鐵運(yùn)部在節(jié)支降耗工作中，組織技術(shù)人員合理設(shè)計(jì)、巧妙試驗(yàn)，先后利用廢舊材料制作了8臺(tái)脫軌器、2套信號(hào)箱，共節(jié)約資金2萬(wàn)元。

鐵運(yùn)部廠區(qū)鐵路線坡道多，停留車輛極易發(fā)生溜逸事故。為了防止事故發(fā)生，該部計(jì)劃在關(guān)鍵的成品庫(kù)鐵路線上，安裝幾臺(tái)脫軌器。從市場(chǎng)購(gòu)買一臺(tái)脫軌器需要上千元。為了省下這筆錢，他們派人去國(guó)鐵車站詳細(xì)了解了脫軌器的型號(hào)、外形，回來(lái)后組織技術(shù)人員，先畫出草圖尺寸，利用一些廢舊的H型鋼料頭和鋼板、鋼筋，試制脫軌器。經(jīng)過(guò)反復(fù)試制和多次試裝，最終制作成功8臺(tái)簡(jiǎn)易脫軌器，安裝在廠內(nèi)各裝車線、盡頭線上，確保了站內(nèi)行車作業(yè)的安全。

鐵運(yùn)部點(diǎn)多面廣，鐵路線延伸于廠內(nèi)外，這給鐵路設(shè)備的安全防護(hù)帶來(lái)一定困難。該部最大編組站廠東站東部作業(yè)區(qū)道岔信號(hào)箱時(shí)常損壞，嚴(yán)重影響了鐵路運(yùn)輸安全。在加大安全防護(hù)的同時(shí)，為了設(shè)備的長(zhǎng)效安全，該部管理人員經(jīng)過(guò)研究討論，決定在易損壞的2套信號(hào)箱上做“文章”。他們找來(lái)廢棄的舊鋼板，給道岔信號(hào)箱外焊制了一個(gè)鋼罩，并在開(kāi)箱處留口，每次檢修前專業(yè)人員伸進(jìn)手用鑰匙開(kāi)箱，從而徹底杜絕了外來(lái)人員的破壞，保證了設(shè)備的安全使用。