據(jù)悉，該項目將以山西建龍實業(yè)有限公司為主體，計劃投資134.6億元，在運城市聞喜經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)打造千億級鋼鐵深加工產(chǎn)業(yè)集群。具體看，這一產(chǎn)業(yè)集群分別涉及精品冷軋板材產(chǎn)業(yè)集群、汽車零部件加工制造產(chǎn)業(yè)集群、鋼管及鋼制品產(chǎn)業(yè)集群等。該項目還計劃建設(shè)國家級中西部精品鋼產(chǎn)業(yè)基地，以推動運城市乃至整個山西省鋼鐵產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。項目全部建成后，園區(qū)內(nèi)銷售收入將突破1200億元。
張志祥表示，為了更好地建設(shè)千億級鋼鐵深加工產(chǎn)業(yè)集群，需要進一步加大山西省內(nèi)鋼鐵產(chǎn)業(yè)的整合力度，以更利于形成具備競爭力的產(chǎn)業(yè)集群。
資料顯示，截至2018年底，山西省粗鋼產(chǎn)能約7560萬噸，位居全國第五位；山西鋼鐵企業(yè)納入工信部最新規(guī)范企業(yè)名錄只有19戶，僅太鋼集團產(chǎn)能超過1000萬噸，大部分山西鋼企產(chǎn)能在500萬噸以下。其中，民營鋼企粗鋼產(chǎn)能占比69.45%，占據(jù)山西鋼鐵工業(yè)的主導(dǎo)地位。
平安證券研報指出，山西鋼鐵工業(yè)發(fā)展有優(yōu)勢，需求有增長空間，本地、電力資源豐富；劣勢主要為整體裝備水平較低，產(chǎn)能利用率低于全國平均水平，區(qū)域環(huán)保壓力大，品種結(jié)構(gòu)不合理等。張志祥表示，希望在運城產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)過程中，與政府聯(lián)動，打造具有產(chǎn)業(yè)特色的名企名鎮(zhèn)。
建龍集團成立于1998年，有鋼鐵民企“并購?fù)?rdquo;之稱，曾在3年內(nèi)先后并購了5家鋼鐵企業(yè)。目前，建龍集團已具備4430萬噸礦石的開采和選礦能力、4000萬噸粗鋼冶煉和軋材能力、200萬載重噸造船能力、1500萬千瓦防爆電機和風(fēng)力電機制造能力，位列全球鋼鐵企業(yè)第八位、中國鋼鐵行業(yè)第五位、中國民營鋼鐵企業(yè)第二位。
事實上，僅僅幾年前，山西建龍前身海鑫鋼鐵曾因經(jīng)營不善致使債務(wù)危機爆發(fā)進而被迫停產(chǎn)。之后，建龍集團對海鑫鋼鐵等“海鑫系”公司進行重整，并組建山西建龍，后者于2016年4月恢復(fù)生產(chǎn)。重整后的山西建龍2018年營收即突破300億元大關(guān)，繼2013年后再度奪下山西民企百強榜首“寶座”，重復(fù)海鑫鋼鐵當(dāng)年“榮光”的同時，也成為山西省“引援”參與全省經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的成功樣本。如今，建龍集團又“再進一步”，與運城市政府?dāng)y手打造的“千億級鋼鐵深加工產(chǎn)業(yè)集群”正式敲定，集團“山西版圖”得以擴張的同時，山西民營鋼鐵龍頭企業(yè)的優(yōu)勢亦將明顯鞏固。