中國汽車流通協(xié)會6日發(fā)布汽車經(jīng)銷商復(fù)工情況，綜合復(fù)工效率為48.08%。
新冠肺炎疫情使汽車銷售、租賃、售后服務(wù)訂單下跌，汽車經(jīng)銷商生存壓力加大。
6日，中國汽車流通協(xié)會按照經(jīng)銷商復(fù)工調(diào)研的范圍和樣本，對會員單位及相關(guān)企業(yè)進(jìn)行了經(jīng)銷商節(jié)后復(fù)工情況當(dāng)日調(diào)研，涵蓋了北京、上海、天津、重慶、河北、內(nèi)蒙古、遼寧、山東、山西、陜西、河南、安徽、湖南、江蘇、浙江、江西、四川、貴州、福建、廣東等省區(qū)市的125家汽車經(jīng)銷商集團(tuán)，涉及4S店共計8233家，綜合復(fù)工效率為48.08%，其中門店復(fù)工率78.4%，銷售效率35.8%，售后效率41.5%。
據(jù)分析，未復(fù)工的原因主要是：地方政府規(guī)定了復(fù)工時間、復(fù)工申請未通過、防疫物資短缺以及員工返崗交通存在困難等。
中國汽車流通協(xié)會認(rèn)為，作為銜接汽車制造和社會消費(fèi)的中間環(huán)節(jié)，汽車流通行業(yè)一旦出現(xiàn)系統(tǒng)性風(fēng)險，將對整個社會經(jīng)濟(jì)目標(biāo)和就業(yè)穩(wěn)定產(chǎn)生影響。故此，穩(wěn)定汽車消費(fèi)被看作是對沖疫情影響的著力點之一。
新冠肺炎疫情使汽車銷售、租賃、售后服務(wù)訂單下跌，汽車經(jīng)銷商生存壓力加大。
6日，中國汽車流通協(xié)會按照經(jīng)銷商復(fù)工調(diào)研的范圍和樣本，對會員單位及相關(guān)企業(yè)進(jìn)行了經(jīng)銷商節(jié)后復(fù)工情況當(dāng)日調(diào)研，涵蓋了北京、上海、天津、重慶、河北、內(nèi)蒙古、遼寧、山東、山西、陜西、河南、安徽、湖南、江蘇、浙江、江西、四川、貴州、福建、廣東等省區(qū)市的125家汽車經(jīng)銷商集團(tuán)，涉及4S店共計8233家，綜合復(fù)工效率為48.08%，其中門店復(fù)工率78.4%，銷售效率35.8%，售后效率41.5%。
據(jù)分析，未復(fù)工的原因主要是：地方政府規(guī)定了復(fù)工時間、復(fù)工申請未通過、防疫物資短缺以及員工返崗交通存在困難等。
中國汽車流通協(xié)會認(rèn)為，作為銜接汽車制造和社會消費(fèi)的中間環(huán)節(jié)，汽車流通行業(yè)一旦出現(xiàn)系統(tǒng)性風(fēng)險，將對整個社會經(jīng)濟(jì)目標(biāo)和就業(yè)穩(wěn)定產(chǎn)生影響。故此，穩(wěn)定汽車消費(fèi)被看作是對沖疫情影響的著力點之一。