01培育“三大優(yōu)勢(shì)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)集群”

武安市在強(qiáng)化轄區(qū)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的同時(shí)，積極構(gòu)建精品鋼材、精細(xì)煤化工、新型建材與先進(jìn)裝備制造、新能源、新材料等新興產(chǎn)業(yè)互為支撐的現(xiàn)代工業(yè)體系。

“三大優(yōu)勢(shì)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)集群”：

精品鋼焦產(chǎn)業(yè)集群，通過(guò)壓減產(chǎn)能、整合重組、退城進(jìn)園、改造升級(jí)、布局優(yōu)化，最終形成2700萬(wàn)左右噸鐵、2500萬(wàn)噸左右鋼、850萬(wàn)噸左右焦產(chǎn)能，形成布局合理、裝備先進(jìn)、產(chǎn)品高端、綠色低碳的“精品鋼焦產(chǎn)業(yè)集群”。

精密鑄造智能制造產(chǎn)業(yè)集群，以“格力、龍鳳山、新興鑄管、鉅興”四大骨干龍頭企業(yè)為帶動(dòng)，大力引進(jìn)整合關(guān)聯(lián)配套產(chǎn)業(yè)、拓展上下游，格力產(chǎn)能58萬(wàn)噸、龍鳳山高純生鐵產(chǎn)能168萬(wàn)噸、新興鑄管產(chǎn)能80萬(wàn)噸、鉅興總產(chǎn)能117萬(wàn)噸，四家企業(yè)總產(chǎn)能423萬(wàn)噸，近幾年形成500萬(wàn)噸級(jí)產(chǎn)能的鑄造產(chǎn)業(yè)基地。

新能源新材料新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群，以銀隆新能源產(chǎn)業(yè)園為龍頭，全面引進(jìn)上下游及關(guān)聯(lián)企業(yè)配套支撐，形成產(chǎn)業(yè)集群。

02改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)

一是全面進(jìn)行整合重組。引導(dǎo)鋼鐵產(chǎn)能向優(yōu)勢(shì)企業(yè)轉(zhuǎn)移、向工業(yè)園區(qū)集聚，該市14家鋼鐵企業(yè)整合形成5家鋼鐵集團(tuán)的構(gòu)架基本形成，分別是普陽(yáng)、新興鑄管、冀南、太行、銘鑌。

二是化解過(guò)剩產(chǎn)能。圓滿完成了邯鄲市下達(dá)的87萬(wàn)噸鐵、120萬(wàn)噸鋼壓減任務(wù)。2020年邯鄲市下達(dá)退出煉鐵產(chǎn)能127萬(wàn)噸、煉鋼產(chǎn)能157萬(wàn)噸，正在積極督促企業(yè)確定對(duì)應(yīng)裝備。

積極融入“一帶一路”，文安、新峰、普陽(yáng)向海外布局。三是加快退城進(jìn)園。該市組建了鋼鐵、焦化等12個(gè)重組搬遷項(xiàng)目專班，倒排工期，定期調(diào)度，倒逼責(zé)任落實(shí)。東山鋼鐵已整體退出；太行鋼鐵項(xiàng)目年底前建成；冀南鋼鐵項(xiàng)目已開工建設(shè)。

四是裝備改造提升。待國(guó)家新政策明確后，按照河北省發(fā)改委要求，2020年底前，該市全部啟動(dòng)1000立方米以下高爐（鑄造用生鐵和特鋼企業(yè)除外）、100噸以下轉(zhuǎn)爐升級(jí)改造，退出0.25減量部分產(chǎn)能；2022年底前力爭(zhēng)全部完成升級(jí)改造。

03運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整

公路運(yùn)輸改鐵路運(yùn)輸是減少道路揚(yáng)塵、改善大氣環(huán)境的治本之策，武安大力推動(dòng)企業(yè)鐵路專用線建設(shè)。該市共謀劃實(shí)施鐵路專用線8條，其中6條列入國(guó)家級(jí)方案，2條列入省級(jí)方案。目前已建成投運(yùn)2條。開工建設(shè)4條，另外2條鐵路專用線正在積極推進(jìn)中。

1月—7月份，共完成鐵路貨物運(yùn)輸1073.8萬(wàn)噸，其中，新興鑄管231.6萬(wàn)噸、華豐能源121.9萬(wàn)噸、普陽(yáng)鋼鐵325.9萬(wàn)噸、陽(yáng)邑發(fā)煤站20.4萬(wàn)噸、裕華鋼鐵187.6萬(wàn)噸、保稅物流186.4萬(wàn)噸，比2019年同期增加383萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)55.4％。