煉軋廠煉鋼渣跨及其天車等配套設(shè)施始建于1984年，由于早期設(shè)計局限，渣跨廠房采取露天棧橋和局部半封閉結(jié)構(gòu)，日常生產(chǎn)過程中產(chǎn)生大量揚塵，遇上暴雨天氣還可能因渣罐中液態(tài)渣進水導(dǎo)致噴濺事故發(fā)生。同時，渣跨的2臺天車為普通橋式起重機，不符合國家有關(guān)液態(tài)金屬吊運應(yīng)使用冶金吊的要求，且天車經(jīng)過長期露天服役，設(shè)備性能劣化明顯。隨著煉鋼生產(chǎn)工藝和安全環(huán)保要求的不斷提高，該渣跨已無法滿足安全生產(chǎn)需求，日常管理成本及安全環(huán)保風(fēng)險持續(xù)加大。為此，煉軋廠啟動了煉鋼渣跨改造項目，主要拆除了煉鋼渣跨舊廠房，新建全封閉廠房及其配套設(shè)施，實施了渣跨冶金天車改造。改造完成后，顯著提高了煉鋼渣跨生產(chǎn)工藝水平，滿足了現(xiàn)行安全環(huán)保規(guī)范要求。

一高線已投產(chǎn)31年，電氣等關(guān)鍵備件已無法采購，僅依賴先前的庫存及簡單的維修維持設(shè)備運轉(zhuǎn)，運行風(fēng)險巨大，隨時有停機癱瘓的可能。更危險的是，電氣系統(tǒng)一旦無法正常啟動，至少需要停產(chǎn)10個月以上來等待系統(tǒng)修復(fù)。由于受到網(wǎng)絡(luò)通訊的影響，設(shè)備檢修人員決定采用分步升級的方式進行電氣系統(tǒng)升級改造。首先對基礎(chǔ)自動化系統(tǒng)及人機界面系統(tǒng)進行升級，保留并升級了部分整流柜，通過增加臨時I/O的方式采集通訊數(shù)據(jù)，實現(xiàn)了新舊系統(tǒng)“聯(lián)合”通訊。第二步，該廠將升級替換下來的傳動硬件作為利舊傳動備件繼續(xù)使用，節(jié)省了設(shè)備采購費用。

近年來，煉軋廠中板作業(yè)區(qū)將技術(shù)營銷和產(chǎn)品開發(fā)緊密結(jié)合，軋制出質(zhì)量過硬的產(chǎn)品受到了內(nèi)外部用戶的肯定，訂單量也越來越多。為保證中板裝備水平跟得上產(chǎn)銷量增長的“步伐”，中板作業(yè)區(qū)主要圍繞矯直機改造升級、超強汽霧冷卻設(shè)備改造、定尺機固投、常規(guī)檢修等項目，及時組織進行了設(shè)備年修。為更好地適應(yīng)目前中板的生產(chǎn)節(jié)奏及矯直品種，中板作業(yè)區(qū)對矯直機局部設(shè)備進行優(yōu)化和改造，提高了矯直機矯直能力；加大了對汽霧冷卻系統(tǒng)優(yōu)化改造力度，達到了鋼板快速降溫、提高高強鋼板力學(xué)性能的目的；為進一步提高定尺精度和產(chǎn)品成材率，引進定尺機設(shè)備，并已安裝完畢，成為測量成品材的重要設(shè)備，尺寸測量的精準性進一步提高。

“除此之外，煉軋廠圍繞制約設(shè)備運行的瓶頸問題，重點開展了一批設(shè)備改造項目，設(shè)備管理初顯成效。”該廠設(shè)備科科長趙杰說，通過加強設(shè)備的維護檢修工作,提高了檢修工作的質(zhì)量，使設(shè)備經(jīng)常處于良好的運行狀態(tài)；通過強化設(shè)備改造，設(shè)備故障率同比降低30%以上，為煉軋廠后續(xù)開發(fā)高級別鋼種奠定了裝備基礎(chǔ)。