受新冠肺炎疫情影響，韓國鋼鐵行業(yè)面臨內(nèi)銷低迷和出口下滑的雙重困境。鋼鐵企業(yè)普遍認(rèn)為，原料價格上漲部分應(yīng)該反映在產(chǎn)品價格上，但下游鋼材用戶也因疫情而陷入經(jīng)營困境，價格談判舉步維艱。對此，鋼鐵企業(yè)通過技術(shù)開發(fā)，生產(chǎn)高附加值產(chǎn)品，同時與中小企業(yè)合作，助力開拓銷路。

首先，浦項(xiàng)集團(tuán)通過鋼鐵融合新技術(shù)研究委員會，加大了對中小客戶的研發(fā)支持。鋼鐵融合新技術(shù)研究委員會是研究開發(fā)聯(lián)合體，旨在解決鋼建材、表面處理、特鋼、工程、自動化、信息通信、環(huán)境、能源等領(lǐng)域的技術(shù)難題。該研究委員會成立于1995年，之前一直在浦項(xiàng)集團(tuán)內(nèi)部運(yùn)營，2014年起向中小客戶開放。

浦項(xiàng)技術(shù)研究院、浦項(xiàng)產(chǎn)業(yè)科學(xué)研究院、浦項(xiàng)科技大學(xué)等機(jī)構(gòu)對中小企業(yè)提供專業(yè)研究人才，以及配套的應(yīng)用技術(shù)、性能評估、知識產(chǎn)權(quán)等業(yè)務(wù)解決方案。為減輕研究課題實(shí)施的負(fù)擔(dān)，將中小企業(yè)分?jǐn)偟难邪l(fā)費(fèi)用降低至30%以內(nèi)，為專業(yè)人才及研發(fā)設(shè)施等基礎(chǔ)設(shè)施不足的中小客戶提供了實(shí)質(zhì)性的幫助。由此，中小客戶參與研發(fā)呈顯著擴(kuò)大趨勢。2017年僅有三項(xiàng)中小客戶參與研究的課題，2019年大幅增至13項(xiàng)，占執(zhí)行課題總數(shù)的34%。

與此同時，浦項(xiàng)集團(tuán)與中小企業(yè)構(gòu)建了“成果共享”制度，為共同發(fā)展打下了良好的根基。成果共享制是浦項(xiàng)集團(tuán)與合作企業(yè)共同實(shí)施改進(jìn)項(xiàng)目，共享成果的一項(xiàng)共贏制度，有利于參與企業(yè)提升競爭力，這是因?yàn)榇笃髽I(yè)可以利用“改進(jìn)項(xiàng)目”改善產(chǎn)品質(zhì)量，中小企業(yè)可以確保穩(wěn)定的供貨和銷售，并專注于技術(shù)開發(fā)。

特別是今年，浦項(xiàng)集團(tuán)通過“Change Up Together”這一共同發(fā)展計劃品牌化，增加對成果共享制度的獎勵規(guī)模。浦項(xiàng)提供多種激勵措施，包括以財務(wù)收益的50%作為現(xiàn)金獎勵，或簽訂長期供貨合同。正因?yàn)槿绱?，與浦項(xiàng)集團(tuán)合作的中小企業(yè)才能致力于開發(fā)更具挑戰(zhàn)性和競爭力的技術(shù)。

另一方面，現(xiàn)代鋼鐵正集中力量開發(fā)新鋼種生產(chǎn)技術(shù)，以擴(kuò)大全球汽車鋼板供應(yīng)量。現(xiàn)代鋼鐵研發(fā)了1.8GPa熱成形鋼板，與傳統(tǒng)1.5GPa鋁硅（Al-Si）電鍍熱成形鋼板相比，強(qiáng)度有所提高，并應(yīng)用于中心柱外側(cè)，提高了天窗強(qiáng)度。該鋼種近期將應(yīng)用于大中型轎車，如果發(fā)生翻車事故，乘客的安全度可提高約5%。

現(xiàn)代鋼鐵的氫能電動車業(yè)務(wù)也備受關(guān)注。該公司唐津廠擁有生產(chǎn)純度99.9%氫氣的設(shè)備。該制氫設(shè)備2014年建成，2016年投產(chǎn)，目前氫氣年產(chǎn)能為3500噸，這足夠1.7萬輛現(xiàn)代氫能源電動車“Nexo”行駛一年。現(xiàn)代鋼鐵還在生產(chǎn)、供應(yīng)金屬雙極板。唐津金屬雙極板一廠生產(chǎn)能力為1.6萬臺，2019年3月開始量產(chǎn)，目前正籌備二分廠。

最后，世亞制鋼公司鋼管技術(shù)專業(yè)研發(fā)中心的落成，為引領(lǐng)該公司全球鋼管市場的研發(fā)奠定了基礎(chǔ)。為了應(yīng)對第四次工業(yè)革命等瞬息萬變的市場環(huán)境，夯實(shí)可持續(xù)發(fā)展根基及提升客戶價值，世亞制鋼從2019年10月開始在浦項(xiàng)廠內(nèi)選址，鋼管技術(shù)專業(yè)研發(fā)中心隨即開工，8個月后竣工。建成的鋼管技術(shù)專業(yè)研發(fā)中心，地上兩層，總面積2070平方米，設(shè)有可進(jìn)行國際標(biāo)準(zhǔn)化測試的實(shí)驗(yàn)室，為今后通過韓國KOLAS認(rèn)證，提高對外檢測可靠性奠定了基礎(chǔ)。

世亞制鋼鋼管技術(shù)專業(yè)研發(fā)中心，將先行研究組、智能（SMART）技術(shù)團(tuán)隊(duì)、質(zhì)量經(jīng)營團(tuán)隊(duì)等分散的技術(shù)及工藝開發(fā)相關(guān)組織進(jìn)行整合，目的是為了能夠在快速溝通的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)協(xié)同，加快研發(fā)新一代高附加值鋼管，建立技術(shù)管理體系，確保全球一流的技術(shù)競爭力。

鑒于鋼材市場低迷，韓國鋼鐵企業(yè)通過加強(qiáng)研發(fā)，從開發(fā)新鋼種到與中小企業(yè)共同成長，在盈利和可持續(xù)發(fā)展等方面做到齊頭并進(jìn)。