今年以來，該廠緊跟本鋼集團高質(zhì)量發(fā)展步伐，全力推進降鐵耗、提產(chǎn)量，積極做好安全、成本、品種質(zhì)量等工作。在生產(chǎn)方面，堅決貫徹以鐵定產(chǎn)原則，全面推進“大流量供氧”及風(fēng)機提轉(zhuǎn)數(shù)攻關(guān)，繼續(xù)縮短轉(zhuǎn)爐冶煉周期，首季生產(chǎn)實現(xiàn)了供氧時間小于14分鐘。他們還開展?fàn)t機匹配、降低轉(zhuǎn)爐出鋼溫度攻關(guān)，進一步提高鑄機拉速，實現(xiàn)了高拉速下的爐機匹配，為穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)創(chuàng)造了條件。改造后的一號轉(zhuǎn)爐自1月11日投產(chǎn)以來運行平穩(wěn)，目前已經(jīng)實現(xiàn)了氧槍、副槍、合金上料、轉(zhuǎn)爐復(fù)吹等工藝自動化，實現(xiàn)了自動化煉鋼。

在設(shè)備方面，該廠強化設(shè)備管理，開展設(shè)備設(shè)施隱患排查整改。他們積極創(chuàng)新，從鑄機離線承包方式、離線檢修質(zhì)量、二冷水水質(zhì)管控、控制噴嘴堵塞等方面入手，優(yōu)化連鑄定修模型，實現(xiàn)單臺連鑄機每半個月檢修一次。確保鑄機精度及火清機清理深度，減少或杜絕因設(shè)備原因造成的產(chǎn)品非計劃量。

在降成本方面，該廠進一步強化對標(biāo)挖潛，采取強化廠內(nèi)含鐵料回收利用、加強內(nèi)部剩鋼控制等措施降低鋼鐵料消耗。同時，繼續(xù)做好鋼鐵料、合金、散裝料、耐材等指標(biāo)攻關(guān)工作。進一步加強水耗、電耗攻關(guān)，提高煤氣回收水平，全力降低氧氣、氮氣、氬氣等介質(zhì)消耗。

在品種質(zhì)量方面，該廠將質(zhì)量非計劃超標(biāo)部分不計入產(chǎn)量，要求各生產(chǎn)工序必須做到措施到位，全力提升產(chǎn)品質(zhì)量。對標(biāo)寶鋼、首鋼京唐等先進企業(yè)，強化生產(chǎn)過程的質(zhì)量管控，做好汽車板“一貫制”的執(zhí)行，確保高端汽車板的批量穩(wěn)定生產(chǎn)。開展全工序煉鋼渣系的技術(shù)研究，從各環(huán)節(jié)爐渣成分、熔點分析入手，優(yōu)化改渣操作，合理控制爐渣形態(tài)。開展全工序夾雜控制技術(shù)研究，從控制中包燒鋁、中包全氧、耐材質(zhì)量入手，重點推進轉(zhuǎn)爐復(fù)吹工藝攻關(guān)。另外，他們還通過技術(shù)培訓(xùn)、技術(shù)創(chuàng)新等手段，不斷提升質(zhì)量管理水平。