這輪期貨價格的大漲主要是受巴西淡水河谷公司2020年產銷量公布的消息所影響。據(jù)淡水河谷2月4日發(fā)布的2020年產銷量報告，在2020年第四季度，淡水河谷鐵礦石粉礦產量為8450萬噸，不及市場預期的8660萬噸，較第三季度環(huán)比減少5%，這主要由于巴西礦區(qū)降雨量較大以及東南系統(tǒng)尾礦處置受限所致。

淡水河谷稱，2020年全年公司鐵礦石粉礦產量累計為3億噸，與2019年的3.02億噸相比略有下降，其原因主要包括新冠肺炎疫情的影響、伊塔比拉和布魯庫圖礦區(qū)尾礦處置受限、在北嶺開發(fā)新礦區(qū)的計劃推遲以及法贊當?shù)V區(qū)停工4個月等，而與此同時，其他部分礦區(qū)的達產、全年運營或恢復運營，基本抵消了以上不利因素的影響。

在2020年底，淡水河谷的鐵礦石的產能達到3.22億噸，考慮到生產限制，淡水河谷預計到2021年底產能將達到3.50億噸，到2022年底產能計劃達到4億噸。

在銷量方面，淡水河谷2020年鐵礦石粉礦和球團礦銷量累計達到2.861億噸，占鐵礦石粉礦產量的95.37%。其中，第四季度的銷量達到9130萬噸，占全年銷量的32%，而這之中在中國市場的銷量也達到創(chuàng)紀錄的6400萬噸，比2019年同期的5800萬噸上漲10.34%。

此前我國海關總署發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2020年中國累計共進口鐵礦石11.7億噸，同比增加1.01億噸，增幅9.5%；累計進口額為1189.44億美元，同比增加176.13億美元，增幅17.4%。據(jù)此測算，2020年中國鐵礦石進口均價為101.65美元/噸。

而根據(jù)海關總署數(shù)據(jù)計算，中國在第四季度進口鐵礦石總計3.02億噸，進口額總計363.18億美元。在數(shù)量上，環(huán)比第三季度的3.21億噸略有下降，但由于鐵礦石價格的上漲，2020年第四季度的進口額依舊環(huán)比增加了30億美元。據(jù)此測算，第四季度中國鐵礦石的進口均價達到120.40美元/噸，淡水河谷對華的銷售僅在第四季度就能實現(xiàn)77億美元的營收。

目前，我國進口的鐵礦石依然主要來自于澳大利亞和巴西，按2020年數(shù)據(jù)，自這兩地進口的鐵礦石分別占中國總鐵礦石進口的60.93%與20.14%，其余還有少部分來自南非（3.97%）、印度（3.83%）等地。因此，澳大利亞和巴西的主要礦山對鐵礦石進口價格影響重大。而自2020年11月以來，使用于國際鐵礦石定價的普氏62%鐵礦石價格指數(shù)快速從進口價格快速從115.7美元/噸上漲至如今的150美元/噸以上，1月時還一度漲超170美元/噸，極大壓縮了國內鋼廠的利潤水平。

針對這一現(xiàn)狀，中國作為鐵礦石的最大消費國，亟待完善其定價機制。在1月底中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會召開的信息發(fā)布會上，協(xié)會會長駱鐵軍曾具體提出增加期貨市場交割品種、增加國際主要礦山鐵礦石現(xiàn)貨投放量、加大北鐵中心成交量三條“治標措施”以及放開廢鋼進口、開發(fā)國內礦山、加快海外礦開發(fā)和擴產的三條“治本措施”。

而今在巴西鐵礦石產量不及預期的情況下，再次造就了市場對供應緊張的預期，鐵礦石價格也在在多日下跌后，再次上漲，形成了短期的反彈行情，這就更需要中國擴大鋼鐵原料的來源，穩(wěn)定價格走勢。

近期，與此相關的消息也陸續(xù)傳出，據(jù)中國駐塞拉利昂使館經商處網站，塞拉利昂新唐克里里鐵礦項目首船鐵礦石1月29日從該國佩佩爾港口起航前往中國。這是該項目啟動以來首次裝船發(fā)貨。與此同時，我國也自1月1日起正式解除廢鋼進口限制，今日首批來自日本的3002噸再生鋼原料已抵達上海海關，即將通過接駁船水水聯(lián)運，送往上海寶山區(qū)的煉鋼企業(yè)。這些舉措的陸續(xù)實施有望緩解我國對鐵礦石的進口依賴程度，穩(wěn)定鐵礦石價格。