一是油品消耗攻關(guān)小組，組織對全線設(shè)備進(jìn)行檢查，迅速找到了減速機(jī)漏油、油管腐蝕等問題點。發(fā)動各班組利用生產(chǎn)間隙對“跑、冒、滴、漏”進(jìn)行治理，更換大量油管，凡是能第一時間處理的必須第一時間處理，不能處理的建立臺賬，利用檢修時間處理，對于責(zé)任心導(dǎo)致的油品泄漏，嚴(yán)肅考核。

二是提高液壓站潤滑站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。對液壓站、潤滑站內(nèi)地面、管路、油箱、電機(jī)、電纜橋架用不同的油漆進(jìn)行著色。進(jìn)油管和回油管、閥門的開關(guān)、設(shè)備是否工作等懸掛標(biāo)識牌，加強了設(shè)備功能的辨識度，有利于員工點巡檢和查找漏點、隱患一目了然，建立“跑冒滴漏”跟蹤治理臺賬，在此基礎(chǔ)上，加強液壓站、潤滑站和在線設(shè)備“跑冒滴漏”查處和治理力度，責(zé)任落實到人。

三是加強廢油回收利用。對維修班組制定廢油回收指標(biāo)，量化廢油過濾標(biāo)準(zhǔn)，每月至少26桶，有效控制了油氣稀油的消耗。

數(shù)據(jù)顯示，2017年稀油油耗金額325.97萬元，根據(jù)產(chǎn)量計算，噸材稀油消耗費用為0.921元/噸；2018年稀油油耗308.19萬元，噸材稀油消耗費用為0.907元/噸；2019年1-8月，稀油油耗累計169.33萬元，噸材稀油消耗費用下降至0.688元/噸，同比2018年降幅達(dá)到24.15%，據(jù)此測算，全年可節(jié)約油品消耗費用56萬元。