福特公司CEO哈克特說，特朗普政府對進口鋼鐵和鋁征收的關(guān)稅將使公司損失10億美元。福特表示，從3月份到2019年，這一損失的數(shù)字將會持續(xù)性的增長。Hackett向彭博電視表示，"諷刺的是，無論如何，我們今天大部分的金屬都來自美國。"他解釋道，通用汽車的大部分金屬都來自美國國內(nèi)生產(chǎn)商，而這些公司也相應(yīng)提高了金屬產(chǎn)品的價格。
IHS Markit高級分析師彼得•納格爾(Peter Nagle)表示“我們現(xiàn)在的處境很好，但如果關(guān)稅持續(xù)更久，就會有更多的損失”。其他汽車制造商也將面臨同樣的成本上漲的問題。最終，他們將不得不提高轎車和卡車的售價，或者降低折扣以彌補成本的增加。 今年3月，美國對從一些國家進口的鋼鐵和鋁加征關(guān)稅，6月又對加拿大、墨西哥和歐盟加征關(guān)稅。特朗普政府稱外國鋼鐵和鋁是對美國國家安全的威脅，從而為征收關(guān)稅辯護。美國的鋼鐵巨頭紐柯公司(Nucor)的高管們今年夏天對關(guān)稅助長了價格和需求的上漲表示贊賞。如果特朗普政府繼續(xù)推進對汽車進口征收新稅的提議，福特和其他汽車制造商可能面臨更多阻力。
據(jù)業(yè)內(nèi)估計，如果美國對外國制造的汽車征收25%的關(guān)稅，在美國銷售的一輛普通新車的成本可能會增加4000多美元，進口汽車和卡車的成本可能會增加近7000美元。 另外，美國聯(lián)邦儲備委員會(Federal Reserve)主席鮑威爾星期三表示，美國與中國和其他國家之間的貿(mào)易緊張關(guān)系尚未體現(xiàn)在消費者價格上漲上。但他警告說，美國人最終可能會感受到貿(mào)易戰(zhàn)的刺痛。他在華盛頓召開的新聞發(fā)布會上表示，“美國商品的零售價格可能會上漲”。
IHS Markit高級分析師彼得•納格爾(Peter Nagle)表示“我們現(xiàn)在的處境很好，但如果關(guān)稅持續(xù)更久，就會有更多的損失”。其他汽車制造商也將面臨同樣的成本上漲的問題。最終，他們將不得不提高轎車和卡車的售價，或者降低折扣以彌補成本的增加。 今年3月，美國對從一些國家進口的鋼鐵和鋁加征關(guān)稅，6月又對加拿大、墨西哥和歐盟加征關(guān)稅。特朗普政府稱外國鋼鐵和鋁是對美國國家安全的威脅，從而為征收關(guān)稅辯護。美國的鋼鐵巨頭紐柯公司(Nucor)的高管們今年夏天對關(guān)稅助長了價格和需求的上漲表示贊賞。如果特朗普政府繼續(xù)推進對汽車進口征收新稅的提議，福特和其他汽車制造商可能面臨更多阻力。
據(jù)業(yè)內(nèi)估計，如果美國對外國制造的汽車征收25%的關(guān)稅，在美國銷售的一輛普通新車的成本可能會增加4000多美元，進口汽車和卡車的成本可能會增加近7000美元。 另外，美國聯(lián)邦儲備委員會(Federal Reserve)主席鮑威爾星期三表示，美國與中國和其他國家之間的貿(mào)易緊張關(guān)系尚未體現(xiàn)在消費者價格上漲上。但他警告說，美國人最終可能會感受到貿(mào)易戰(zhàn)的刺痛。他在華盛頓召開的新聞發(fā)布會上表示，“美國商品的零售價格可能會上漲”。