您聽說過路面也會呼吸嗎？武鋼就能生產(chǎn)“會呼吸”的鋼渣路面。昨日，從武鋼金資公司傳來消息，新建的年產(chǎn)15萬噸鋼渣集料示范中試加工生產(chǎn)線調(diào)試成功，每年能生產(chǎn)鋪筑75公里“會呼吸”鋼渣瀝青透水混凝土路面集料。

據(jù)介紹，與傳統(tǒng)的水泥路面相比，鋼渣瀝青透水混凝土路面材料具有以下四大優(yōu)勢：雨天里，雨水能以52升/平方米/小時（相當(dāng)于100瓶礦泉水）的速度順著鋼渣瀝青混凝土路面的“毛細(xì)血管”滲透到地下排水層，參與大自然的水循環(huán)；路面防滑安全系數(shù)遠(yuǎn)高于普通路面，有利于車輛交通安全；高溫晴熱時，鋼渣瀝青混凝土基層中的水分可緩慢蒸發(fā)到路面表層，直接降低地表溫度，調(diào)節(jié)空氣濕度，有效緩解城市熱島效應(yīng)；低溫冰凍天氣，鋼渣瀝青混凝土路面因其較大的孔隙，具備更強(qiáng)的抗凍融能力，不易開裂，使用壽命是普通瀝青混凝土路面的4倍以上。

鋼渣集料瀝青路面研究，是武鋼重大科技專項(xiàng)“高等級鋼渣道路材料加工關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化研究”的一項(xiàng)重點(diǎn)技術(shù)。武鋼金資公司與武漢理工大學(xué)合作，經(jīng)多年的研究與試驗(yàn)，攻克了鋼渣尾渣游離氧化鈣活性技術(shù)上的難題，利用其較好的耐磨度、抗壓性與透水性，開發(fā)出能替代天然石料和普通瀝青混凝土的鋼渣瀝青透水混凝土路面材料，并在東湖高新、武英高速等路段鋪設(shè)了試驗(yàn)路面。試驗(yàn)路面經(jīng)受了重載機(jī)車的反復(fù)碾壓、暴雨的檢閱、烈日的炙烤等多重“考驗(yàn)”，效果十分顯著，武漢市領(lǐng)導(dǎo)曾多次給予肯定，并鼓勵大范圍推廣使用這一環(huán)保技術(shù)。

近日，武鋼首條“年產(chǎn)15萬噸鋼渣集料示范中試加工生產(chǎn)線”已建成并調(diào)試成功，預(yù)計(jì)每年能生產(chǎn)鋪筑75公里路面集料。本月起，中試線開始為漢鄂高速的26公里試驗(yàn)路段集中供料。