原油需求萎縮

由于疫情限制了旅游和經(jīng)濟(jì)活動，原油價格暴跌。盡管一些國家放松了封鎖，需求得以復(fù)蘇，但對新一輪疫情暴發(fā)的擔(dān)憂抑制了原油價格。歐佩克預(yù)計，這種情況將持續(xù)下去，今年世界石油需求將急劇下降，明年復(fù)蘇前景面臨巨大不確定性。

歐佩克在報告中稱，今年世界石油需求預(yù)計將減少906萬桶/日，高于前一個月預(yù)期的減少895萬桶/日；預(yù)計2021年石油需求將保持在700萬桶/日，與此前持平，但不確定性可能會對未來產(chǎn)生負(fù)面影響。

“2020年下半年，原油和相關(guān)產(chǎn)品價格將繼續(xù)受到第二波感染和全球庫存增加憂慮的影響。”歐佩克在報告中稱。

需求方面，報告顯示，6月中國原油進(jìn)口量創(chuàng)歷史新高，略低于1300萬桶/日，中國石油制品凈進(jìn)口較上輪統(tǒng)計增加141.1萬桶/日至1360.6萬桶/日。印度石油制品凈進(jìn)口較上輪統(tǒng)計增加17.8萬桶/日至323.5萬桶/日；美國石油制品凈進(jìn)口較上輪統(tǒng)計減少95.9萬桶/日至20.6萬桶/日。

歐佩克還表示，燃料需求降幅料將超過預(yù)期，盡管美國政府?dāng)?shù)據(jù)顯示庫存下滑，支持燃料需求正在回升的看法。此前，美國能源信息署稱，上周美國原油、汽油和餾分油庫存下降，因煉廠加大產(chǎn)量且需求改善，美國燃料需求增加到1937萬桶/日，原油產(chǎn)量則從1100萬桶/日降至1070萬桶/日，使庫存下降450萬桶，高于分析師預(yù)計的290萬桶。歐佩克表示，由于需求驟降，石油庫存已經(jīng)增加，6月發(fā)達(dá)國家的石油庫存攀升，比五年均值高出2.912億桶。

大型原油企業(yè)的預(yù)期也較為悲觀。由于疫情導(dǎo)致燃料價格和需求大幅下滑，全球五大石油公司（?？松梨凇⒂凸?、殼牌、雪佛龍、道達(dá)爾）第二季度合計將資產(chǎn)價值削減了近500億美元，并大幅降低了產(chǎn)量。全球燃料需求一度下降了30%以上，目前仍低于疫情前的水平。石油公司的幾位高管表示，之所以進(jìn)行巨額減記，是因為他們預(yù)計需求在未來幾個季度仍將受損。

值得注意的是，上個月的歐佩克月報上調(diào)原油需求增速預(yù)期，本月的月報卻再次下調(diào)需求增速預(yù)期。歐佩克表示，由于道路和航空運(yùn)輸燃料需求疲軟，原油產(chǎn)品庫存可能繼續(xù)上升，不過汽油、燃料油和石腦油價格預(yù)計將繼續(xù)得到受疫情影響較小的行業(yè)的一些支持，如家庭供暖和石化行業(yè)。

減產(chǎn)幅度下滑

根據(jù)歐佩克的統(tǒng)計，在原油供應(yīng)方面，由于沙特阿拉伯和其他海灣成員國結(jié)束在6月時自愿進(jìn)行的額外減產(chǎn)，7月歐佩克日產(chǎn)量為2317萬桶，較上月增加98萬桶，7月減產(chǎn)執(zhí)行率下滑至97%，低于前月的逾100%。

原油生產(chǎn)方面，數(shù)據(jù)顯示，7月，沙特阿拉伯大幅增加產(chǎn)量，原油產(chǎn)量達(dá)到840.6萬桶/日，環(huán)比增加86.6萬桶/日；科威特原油產(chǎn)量為215.8萬桶/日，環(huán)比增加7.3萬桶/日；安哥拉原油產(chǎn)量為117.3萬桶/日，環(huán)比減少5.1萬桶/日；伊朗原油產(chǎn)量為193.6萬桶/日，環(huán)比減少1.1萬桶/日；伊拉克原油產(chǎn)量為375.2萬桶/日，環(huán)比增加3.9萬桶/日。

自8月1日起，產(chǎn)油國此前達(dá)成的970萬桶/日的減產(chǎn)規(guī)模放寬至770萬桶/日，因此8月產(chǎn)油國的產(chǎn)量將有所上升。據(jù)報道，俄羅斯能源部表示，8月頭兩天，俄羅斯石油產(chǎn)量平均為980萬桶/日，高于7月的937萬桶/日。阿聯(lián)酋等國也公布了后續(xù)增產(chǎn)計劃。

歐佩克稱，今年對該組織的原油需求平均為2340萬桶/日，較此前預(yù)估下滑40萬桶/日。這表明，歐佩克產(chǎn)油國按照計劃在8月調(diào)整產(chǎn)量，將使其產(chǎn)量增加近180萬桶/日，從而對脆弱的原油供需形成更大挑戰(zhàn)，導(dǎo)致市場出現(xiàn)供應(yīng)過剩局面。

復(fù)蘇充滿不確定性

歐佩克月度報告公布后，國際原油價格小幅下跌。分析師表示，美國經(jīng)濟(jì)刺激計劃仍陷于僵持狀態(tài)，也令原油價格承壓。

歐佩克對明年的前景也感到難以確定，例如，航空旅行的需求減少、更節(jié)能的汽車以及來自其他燃料的更多競爭，都可能對石油消費(fèi)產(chǎn)生負(fù)面影響。“幾乎所有的預(yù)測者都預(yù)計2021年航空煤油將難以彌補(bǔ)損失的需求。”歐佩克稱，汽油需求重回2019年水平將面臨壓力。

荷蘭國際集團(tuán)策略師帕特森表示，今年下半年需求復(fù)蘇的過程要比市場預(yù)期的緩慢得多。一些投資人士指出，明年石油需求復(fù)蘇充滿不確定性。

不過，支撐原油價格的因素也同樣存在。一些分析師認(rèn)為，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇正在推動能源市場回暖，制造業(yè)出現(xiàn)了明顯的反彈跡象，原油需求正在緩慢回升。

歐佩克產(chǎn)油國傾向于認(rèn)為，歐佩克和非歐佩克產(chǎn)油國需要繼續(xù)實施減產(chǎn)協(xié)議、調(diào)整產(chǎn)量，在供應(yīng)方面支撐市場的再平衡，而政府主導(dǎo)的刺激措施也需要繼續(xù)推行，以促進(jìn)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，支撐原油市場的需求面。

8月7日，包括沙特、伊拉克、阿聯(lián)酋、科威特和阿曼等在內(nèi)的多個海灣地區(qū)產(chǎn)油國召開聯(lián)席會議。各國認(rèn)為，經(jīng)濟(jì)重啟使國際原油市場需求出現(xiàn)穩(wěn)定跡象，同時強(qiáng)調(diào)要嚴(yán)格執(zhí)行此前達(dá)成的原油減產(chǎn)協(xié)議。伊拉克表示，將繼續(xù)履行配額補(bǔ)償義務(wù)，在8月額外削減原油產(chǎn)量約40萬桶/日，作為對過去原油減產(chǎn)協(xié)議期間過量生產(chǎn)的補(bǔ)償。但伊拉克等國能否兌現(xiàn)承諾仍待觀察。（經(jīng)濟(jì)參考報）