氫能成最具潛力的“清能”

國家已提出，推進(jìn)能源生產(chǎn)和消費革命，構(gòu)建清潔低碳、安全高效的能源體系。氫能是最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉粗?，蘊藏著推動可持續(xù)發(fā)展的巨大潛力。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士的描述與展望，近年來，國家以前所未有的力度和決心，不斷推動氫能產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展，國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重點產(chǎn)品和服務(wù)指導(dǎo)目錄等一系列重大戰(zhàn)略和政策措施相繼發(fā)布。隨著技術(shù)的不斷突破，氫能正成為廣受關(guān)注的引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)，推動氫能產(chǎn)業(yè)的開發(fā)和應(yīng)用，既順應(yīng)了全球能源革命的大勢，也符合中國綠色發(fā)展的大局。

在能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期，中國寶武正在當(dāng)仁不讓地肩負(fù)起氫能發(fā)展的使命。中國寶武黨委書記、董事長陳德榮表示，中國寶武要成為金屬、輕金屬、碳纖維、無機(jī)非金屬材料以及其它材料等“五彩”冶金綜合材料解決方案的供應(yīng)商。同時，中國寶武在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、信息化、新能源等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域也不能缺席。氫能是最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉粗?，氫冶金將成為鋼鐵行業(yè)未來低碳冶煉的重要轉(zhuǎn)型方向。

中國寶武擁有年產(chǎn)百萬噸級的氫資源，隨著在產(chǎn)業(yè)布局上“開疆拓土”，未來氫資源還會有大幅增加。中國寶武“彎弓搭箭”的布局，足以形成“長江氫走廊”，加上氫能產(chǎn)業(yè)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，能夠保證氫能的供應(yīng)，中國寶武希望能與氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈伙伴一起做大做強氫產(chǎn)業(yè)。

“寶武清能”三大核心能力

中國寶武在氫能產(chǎn)業(yè)方面有著扎實的基礎(chǔ)與積淀，各大鋼鐵基地有23套制氫裝備，在“制、儲、運、加”等環(huán)節(jié)都具有顯著的比較優(yōu)勢，通過與政府、高校、生態(tài)鏈以及市場用戶等加強合作，能夠助力中國氫能產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展。

基于所擁有的資源優(yōu)勢，為進(jìn)一步推動能源革命向縱深發(fā)展，中國寶武已在去年底成立了寶武清潔能源有限公司，注冊資本30億元，聚焦氫能、新能源、氣體、天然氣四大業(yè)務(wù)板塊，深度整合寶武集團(tuán)范圍內(nèi)的清潔能源資源，專業(yè)化發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)低碳社會的構(gòu)建，致力于成為清潔能源行業(yè)的引領(lǐng)者。

“寶武清能”成立以來，依托中國寶武在氫能資源稟賦、生態(tài)圈伙伴、制造業(yè)應(yīng)用場景上的優(yōu)勢，與中石油、林德（Linde）、申龍客車、上海大眾等公司建立起合作伙伴關(guān)系，與相關(guān)的國家級機(jī)構(gòu)聯(lián)合成立氫能應(yīng)用及氫儲能聯(lián)合研究實驗室，共同推動氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的構(gòu)建，以貫通氫能全產(chǎn)業(yè)鏈的商業(yè)化示范為目標(biāo)，全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)力推動行業(yè)集聚。

同時，聚焦低成本氫能制備、氫能產(chǎn)業(yè)園示范和氫能冶金、加氫站布局、重載物流、氫車通勤等氫能應(yīng)用場景的開發(fā)，配套建設(shè)氫能產(chǎn)業(yè)基金，形成“高效低成本制氫、豐富多樣化用氫、專業(yè)平臺化投氫”三大核心能力。

“一園、一管、五站、千車”

寶武清能正在全面推進(jìn)“一園、一管、五站、千車”項目，促進(jìn)氫能應(yīng)用示范：

——“一園”：建設(shè)中國寶武吳淞氫能產(chǎn)業(yè)園，構(gòu)建長三角氫能產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。在中國寶武現(xiàn)有工業(yè)園區(qū)上，通過與上汽集團(tuán)、中國航天、林德等30多家生態(tài)圈合作伙伴的聯(lián)合建設(shè)，推動氫能產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)合研發(fā)和成果展示中心、長三角氫能動力及動力總成檢測中心、中國寶武寶山總部商務(wù)中心氫能“冷熱電三聯(lián)供”等項目的落地，帶動新能源、新裝備、新材料、新“智造”產(chǎn)業(yè)入園，促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)示范應(yīng)用。

——“一管”：利用寶鋼股份原有能源氣體通廊，通過改建施工，建成高品質(zhì)供氫管路。這一管路，既與中國寶武吳淞氫能產(chǎn)業(yè)園相配套，又利用了寶鋼股份原有的氮氣管路，改建成氫氣管路并輔以氮氣保護(hù)，實現(xiàn)管道供氫，極大降低氫氣運輸和使用的成本。

——“五站”：依托上海市新基建計劃，2020年寶武清能利用自有工業(yè)土地，啟動5座加氫站的建設(shè)。根據(jù)“上海市燃料電池汽車發(fā)展規(guī)劃”和“上海市推進(jìn)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動方案（2020-2022年）”，寶武清能利用自有工業(yè)土地，加速在上海的布局建設(shè)，助力“臨港-寶山-南通”氫高速中繼服務(wù)，打通上海郊環(huán)氫走廊。

——“千車”：以中國寶武內(nèi)部重載物流為試點，充分開發(fā)氫能應(yīng)用場景，助推形成“氫能千車”的應(yīng)用規(guī)模。以寶鋼股份寶山基地的廠內(nèi)重載物流為試點，立足上海寶山重載物流基地，借勢上海道路運輸?shù)沫h(huán)保提標(biāo)，充分挖掘“氫車”的應(yīng)用場景。

面向產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的“寶武倡議”

寶武清能已發(fā)出了長江經(jīng)濟(jì)帶氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展合作的集體倡議書：

倡議各產(chǎn)業(yè)伙伴單位積極拓展氫能資源、應(yīng)用場景和應(yīng)用技術(shù)的無邊界合作；優(yōu)化制、儲、運、加、用各環(huán)節(jié)，助推氫能車、氫能儲存電能的規(guī)?；瘧?yīng)用實踐；依托中國寶武吳淞氫能產(chǎn)業(yè)園模式，共建平臺、共同孵化、勇于合作、先行示范；大力培育產(chǎn)、學(xué)、研一體的新技術(shù)產(chǎn)業(yè)加速器，推動氫能產(chǎn)業(yè)鏈的研發(fā)突破；全力挖掘、培育氫能產(chǎn)業(yè)的既有和潛在商業(yè)價值，加速氫能產(chǎn)業(yè)的規(guī)?；蜕虡I(yè)化發(fā)展；全面樹立開放、共享，合作共贏理念；立足寶山、發(fā)步上海，推動長江經(jīng)濟(jì)帶氫能產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展；高起點、高質(zhì)量、高安全地把握好城市場景和工業(yè)園區(qū)的氫能規(guī)模化示范應(yīng)用，確保吳淞氫產(chǎn)業(yè)園實踐行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

鋼鐵業(yè)的能源轉(zhuǎn)型，面臨減碳的迫切需求。通過利用氫能等新能源實現(xiàn)節(jié)能減排，探索氫的高效生產(chǎn)，綜合氫的資源化與能源化平衡和高價值利用，是對鋼鐵流程的能源消費革命，可以助推鋼廠成為清潔能源的供給者，成為能源供給革命的示范者。

目前中國寶武已經(jīng)形成的“沿江沿海、一帶一路”基地格局與國家氫能規(guī)劃高度吻合，成“彎弓搭箭”之勢。通過沿線建立加氫站，對于整個長江流域的重卡物流，中國寶武都可以保證氫能的供應(yīng)。未來，從華東到華南，從華南到華北，中國寶武還可以建立起遍布全國的氫能網(wǎng)絡(luò)。