不過(guò)有老板提出了這樣一個(gè)問(wèn)題，火熱歸火熱，但是，會(huì)不會(huì)跟此前的破碎料一樣，只是個(gè)網(wǎng)紅產(chǎn)品，中看不中用呢？到底今年能不能玩的起來(lái)？對(duì)我們國(guó)內(nèi)的廢鋼行情又有什么影響呢？

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前共簽署了4筆再生鋼鐵原料進(jìn)口訂單，分別是：第一、歐冶鏈金委托旗下鏈金國(guó)際與日本三井物產(chǎn)達(dá)成協(xié)議，進(jìn)口3000噸重型再生鋼鐵原料，已于1月14日從日本發(fā)往上海，1月29日通過(guò)海關(guān)檢驗(yàn)；第二、浙江巨東股份與日本平和商事簽訂協(xié)議，進(jìn)口2800噸再生鋼鐵原料，預(yù)計(jì)近期從日本發(fā)貨，2月初到達(dá)國(guó)內(nèi)港口；第三、沙鋼國(guó)貿(mào)與日本阪和簽訂協(xié)議，進(jìn)口3000噸重型再生鋼鐵原料，預(yù)計(jì)2月中下旬從日本發(fā)貨，2月底到達(dá)國(guó)內(nèi)港口；第四、鞍鋼與日本阪和簽訂協(xié)議，進(jìn)口2000噸重型再生鋼鐵原料，預(yù)計(jì)2月底前從日本發(fā)貨，3月初到鲅魚(yú)圈港。

確實(shí)進(jìn)口再生鋼鐵原料已經(jīng)接連成交了幾單，可謂成績(jī)喜人。但從總量來(lái)看，也僅有1.5萬(wàn)噸左右。什么概念呢？忙活了一個(gè)多月，還不夠沙鋼一天的“口糧”。當(dāng)然也有消息稱，即將有3萬(wàn)噸的進(jìn)口破碎料成單，但并未證實(shí)。

那么明年再生鋼鐵原料進(jìn)口能不能發(fā)展起來(lái)呢？中小基地老板能不能做？

答案是肯定的。眼下國(guó)內(nèi)廢鋼價(jià)格這么高，很多鋼廠都苦不堪言，國(guó)家有這么好的政策，不去利用一下，太吃虧了。所以個(gè)人認(rèn)為，2021年必將是進(jìn)口再生鋼鐵原料井噴的一年。那么有老板問(wèn)了，我們小老百姓能不能做進(jìn)口呢？之前我們也說(shuō)過(guò)，只要您所在的企業(yè)符合國(guó)家進(jìn)口貿(mào)易的資質(zhì)，就可以去進(jìn)口再生鋼鐵原料。但是不要高興的太早，這其中好多坑仍然要注意，或許這些會(huì)讓你血本無(wú)歸。

1、價(jià)格不穩(wěn)定。一月初日本的再生鋼鐵原料價(jià)格再500美元/噸，目前已經(jīng)滑落到450美元/噸左右，一部分原因是為了拉動(dòng)國(guó)內(nèi)對(duì)進(jìn)口的需求，另一方面也反饋出價(jià)格的不穩(wěn)定，短短半個(gè)月就降價(jià)了50美元，折合人民幣接近300元左右。但隨著需求量的增大，會(huì)不會(huì)又來(lái)一次過(guò)山車(chē)似的拉漲呢？

2、運(yùn)送周期時(shí)間長(zhǎng)。以日本為例，目前大概的運(yùn)送時(shí)間再5天左右，而歐美地區(qū)則要接近一個(gè)月；

3、海關(guān)質(zhì)檢較為嚴(yán)格。當(dāng)前是疫情的管控時(shí)期，任何進(jìn)口貨物都要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格檢驗(yàn)，出一點(diǎn)問(wèn)題就會(huì)被退回，更何況本身就自帶“垃圾”屬性的再生鋼鐵原料呢；

4、資金成本較高。走進(jìn)口不可能只是幾十噸的小打小鬧，少則數(shù)千，多則上萬(wàn)、上十萬(wàn)的貨，那所需要的資金成本是相當(dāng)高的，再加上運(yùn)費(fèi)、貨代費(fèi)、港雜費(fèi)等等，至少還要多花100美元/噸，簡(jiǎn)而言之，這是富人的“游戲”。

那么又有客戶問(wèn)了，如果這些難關(guān)我們都克服了，進(jìn)口原料也進(jìn)來(lái)了，對(duì)本地廢鋼行情有什么影響呢？

中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)黨委副書(shū)記姜維表示，通過(guò)進(jìn)口再生鋼鐵原料對(duì)于我國(guó)充分利用海外優(yōu)質(zhì)再生鐵素資源具有標(biāo)志性意義，長(zhǎng)期看將有利于緩解當(dāng)前國(guó)內(nèi)鐵礦石價(jià)格非理性上漲、國(guó)內(nèi)廢鋼價(jià)格持續(xù)上漲和缺口較大等問(wèn)題。

但是并不是意味著國(guó)內(nèi)廢鋼價(jià)格會(huì)一落千丈、一跌到底。首先進(jìn)口再生鋼鐵原料并不是人人都能做的，大的資源依舊掌握在幾個(gè)鋼鐵巨頭的手上；其次運(yùn)送周期長(zhǎng)，成本高、國(guó)外價(jià)格不穩(wěn)定等因素也會(huì)成為阻礙；最后，進(jìn)口再生鋼鐵跟普通廢鋼還是有區(qū)別的，要求的是好貨，并不容易得到，而且這些原料占比全年的廢鋼用量是比較低的，換句話而言，鋼廠主要的用廢來(lái)源還是以國(guó)內(nèi)為主。這也就要求我們做到，既要警惕廢鋼回落的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)也不必過(guò)于恐慌。