據(jù)了解，該廠1號、2號液體行車是煉鋼廠重要的生產(chǎn)設(shè)備，主要負(fù)責(zé)兌加鐵水工作，若行車出現(xiàn)設(shè)備故障，將打亂生產(chǎn)秩序，導(dǎo)致非計(jì)劃停爐現(xiàn)象，影響煉鋼生產(chǎn)。在改造前，1號、2號行車滑纜外層采用防火棉包扎，防火棉存在易破損的缺點(diǎn)，再加上小車滑纜運(yùn)動拉扯更容易損壞防火棉，導(dǎo)致電纜裸露在外，行車在兌鐵水的過程中存在噴濺高溫物，有可能把裸露在外的電纜線烤焦、燒壞，從而導(dǎo)致設(shè)備故障，影響正常生產(chǎn)。針對這種情況，該廠決定對小車滑纜進(jìn)行改造。改造過程中，該廠根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際情況，尋找耐高溫的膠套作為防火材料，該材料具有防火、韌性強(qiáng)、抗拉、耐磨等優(yōu)點(diǎn)。方案決定后，設(shè)備維護(hù)人員充分利用停爐檢修時(shí)間著手實(shí)施小車滑纜改造工作，把電纜套入防火膠套內(nèi)，按照伸縮比例固定在滑車上，最終順利完成改造工作。

自改造后，經(jīng)過一段時(shí)間觀察，使用效果良好，不僅有效避免了電纜裸露被燒壞的風(fēng)險(xiǎn)，而且減少了設(shè)備故障，降低員工勞動強(qiáng)度。（方大九鋼 何友寶）