隨著冬季的到來(lái)，及京津唐等地霧霾狀況日趨嚴(yán)重，北方采暖限產(chǎn)措施落到了實(shí)處，同時(shí)，鋼鐵去產(chǎn)能的力度越來(lái)越大。唯有鋼價(jià)仍顯堅(jiān)挺。
“鋼鐵去產(chǎn)能已完成預(yù)定目標(biāo)任務(wù)，依法取締地條鋼的任務(wù)按期完成。”工信部運(yùn)行監(jiān)測(cè)協(xié)調(diào)局局長(zhǎng)鄭立新10月28日在國(guó)新辦會(huì)上透露。到目前為止，退出過(guò)剩鋼鐵產(chǎn)能已超過(guò)1億噸，煤炭產(chǎn)能超過(guò)了4億噸，共分流安置職工100萬(wàn)余人。
從效果看，去產(chǎn)能極大地凈化了市場(chǎng)環(huán)境，顯著緩解了產(chǎn)能過(guò)剩的壓力，鋼價(jià)回歸到合理區(qū)間，鋼鐵行業(yè)全行業(yè)扭虧為盈。
滿(mǎn)城盡是“限產(chǎn)”
隨著去產(chǎn)能的深度推進(jìn)，鋼鐵經(jīng)營(yíng)狀況的確有所好轉(zhuǎn)。據(jù)中物聯(lián)鋼鐵物流專(zhuān)業(yè)委員會(huì)10月31日發(fā)布的鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)，10月份為52.3%，已連續(xù)6個(gè)月處在50%以上的擴(kuò)張區(qū)間，表明鋼鐵行業(yè)高景氣度格局仍在延續(xù)。
據(jù)記者調(diào)查核實(shí)，隨著11月份的到來(lái)，鋼鐵行業(yè)滿(mǎn)城盡是“限產(chǎn)”。事實(shí)上，各地對(duì)去產(chǎn)能執(zhí)行的效果也較好。
10月30日河北省委召開(kāi)常委會(huì)(擴(kuò)大)會(huì)議強(qiáng)調(diào)，深入推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，加大鋼鐵、水泥、煤炭等去產(chǎn)能工作的力度。稍早的10月27日，河北唐山市政府辦公廳印發(fā)《唐山市2017-2018年采暖季鋼鐵行業(yè)錯(cuò)峰生產(chǎn)方案》。上述方案提出：11月15日至明年3月15日鋼鐵企業(yè)高爐限產(chǎn)120天，全市總限產(chǎn)比例為50%，4個(gè)月合計(jì)影響高爐生鐵總量為1821萬(wàn)噸。“這已經(jīng)是唐山在10月內(nèi)第三次限產(chǎn)了。”唐山市發(fā)改委一位不愿具名的工作人員對(duì)《華夏時(shí)報(bào)》記者說(shuō)，“此次限產(chǎn)采取一廠一策，并要求各區(qū)于11月3日上報(bào)市政府。”
“唐山發(fā)布的鋼鐵企業(yè)錯(cuò)峰限產(chǎn)實(shí)施方案，基本符合市場(chǎng)預(yù)期，但較之前期已開(kāi)始執(zhí)行的邯鄲武安地區(qū)50%-55%的限產(chǎn)比例來(lái)看，并沒(méi)有超出市場(chǎng)的預(yù)期。”分析師稱(chēng)，唐山市政府測(cè)算的限制高爐生鐵產(chǎn)能合計(jì)1821萬(wàn)噸，與前期各大機(jī)構(gòu)推算的超過(guò)2000萬(wàn)噸的影響量略有差距。這是因?yàn)?，不同排放水平、環(huán)保水平、裝備水平的鋼鐵企業(yè)限產(chǎn)比例有明顯差別，部分高分企業(yè)限產(chǎn)比例預(yù)計(jì)只有20%-25%，而部分低分企業(yè)限產(chǎn)比例將達(dá)到75%。
同時(shí)，《華夏時(shí)報(bào)》記者從天津了解到，天津市也發(fā)布了限產(chǎn)文件。該文件要求，天津市自11月1日起開(kāi)始執(zhí)行采暖季鋼鐵企業(yè)錯(cuò)峰生產(chǎn)政策，確保年底前鋼鐵產(chǎn)能控制在2000萬(wàn)噸以?xún)?nèi)。天津各大鋼廠限產(chǎn)比例在40%-60%之間，總量影響在50%上下。
可以說(shuō)，此次地方限產(chǎn)大潮不分南北，也不分東西。四川、江蘇、吉林、河南等省稍早一些時(shí)候已加入限產(chǎn)行列。其中，四川提出今年10月至明年3月期間，堅(jiān)決打好“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”；江蘇則在10月25日啟動(dòng)全省秋冬季節(jié)大氣污染防治交叉互查，互查持續(xù)至2018年3月31日；吉林發(fā)布了“秋冬季大氣污染治理百日攻堅(jiān)行動(dòng)方案”等等。
但對(duì)于鋼鐵業(yè)來(lái)說(shuō)，冬季限產(chǎn)導(dǎo)致鋼廠供給減少，進(jìn)而可能影響冬季鋼價(jià)的漲跌行情。
鋼價(jià)仍顯堅(jiān)挺
雖然滿(mǎn)城盡是限產(chǎn)，但鋼價(jià)仿佛已站在風(fēng)口上。記者從各大鋼廠的訂貨價(jià)格了解到，大多數(shù)政策是維持平盤(pán)，如寶武鋼鐵、鞍鋼均是。
“隨著冬季環(huán)保減產(chǎn)措施的落實(shí)，未來(lái)鋼鐵產(chǎn)量將會(huì)有所下降，這對(duì)鋼價(jià)有一定的利好刺激。”分析師說(shuō)，從總體來(lái)看，盡管有環(huán)保減產(chǎn)的影響，但是后期鋼價(jià)并不具備大幅度上漲的條件。分析師表示，決定鋼價(jià)走勢(shì)的只有供需關(guān)系。
近日工信部部長(zhǎng)苗圩向媒體透露，鋼鐵行業(yè)已經(jīng)持續(xù)多年發(fā)生嚴(yán)重的產(chǎn)能過(guò)剩，它帶來(lái)的結(jié)果是惡性競(jìng)爭(zhēng)，價(jià)格最低的時(shí)候，降至2000元/噸以下。“今年的目標(biāo)是去鋼鐵產(chǎn)能5000萬(wàn)噸，到8月底已提前完成了全年的目標(biāo)。”據(jù)苗圩預(yù)計(jì)，今年全年去鋼鐵落后產(chǎn)能有望超6000萬(wàn)噸以上。值得注意的是，這里面還不包含去除“地條鋼”的產(chǎn)能。苗圩表示，到今年6月底，一共去除了600多家企業(yè)，1億噸以上的“地條鋼”已出清。
而國(guó)家發(fā)改委副主任、國(guó)家統(tǒng)計(jì)局局長(zhǎng)寧吉喆則在最近的國(guó)新辦會(huì)上表示，這幾年供給側(cè)改革首要任務(wù)是去產(chǎn)能。對(duì)于鋼鐵去產(chǎn)能，國(guó)家已制定目標(biāo)——從2016年開(kāi)始，到2020年將淘汰落后產(chǎn)能1億-1.5億噸，而2016年已完成6500萬(wàn)噸，如果2017年再完成5000萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)不成問(wèn)題。
“自去年至今，已去除鋼鐵落后產(chǎn)能2.15億噸，這個(gè)量還是挺驚人的。”多位受訪(fǎng)的鋼鐵業(yè)人士均表示，今后2到3年，淘汰落后產(chǎn)能仍然是鋼企的重要工作。
雖然鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能取得了不俗的成績(jī)，但是粗鋼的產(chǎn)量卻是有增無(wú)減。據(jù)鋼谷網(wǎng)預(yù)計(jì)，2017年我國(guó)粗鋼產(chǎn)量將達(dá)到8.37億噸，有增無(wú)減，而2016年這一數(shù)據(jù)僅為8.08億噸。對(duì)此，去產(chǎn)能并不意味著去產(chǎn)量，更不會(huì)妨礙那些優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能釋放，如甘肅酒鋼集團(tuán)榆中鋼鐵高爐于10月21日點(diǎn)火，11月份預(yù)計(jì)產(chǎn)量將達(dá)21萬(wàn)噸。
值得注意的是，在鋼鐵去產(chǎn)能關(guān)上一扇門(mén)的同時(shí)，卻打開(kāi)了另一扇窗。海關(guān)總署剛公布的進(jìn)出口數(shù)據(jù)顯示，1-9月份累計(jì)出口廢鋼138.68萬(wàn)噸，較去年同期增幅巨大。
“今年盡管鋼廠依然需要回收利用廢鋼，但數(shù)量驟減，然而廢鋼卻打開(kāi)了國(guó)際市場(chǎng)的大門(mén)。”唐山一位從事廢鋼的市場(chǎng)經(jīng)理對(duì)《華夏時(shí)報(bào)》記者說(shuō)，今年4月中國(guó)廢鋼出口量達(dá)1.54萬(wàn)噸，環(huán)比暴增2252.6%。世界鋼協(xié)總干事巴松近日表示，去產(chǎn)能不僅使中國(guó)鋼企受益，也讓全球鋼企受益。
廢鋼是被看好的綠色再生資源。“今年我國(guó)廢鋼出口量這么好，除了國(guó)內(nèi)政策影響外，更重要的還是國(guó)外廢鋼需求強(qiáng)勁。”分析師稱(chēng)，廢鋼出口量暴增的還有價(jià)格因素，與國(guó)外部分市場(chǎng)價(jià)差在400元左右。
隨著鋼鐵行業(yè)景氣狀況好轉(zhuǎn)，各地再次擴(kuò)張產(chǎn)能的沖動(dòng)顯現(xiàn)，產(chǎn)能過(guò)剩尚未得到根本性的改變。“應(yīng)繼續(xù)推進(jìn)去產(chǎn)能工作，嚴(yán)控新增產(chǎn)能，防止再次陷入產(chǎn)能過(guò)剩的怪圈。建議對(duì)電弧爐產(chǎn)能建設(shè)，應(yīng)合理疏導(dǎo)，主要采取產(chǎn)能置換的方式予以解決，這樣既有利于減少對(duì)礦產(chǎn)資源的利用，又能降低污染排放。”“也要防止地條鋼的死灰復(fù)燃。”
“鋼鐵去產(chǎn)能已完成預(yù)定目標(biāo)任務(wù)，依法取締地條鋼的任務(wù)按期完成。”工信部運(yùn)行監(jiān)測(cè)協(xié)調(diào)局局長(zhǎng)鄭立新10月28日在國(guó)新辦會(huì)上透露。到目前為止，退出過(guò)剩鋼鐵產(chǎn)能已超過(guò)1億噸，煤炭產(chǎn)能超過(guò)了4億噸，共分流安置職工100萬(wàn)余人。
從效果看，去產(chǎn)能極大地凈化了市場(chǎng)環(huán)境，顯著緩解了產(chǎn)能過(guò)剩的壓力，鋼價(jià)回歸到合理區(qū)間，鋼鐵行業(yè)全行業(yè)扭虧為盈。
滿(mǎn)城盡是“限產(chǎn)”
隨著去產(chǎn)能的深度推進(jìn)，鋼鐵經(jīng)營(yíng)狀況的確有所好轉(zhuǎn)。據(jù)中物聯(lián)鋼鐵物流專(zhuān)業(yè)委員會(huì)10月31日發(fā)布的鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)，10月份為52.3%，已連續(xù)6個(gè)月處在50%以上的擴(kuò)張區(qū)間，表明鋼鐵行業(yè)高景氣度格局仍在延續(xù)。
據(jù)記者調(diào)查核實(shí)，隨著11月份的到來(lái)，鋼鐵行業(yè)滿(mǎn)城盡是“限產(chǎn)”。事實(shí)上，各地對(duì)去產(chǎn)能執(zhí)行的效果也較好。
10月30日河北省委召開(kāi)常委會(huì)(擴(kuò)大)會(huì)議強(qiáng)調(diào)，深入推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，加大鋼鐵、水泥、煤炭等去產(chǎn)能工作的力度。稍早的10月27日，河北唐山市政府辦公廳印發(fā)《唐山市2017-2018年采暖季鋼鐵行業(yè)錯(cuò)峰生產(chǎn)方案》。上述方案提出：11月15日至明年3月15日鋼鐵企業(yè)高爐限產(chǎn)120天，全市總限產(chǎn)比例為50%，4個(gè)月合計(jì)影響高爐生鐵總量為1821萬(wàn)噸。“這已經(jīng)是唐山在10月內(nèi)第三次限產(chǎn)了。”唐山市發(fā)改委一位不愿具名的工作人員對(duì)《華夏時(shí)報(bào)》記者說(shuō)，“此次限產(chǎn)采取一廠一策，并要求各區(qū)于11月3日上報(bào)市政府。”
“唐山發(fā)布的鋼鐵企業(yè)錯(cuò)峰限產(chǎn)實(shí)施方案，基本符合市場(chǎng)預(yù)期，但較之前期已開(kāi)始執(zhí)行的邯鄲武安地區(qū)50%-55%的限產(chǎn)比例來(lái)看，并沒(méi)有超出市場(chǎng)的預(yù)期。”分析師稱(chēng)，唐山市政府測(cè)算的限制高爐生鐵產(chǎn)能合計(jì)1821萬(wàn)噸，與前期各大機(jī)構(gòu)推算的超過(guò)2000萬(wàn)噸的影響量略有差距。這是因?yàn)?，不同排放水平、環(huán)保水平、裝備水平的鋼鐵企業(yè)限產(chǎn)比例有明顯差別，部分高分企業(yè)限產(chǎn)比例預(yù)計(jì)只有20%-25%，而部分低分企業(yè)限產(chǎn)比例將達(dá)到75%。
同時(shí)，《華夏時(shí)報(bào)》記者從天津了解到，天津市也發(fā)布了限產(chǎn)文件。該文件要求，天津市自11月1日起開(kāi)始執(zhí)行采暖季鋼鐵企業(yè)錯(cuò)峰生產(chǎn)政策，確保年底前鋼鐵產(chǎn)能控制在2000萬(wàn)噸以?xún)?nèi)。天津各大鋼廠限產(chǎn)比例在40%-60%之間，總量影響在50%上下。
可以說(shuō)，此次地方限產(chǎn)大潮不分南北，也不分東西。四川、江蘇、吉林、河南等省稍早一些時(shí)候已加入限產(chǎn)行列。其中，四川提出今年10月至明年3月期間，堅(jiān)決打好“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”；江蘇則在10月25日啟動(dòng)全省秋冬季節(jié)大氣污染防治交叉互查，互查持續(xù)至2018年3月31日；吉林發(fā)布了“秋冬季大氣污染治理百日攻堅(jiān)行動(dòng)方案”等等。
但對(duì)于鋼鐵業(yè)來(lái)說(shuō)，冬季限產(chǎn)導(dǎo)致鋼廠供給減少，進(jìn)而可能影響冬季鋼價(jià)的漲跌行情。
鋼價(jià)仍顯堅(jiān)挺
雖然滿(mǎn)城盡是限產(chǎn)，但鋼價(jià)仿佛已站在風(fēng)口上。記者從各大鋼廠的訂貨價(jià)格了解到，大多數(shù)政策是維持平盤(pán)，如寶武鋼鐵、鞍鋼均是。
“隨著冬季環(huán)保減產(chǎn)措施的落實(shí)，未來(lái)鋼鐵產(chǎn)量將會(huì)有所下降，這對(duì)鋼價(jià)有一定的利好刺激。”分析師說(shuō)，從總體來(lái)看，盡管有環(huán)保減產(chǎn)的影響，但是后期鋼價(jià)并不具備大幅度上漲的條件。分析師表示，決定鋼價(jià)走勢(shì)的只有供需關(guān)系。
近日工信部部長(zhǎng)苗圩向媒體透露，鋼鐵行業(yè)已經(jīng)持續(xù)多年發(fā)生嚴(yán)重的產(chǎn)能過(guò)剩，它帶來(lái)的結(jié)果是惡性競(jìng)爭(zhēng)，價(jià)格最低的時(shí)候，降至2000元/噸以下。“今年的目標(biāo)是去鋼鐵產(chǎn)能5000萬(wàn)噸，到8月底已提前完成了全年的目標(biāo)。”據(jù)苗圩預(yù)計(jì)，今年全年去鋼鐵落后產(chǎn)能有望超6000萬(wàn)噸以上。值得注意的是，這里面還不包含去除“地條鋼”的產(chǎn)能。苗圩表示，到今年6月底，一共去除了600多家企業(yè)，1億噸以上的“地條鋼”已出清。
而國(guó)家發(fā)改委副主任、國(guó)家統(tǒng)計(jì)局局長(zhǎng)寧吉喆則在最近的國(guó)新辦會(huì)上表示，這幾年供給側(cè)改革首要任務(wù)是去產(chǎn)能。對(duì)于鋼鐵去產(chǎn)能，國(guó)家已制定目標(biāo)——從2016年開(kāi)始，到2020年將淘汰落后產(chǎn)能1億-1.5億噸，而2016年已完成6500萬(wàn)噸，如果2017年再完成5000萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)不成問(wèn)題。
“自去年至今，已去除鋼鐵落后產(chǎn)能2.15億噸，這個(gè)量還是挺驚人的。”多位受訪(fǎng)的鋼鐵業(yè)人士均表示，今后2到3年，淘汰落后產(chǎn)能仍然是鋼企的重要工作。
雖然鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能取得了不俗的成績(jī)，但是粗鋼的產(chǎn)量卻是有增無(wú)減。據(jù)鋼谷網(wǎng)預(yù)計(jì)，2017年我國(guó)粗鋼產(chǎn)量將達(dá)到8.37億噸，有增無(wú)減，而2016年這一數(shù)據(jù)僅為8.08億噸。對(duì)此，去產(chǎn)能并不意味著去產(chǎn)量，更不會(huì)妨礙那些優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能釋放，如甘肅酒鋼集團(tuán)榆中鋼鐵高爐于10月21日點(diǎn)火，11月份預(yù)計(jì)產(chǎn)量將達(dá)21萬(wàn)噸。
值得注意的是，在鋼鐵去產(chǎn)能關(guān)上一扇門(mén)的同時(shí)，卻打開(kāi)了另一扇窗。海關(guān)總署剛公布的進(jìn)出口數(shù)據(jù)顯示，1-9月份累計(jì)出口廢鋼138.68萬(wàn)噸，較去年同期增幅巨大。
“今年盡管鋼廠依然需要回收利用廢鋼，但數(shù)量驟減，然而廢鋼卻打開(kāi)了國(guó)際市場(chǎng)的大門(mén)。”唐山一位從事廢鋼的市場(chǎng)經(jīng)理對(duì)《華夏時(shí)報(bào)》記者說(shuō)，今年4月中國(guó)廢鋼出口量達(dá)1.54萬(wàn)噸，環(huán)比暴增2252.6%。世界鋼協(xié)總干事巴松近日表示，去產(chǎn)能不僅使中國(guó)鋼企受益，也讓全球鋼企受益。
廢鋼是被看好的綠色再生資源。“今年我國(guó)廢鋼出口量這么好，除了國(guó)內(nèi)政策影響外，更重要的還是國(guó)外廢鋼需求強(qiáng)勁。”分析師稱(chēng)，廢鋼出口量暴增的還有價(jià)格因素，與國(guó)外部分市場(chǎng)價(jià)差在400元左右。
隨著鋼鐵行業(yè)景氣狀況好轉(zhuǎn)，各地再次擴(kuò)張產(chǎn)能的沖動(dòng)顯現(xiàn)，產(chǎn)能過(guò)剩尚未得到根本性的改變。“應(yīng)繼續(xù)推進(jìn)去產(chǎn)能工作，嚴(yán)控新增產(chǎn)能，防止再次陷入產(chǎn)能過(guò)剩的怪圈。建議對(duì)電弧爐產(chǎn)能建設(shè)，應(yīng)合理疏導(dǎo)，主要采取產(chǎn)能置換的方式予以解決，這樣既有利于減少對(duì)礦產(chǎn)資源的利用，又能降低污染排放。”“也要防止地條鋼的死灰復(fù)燃。”