均包含“智慧交通”。例如，“浙江方案”中提出“智慧高速公路”；“山東方案”中提出“智慧港口”；“湖北方案”中提出“智慧港口”“智慧公交”“智慧機(jī)場”等。
正在開展測試的2022年冬奧會(huì)交通保障體系建設(shè)重點(diǎn)工程——連接北京市延慶區(qū)和河北省張家口市崇禮區(qū)的延崇高速公路，即是新一代國家交通控制網(wǎng)和智慧公路試點(diǎn)之一。
“建設(shè)全面采用基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化(三維可測實(shí)景技術(shù)、高精度地圖等)、路運(yùn)一體化車路協(xié)同(車路信息交互、風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測及預(yù)警、交通流監(jiān)測分析)、北斗高精度定位綜合應(yīng)用、基于大數(shù)據(jù)的路網(wǎng)綜合管理、‘互聯(lián)網(wǎng)+’路網(wǎng)綜合服務(wù)等互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。”中咨集團(tuán)智慧交通板塊專業(yè)總工程師張艷說。
交通運(yùn)輸部科技部共推智慧交通建設(shè)
近年來，交通運(yùn)輸部與科技部緊密聯(lián)合，共同推進(jìn)智慧交通建設(shè)。兩部委共同認(rèn)定了5個(gè)自動(dòng)駕駛研發(fā)中心、6家封閉場地測試基地(北京、西安、重慶、上海、泰興、襄陽)；推動(dòng)測試區(qū)數(shù)據(jù)共享、結(jié)果互認(rèn)，提升測試服務(wù)水平；制定自動(dòng)駕駛封閉測試場地建設(shè)技術(shù)指南(暫行)。同時(shí)開展新一代國家交通控制網(wǎng)和智慧公路的試點(diǎn)；推動(dòng)5G通信和北斗導(dǎo)航等技術(shù)的應(yīng)用；在北京、上海、河北等地推進(jìn)一批自動(dòng)駕駛和車路協(xié)同試點(diǎn)項(xiàng)目。
2020年7月24日，交通運(yùn)輸部與科技部簽署《科學(xué)技術(shù)部 交通運(yùn)輸部 關(guān)于科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)加快建設(shè)交通強(qiáng)國的合作協(xié)議》，兩部將加快推動(dòng)“新一代人工智能”“天地一體化信息網(wǎng)絡(luò)”等重大項(xiàng)目科技成果在交通運(yùn)輸各領(lǐng)域深度應(yīng)用，以典型先進(jìn)區(qū)域?yàn)檩d體，以未來重大場景為牽引，推動(dòng)自動(dòng)駕駛、智能航運(yùn)、智能工地、智能高鐵、智能郵政等先導(dǎo)應(yīng)用示范，努力打造一批具有“國際標(biāo)準(zhǔn)、中國特色、高點(diǎn)定位”的典型案例。