鋼鐵業(yè)2014年1、2月份行業(yè)效益比前兩年更差，1月份重點統(tǒng)計單位又出現(xiàn)虧損，虧損金額達10億元，企業(yè)虧損面達43%，創(chuàng)歷史新高，鋼企生存越來越艱難了，轉(zhuǎn)型升級、擺脫當前困境是擺在所有鋼鐵企業(yè)面前最為急迫的事情。

目前鋼鐵業(yè)面臨兩個困境，一個是企業(yè)盈利水平急劇下降，市場占用率不高;第二個是產(chǎn)業(yè)水平比較低，造成排放大，能源消耗大，環(huán)境承受不了。轉(zhuǎn)型升級，走新型工業(yè)化道路，是破解低迷的鋼鐵業(yè)的根本出路。

由于重工業(yè)對資源的需求量大，對環(huán)境的承載力也帶來了越來越大的壓力，因而大家對轉(zhuǎn)型升級的期待也越來越急迫，工業(yè)轉(zhuǎn)型升級刻不容緩。然鋼鐵業(yè)的轉(zhuǎn)型升級和綠色發(fā)展是一個長期的過程，涉及到方方面面，在實際操作中不能單打一面，必須形成‘組合拳’。通過壓縮過剩產(chǎn)能、兼并重組、產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級、轉(zhuǎn)移過剩產(chǎn)能等多種方式，釋放市場空間，這樣鋼鐵業(yè)才能有良好的發(fā)展。

中央已明確表態(tài)不會有大規(guī)模刺激政策出臺。政府堅持經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的決心十分堅定，面對嚴峻的市場形勢，部分鋼企開始需求產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。國內(nèi)鋼鐵企業(yè)都在抓緊整合，淘汰落后產(chǎn)能，一些小鋼鐵企業(yè)有可能退出或被兼并，進而形成較大規(guī)模的鋼鐵集團。同時，大型鋼鐵集團也會在提高精品比例上下功夫，如進行相應(yīng)的技術(shù)改造。

如寶鋼入駐韶鋼后，即立志于將其打造成寶鋼在華南地區(qū)的優(yōu)特鋼重要研發(fā)制造基地，并投資24.5億元建設(shè)國內(nèi)一流的棒材生產(chǎn)線，生產(chǎn)可替代高端進口的特鋼產(chǎn)品。

據(jù)18日消息，河南省鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型升級重點工程項目——安鋼冷軋一期核心工程“酸洗軋機聯(lián)合機組”就正式投入熱負荷生產(chǎn)，這標志著安鋼已具備生產(chǎn)冷硬卷、熱軋酸洗板卷及冷軋產(chǎn)品能力，安鋼冷軋工程是由河南省國有資產(chǎn)控股運營集團有限公司與安鋼合資興建的，總設(shè)計產(chǎn)能為年產(chǎn)300萬噸左右，分三期建設(shè)，預(yù)計2016年6月全線建成投產(chǎn)。項目全部投產(chǎn)后，將使安鋼進一步延伸產(chǎn)品鏈條、提升產(chǎn)品檔次、增強市場競爭力。

長久以來鋼鐵產(chǎn)業(yè)一直存在的一個重要問題就是產(chǎn)品品種單一、科技含量低。很多鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)的多是初級或低檔的產(chǎn)品，效益、利潤低，但資源、能源消耗量卻很大。實際上，目前很多鋼鐵企業(yè)已經(jīng)意識到這個問題，目前也在探索生產(chǎn)彩鋼板、家電板、汽車板等高水平、高附加值的產(chǎn)品，通過產(chǎn)品的升級實現(xiàn)企業(yè)的利潤提升和耗能的下降。

鋼鐵轉(zhuǎn)型之路任道重遠，目前來看，鋼鐵近幾年形勢不會有根本性變化。但是誰能夠作好轉(zhuǎn)型調(diào)整，誰就能生存。