加裝Upjz電源箱，暢通不斷電

運(yùn)行車間5臺(tái)除塵器均為國(guó)控污染源監(jiān)測(cè)點(diǎn)，此前CEMS在線監(jiān)測(cè)站房均無(wú)備用電源，當(dāng)站房低壓電斷電后，其環(huán)保數(shù)據(jù)將無(wú)法進(jìn)行上傳。為解決這一問(wèn)題，該車間與電儀工段共同制定方案，在5套CEMS在線監(jiān)測(cè)站房?jī)?nèi)加裝Upjz一體化不間斷電源系統(tǒng)，并進(jìn)行接線調(diào)試，當(dāng)?shù)蛪弘姅嚯姾?，Upjz電源箱可無(wú)縫銜接進(jìn)行備用發(fā)電，使在線監(jiān)測(cè)站房?jī)?nèi)始終保持有電狀態(tài)，環(huán)保數(shù)據(jù)上傳暢通無(wú)阻。

噴吹管戴上“緊箍咒”，穩(wěn)定又降本

袋式除塵器噴吹管是一根無(wú)縫耐壓管，工作時(shí)通過(guò)改變氣包內(nèi)壓縮空氣走向，將氣流噴入濾袋內(nèi)層中心處，經(jīng)過(guò)氣壓沖擊，使濾袋外層粉塵脫落，噴吹管傾斜或者脫落都會(huì)導(dǎo)致氣流紊亂，長(zhǎng)期下去會(huì)導(dǎo)致濾袋磨損，造成除塵不穩(wěn)定。目前，煉鐵廠運(yùn)行車間除塵器噴吹管前端均為螺絲連接，后端則為穿孔連接。在無(wú)法大型改造的基礎(chǔ)下，該車間通過(guò)將DN50圓管切割為3公分長(zhǎng)度的小件，補(bǔ)焊至尾端，加長(zhǎng)噴吹管插入深度，從而起到固定作用，有力減少了濾袋磨損率，每月可節(jié)省濾袋成本近2000余元。

風(fēng)道巧加U型條，控制壓差不漏風(fēng)

運(yùn)行車間袋式除塵器風(fēng)道人孔上部為提升閥閥板，噴吹時(shí)兩者相互結(jié)合，正常工作時(shí)兩者則為分開(kāi)狀態(tài)，由于長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備磨損消耗，噴吹時(shí)結(jié)合不緊密有跑風(fēng)現(xiàn)象，導(dǎo)致除塵器壓差變化。通過(guò)大家集思廣益后最終決定在風(fēng)道人孔處加上一圈U型密封條，當(dāng)閥板落下結(jié)合時(shí)，通過(guò)擠壓變形使兩者之間無(wú)縫連接，巧妙地解決了生產(chǎn)過(guò)程中的實(shí)際問(wèn)題。（陜鋼漢鋼 鄧鐵拓）