縱觀近年來鋼鐵行業(yè)的發(fā)展歷程，我國鋼鐵行業(yè)運行得如何？鋼鐵企業(yè)的發(fā)展方向是什么呢？

兼并重組取得實質性進展

2016年9月，國務院發(fā)布《關于推進鋼鐵產(chǎn)業(yè)兼并重組處置僵尸企業(yè)的指導意見》指出，到2025年，中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)前十大企業(yè)產(chǎn)能集中度將達60%~70%。

事實上，近年來，鋼鐵行業(yè)兼并重組已取得多項實質性進展。2018年，建龍西鋼破產(chǎn)重整，僅一年便重獲新生。2019年，建龍西鋼實現(xiàn)全年產(chǎn)鋼401.17萬噸，較歷史最好水平增產(chǎn)112萬噸；實現(xiàn)年銷售收入165億元，較上年增收60億元；實現(xiàn)稅金6.33億元，同比提高196.04%。

2019年，中國寶武成立后接連重組馬鋼、重鋼，將帶動馬鋼實現(xiàn)跨越式發(fā)展，助推安徽省產(chǎn)業(yè)結構轉型升級，同時將推動中國寶武成為“全球鋼鐵業(yè)的引領者”，進一步打造鋼鐵領域世界級的技術創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)投資、資本運營平臺。

山西支持山西建龍、晉鋼集團等龍頭企業(yè)加快整合省內存量產(chǎn)能，山西建龍托管經(jīng)營海威鋼鐵。山西建龍順利托管海威，一方面解決了省內存量產(chǎn)能無法投入正常生產(chǎn)的難題；另一方面，助力山西建龍進一步發(fā)展。另外，山西建龍利用其集團化經(jīng)營和資金優(yōu)勢，優(yōu)化其設備、技術和產(chǎn)品，推進鋼鐵產(chǎn)業(yè)及附屬產(chǎn)業(yè)進步發(fā)展。

中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會會長、江蘇沙鋼集團有限公司董事長沈彬日前表示，鋼鐵行業(yè)應積極推進兼并重組，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)組織結構，進一步加強對戰(zhàn)略資源的掌控，市場有序競爭，真正實現(xiàn)資源要素的優(yōu)化配置。

國際產(chǎn)能合作再結碩果

2020年3月，印尼德信鋼鐵高爐第一爐鋼水冶煉成功，標志著其實現(xiàn)了工廠燒結、煉鐵、煉鋼、軋鋼全流程打通和投產(chǎn)。

德龍集團董事長丁立國表示，在國家“一帶一路”的指引下，民營企業(yè)應率先嘗試，大膽走出去，積極培育國際競爭力。

今年3月，敬業(yè)集團總經(jīng)理李慧明在英國斯肯索普(Scunthorpe)英國鋼鐵公司會議中心的交割儀式上宣布，敬業(yè)集團如期完成了對這家英國第二大鋼鐵巨頭的收購。目前，其生產(chǎn)經(jīng)營保持穩(wěn)定，未來將加大力度升級改造英國鋼鐵公司的生產(chǎn)設備。

同時，中國鋼鐵產(chǎn)品持續(xù)助力“一帶一路”重大項目建設。沈彬表示，“鋼鐵國際產(chǎn)能合作正處于一個重要的機遇窗口期，需要大力推進。”值得提醒的是，要以中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈全球布局優(yōu)化和服務中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)總體發(fā)展戰(zhàn)略為出發(fā)點，統(tǒng)籌發(fā)揮各方面作用。期間，還要密切關注對外投資對中國鋼材出口的影響，把握好對外投資的布局和節(jié)奏。

智能制造發(fā)展穩(wěn)步推進

中國工程院院士干勇近日表示，智能制造是邁向鋼鐵制造強國的主攻方向。他說，中國鋼鐵工業(yè)距離智能制造的要求還有很大差距，主要體現(xiàn)在工藝過程數(shù)學模型的適用性差、全流程計劃調度水平不高、全生命周期質量管控尚待打通、供應鏈協(xié)同存在較大差距、管控一體化水平有待提高等方面，需要加快智能化轉型。

“智能制造是鋼鐵行業(yè)轉型升級的現(xiàn)實需要，也是鋼鐵行業(yè)高質量發(fā)展的有力保障。” 冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長李新創(chuàng)表示，鋼鐵智能制造正處于起步階段，云計算、大數(shù)據(jù)等技術將實現(xiàn)大規(guī)模應用，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺成為重要的著力點。

德龍鋼鐵有限公司董事長丁立國曾表示，德龍鋼鐵致力于打造“綠色+智能”的鋼鐵行業(yè)智能制造新模式。當前，德龍鋼鐵的智能制造基礎體系已經(jīng)搭建完成。（中國礦業(yè)報）