該公司中板車(chē)間組織車(chē)間技術(shù)力量對(duì)降低切損和提高厚度負(fù)公差進(jìn)行了重點(diǎn)攻關(guān)。攻關(guān)小組認(rèn)真分析了影響成材率的各種因素，采取了一系列提高板材成材率的有效措施：一是加大操作工對(duì)設(shè)備的點(diǎn)巡檢力度，把工作做實(shí)、做細(xì)、做到位，確保粗軋機(jī)前后6根機(jī)架輥運(yùn)轉(zhuǎn)正常，減小成品鋼板的斜頭，降低頭尾切損提高成材率；二是改變精軋機(jī)推床的校正方式，由原來(lái)的空載情況下對(duì)推床進(jìn)行測(cè)量和校正改為放一塊標(biāo)準(zhǔn)四切板在推床中間，在夾持狀態(tài)下進(jìn)行測(cè)量和校正，模擬過(guò)鋼狀態(tài)下的工況，大大提高了校準(zhǔn)精度使鋼板板型有效可控，可以減小成品的切邊余量，減小邊部切損提高成材率；三是加強(qiáng)精軋的厚度控制，從工藝操作上要求每班對(duì)成品板凸度測(cè)量4次以上，對(duì)軋機(jī)負(fù)荷及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，減小成品同板差，保證鋼板凸度在0.15以內(nèi)，提高成材率；四是嚴(yán)格控制軋廢，嚴(yán)格執(zhí)行工藝紀(jì)律，大大減少了鋼板非計(jì)劃、軋廢，提高了板材成材率。

目前四切板成材率由原來(lái)的93.8%左右提升到94.0%左右。10月份中板大檢修后，該車(chē)間還將進(jìn)一步優(yōu)化加熱工藝，減少燒損，促四切板成材率再上臺(tái)階。（方大九鋼 孫榮榮、譚志堅(jiān)）