鋼鐵行業(yè)盈利水平還是要以凈利潤為基準，一味地以毛利潤為評價標準不僅會扭曲事實，還會誤導社會對鋼鐵行業(yè)的認識，甚至會人為激化鋼鐵與上下游行業(yè)之間的矛盾。
強烈呼吁地方政府在環(huán)保措施上對達標企業(yè)不搞“一刀切”，不能因少數(shù)地方干部懶政、簡單行事的作風使得企業(yè)對強化環(huán)保工作產(chǎn)生抵觸情緒。
對于當前正處于化解鋼鐵過剩產(chǎn)能攻堅階段的我國鋼鐵行業(yè)來說，無選擇、無原則地放開電爐建設，不僅會新增大量電爐鋼產(chǎn)能，使化解鋼鐵過剩產(chǎn)能工作徒勞無功，更會使行業(yè)再次陷入無序狀態(tài)。
中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會顧建國
自年初以來，鋼鐵行業(yè)總體呈現(xiàn)穩(wěn)中向好的運行態(tài)勢。鋼鐵行業(yè)的穩(wěn)中向好主要體現(xiàn)在3個方面：一是鋼材價格合理回升；二是合規(guī)鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)有序增長；三是大多數(shù)鋼鐵企業(yè)經(jīng)濟效益在去年實現(xiàn)盈利的基礎上繼續(xù)好轉，一些由于各種原因長期虧損的鋼鐵企業(yè)也實現(xiàn)了扭虧為盈。全行業(yè)取得這樣的成績著實不容易。
鋼鐵去產(chǎn)能是
保證行業(yè)穩(wěn)中向好的基本條件
鋼鐵行業(yè)實現(xiàn)穩(wěn)中向好，既是國家推進供給側結構性改革，著力化解鋼鐵過剩產(chǎn)能，徹底取締“地條鋼”等政策措施強有力推動下的結果，也是全行業(yè)廣大企業(yè)奮力拼搏、辛勤努力的結果，既有外部經(jīng)營環(huán)境改善的因素，也有內部管理水平不斷提高的作用。
過去，大量“地條鋼”不僅加劇了鋼材市場供大于求的矛盾，而且使合規(guī)企業(yè)面臨著低價格產(chǎn)品的不公平乃至惡性競爭，是導致鋼材價格長期低迷的一個關鍵性因素。徹底取締“地條鋼”避免了“劣幣驅逐良幣”等極端現(xiàn)象的出現(xiàn)，使“優(yōu)勝劣汰”的市場規(guī)則得以充分體現(xiàn)，企業(yè)競爭的層次亦由價格競爭逐步向品質競爭、技術競爭、服務競爭轉變。
通過化解鋼鐵過剩產(chǎn)能、徹底取締“地條鋼”，鋼鐵行業(yè)合規(guī)產(chǎn)能利用率基本恢復到了比較合理的區(qū)間，行業(yè)整體效益得以持續(xù)改善，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會多數(shù)會員企業(yè)實現(xiàn)了盈利。1月~7月份，鋼協(xié)會員企業(yè)累計實現(xiàn)銷售收入2.06萬億元，同比增長35.92%；盈虧相抵，實現(xiàn)利潤總額704.21億元，比上年同期增加561.69億元；銷售利潤率為3.42%，達2011年以來的最高水平。大多數(shù)企業(yè)都實現(xiàn)了盈利，提振了行業(yè)、企業(yè)的士氣和信心。
化解鋼鐵過剩產(chǎn)能、徹底取締“地條鋼”為鋼鐵行業(yè)轉型升級打下了堅實基礎。企業(yè)轉型既需要謀劃，也需要投入。在前幾年困難時期，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營十分艱難，處于既沒精力轉型，也沒實力轉型的尷尬境地。現(xiàn)在效益好轉，為鋼鐵行業(yè)轉型升級提供了經(jīng)濟基礎。同時，在國家推進供給側結構性改革的大格局下，廣大企業(yè)對自身長期發(fā)展的戰(zhàn)略問題思考更加深入，思路更加清晰，對轉型升級的必要性和緊迫性認識更加充分。
實現(xiàn)鋼鐵行業(yè)持續(xù)穩(wěn)定向好
需要關注5個問題
當前，要實現(xiàn)鋼鐵行業(yè)的平穩(wěn)運行，還須關注一些問題。這些問題若處理不好，不僅會影響行業(yè)平穩(wěn)運行，還會給化解鋼鐵過剩產(chǎn)能帶來負面影響。
一是要辯證地看待鋼鐵行業(yè)現(xiàn)有盈利水平。
去年以來，鋼鐵產(chǎn)品價格恢復性上升，行業(yè)走出了連續(xù)幾年價格下滑的“陰霾”，企業(yè)有了點利潤。但是，這一事實被部分機構放大。前些日子，社會上都在傳鋼鐵企業(yè)噸鋼利潤達到了800元，甚至是1000元。從噸鋼虧損上百元到噸鋼盈利800元，這一反差太大了。這些機構向社會傳遞了一個不切實際的信息，帶來了一些負面影響。1月~7月份，鋼協(xié)會員企業(yè)噸鋼利潤平均為179元，和社會上所流傳的噸鋼盈利800元差距甚大。實際上，社會上傳的噸鋼盈利800元是根據(jù)市場價格(剔除增值稅)與主要原燃料價格(剔除增值稅)、部分制造費用估算出的差值，并非企業(yè)財務核算的息稅前利潤(EBIT)，也不是息稅折舊及攤銷前利潤(EBITDA)。2017年前7個月，會員企業(yè)期間費用平均為374元/噸鋼，平均折舊額為198元/噸鋼。扣除期間費用、部分折舊額以及相關稅費后所得到的凈利潤才基本與會員企業(yè)真實盈利情況較為接近。因此，談鋼鐵行業(yè)盈利水平還是要以凈利潤為基準，一味地以毛利潤為評價標準不僅會扭曲事實，還會誤導社會對鋼鐵行業(yè)的認識，甚至會人為激化鋼鐵與上下游行業(yè)之間的矛盾。
由于多數(shù)“地條鋼”企業(yè)以長材生產(chǎn)為主，徹底取締“地條鋼”使部分地區(qū)在局部時段出現(xiàn)長材供需失衡現(xiàn)象，需要一段時間的銜接調整，加上中間環(huán)節(jié)對市場預期的炒作，導致長材利潤高于板材利潤。同時，由于行業(yè)中各企業(yè)間差距較大，確實有極少數(shù)長材企業(yè)因成本優(yōu)勢、產(chǎn)品的區(qū)域比較優(yōu)勢以及財務負擔輕、資本運營措施多等便利條件，在一定時間內噸鋼利潤表現(xiàn)突出，但個別企業(yè)業(yè)績不能代表行業(yè)整體盈利情況。另外，前7個月會員企業(yè)虧損面為11%，我們同樣不能用少數(shù)虧損企業(yè)的業(yè)績來代表整個行業(yè)的盈利水平。
1月~7月份，鋼鐵行業(yè)銷售利潤率為3.42%，創(chuàng)近6年來新高，但仍遠低于整個工業(yè)6.09%的銷售利潤率。同時，由于前幾年鋼鐵行業(yè)經(jīng)營遇到了困難，企業(yè)普遍采取了更有力的降本增效措施，如大幅壓縮原燃料庫存，大幅降低備品備件儲備，大幅減少維修維護費用等，大部分企業(yè)折舊率維持在允許范圍的下限，會員企業(yè)固定資產(chǎn)折舊水平比10年前低了4個~5個百分點，如果恢復到2007年的折舊水平，或將“吃”掉鋼鐵行業(yè)目前的大部分利潤。因此，當前鋼鐵行業(yè)整體盈利水平尚有一定的提升空間。
雖然鋼鐵行業(yè)盈利狀況有所好轉，但關鍵性財務指標依然不容樂觀，如會員企業(yè)資產(chǎn)負債率接近70%，流動比、速動比仍處于歷史低位。另外，鋼鐵企業(yè)盈利水平高低與主要原燃材料的價格高低有著很直接的關系。近幾個月，鋼鐵原燃材料價格呈快速上漲勢頭，漲幅已超過了鋼材價格的漲幅。7月份，鋼協(xié)會員企業(yè)在鋼材產(chǎn)量和銷量環(huán)比上漲、價格上漲的背景下，主營業(yè)務利潤竟與6月份持平，表明鋼材銷量的增長及高價格并沒有帶來行業(yè)利潤的增長。這一現(xiàn)象在以往也曾出現(xiàn)過，甚至在個別月份曾出現(xiàn)過鋼材價格大幅上漲，而多數(shù)會員企業(yè)利潤下降甚至虧損的極端現(xiàn)象。雖然當前鋼材價格總體仍處于下游用戶可承受的范圍，但鋼材價格上漲過快會給下游用鋼行業(yè)帶來一定的成本壓力，并不利于打造均衡發(fā)展的鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈條。從目前鋼協(xié)調研情況來看，會員企業(yè)普遍希望行業(yè)保持平穩(wěn)運行，整個行業(yè)追求的是持續(xù)盈利，而不是單純的鋼材高價格。
二是要辯證地看待環(huán)保執(zhí)法。
建設美麗中國是全國人民的迫切愿望。習總書記說，我們既要金山銀山，也要綠水青山，綠水青山就是金山銀山。當前，國家對生產(chǎn)企業(yè)提出更高的環(huán)保要求，鋼鐵企業(yè)必須花大力氣做好環(huán)保工作，不能心存僥幸，更不能做表面工程。進入新世紀的這十幾年來，隨著行業(yè)工藝裝備的更新，以及對環(huán)保認識和投入的提高，我國鋼鐵行業(yè)的環(huán)保指標有了極大的改善。有些鋼鐵企業(yè)的指標已經(jīng)達到甚至超過發(fā)達國家的企業(yè)。但由于我國鋼鐵企業(yè)數(shù)量多，環(huán)保水平參差不齊，各區(qū)域內企業(yè)疏密程度不一，因此，從總體上看還有差距，部分企業(yè)存在著環(huán)保裝備投入少，環(huán)保設施運營不規(guī)范等問題。
當前國家采取有力措施解決環(huán)保問題，我們認為最關鍵的是企業(yè)要做好自身的工作，該投入的投入，該完善的完善，真正做到達標排放了，事情就好辦了。如果我們的環(huán)保水準很高，或許城市鋼廠搬遷就不那么迫切了，甚至不需要了。同時，我們也強烈呼吁地方政府在環(huán)保措施上對達標企業(yè)不搞“一刀切”，不能因少數(shù)地方干部懶政、簡單行事的作風使得企業(yè)對強化環(huán)保工作產(chǎn)生抵觸情緒。連續(xù)作業(yè)是鋼鐵生產(chǎn)的特點之一。對于鋼鐵企業(yè)來說，開開停停是很糟糕的事，企業(yè)也折騰不起。化解鋼鐵過剩產(chǎn)能，特別是去除“地條鋼”，實實在在地減少了供給，騰出了市場空間，雖然合規(guī)企業(yè)通過增產(chǎn)和減少出口補上了這個空缺，但個別品種、個別區(qū)域仍會出現(xiàn)供給失衡的情況。因此，一旦有人拿環(huán)保說事，就很容易被認同。既要強化環(huán)保，又要滿足市場需求，要想做到環(huán)境保護和經(jīng)濟發(fā)展同行，不僅需要制定科學的環(huán)保措施，更需要來自各方的理解與支持。
三是加快廢鋼鐵資源綜合利用，優(yōu)化資源供應配置。
近期，媒體報道廢鋼出口大量增長，經(jīng)查多為廢鋼輕薄料。這一方面說明“地條鋼”企業(yè)被取締后，之前由其消納的大量廢鋼資源一時“無處安放”；另一方面也說明現(xiàn)有的廢鋼鐵加工配送體系不能完全滿足當前煉鋼的需要。今年第二季度以來，長流程企業(yè)噸鋼廢鋼消耗量大幅增加，相當多的企業(yè)噸鋼廢鋼消耗量達150千克，少數(shù)企業(yè)甚至接近200千克。除了增加轉爐廢鋼消耗量外，另一個重要途徑是增加電弧爐煉鋼產(chǎn)能。然而，對于當前正處于化解鋼鐵過剩產(chǎn)能攻堅階段的我國鋼鐵行業(yè)來說，無選擇、無原則地放開電爐建設，不僅會新增大量電爐鋼產(chǎn)能，使化解鋼鐵過剩產(chǎn)能工作徒勞無功，更會使行業(yè)再次陷入無序狀態(tài)，因此，要妥善處理好電爐發(fā)展與化解過剩產(chǎn)能矛盾和結構調整之間的關系。當前，應允許合規(guī)電弧爐生產(chǎn)企業(yè)恢復生產(chǎn)，鼓勵“多吃廢鋼，少吃鐵水”，同時在不新增加粗鋼產(chǎn)能的前提下，鼓勵逐步用電爐置換高爐-轉爐流程，同步減少焦化、燒結系統(tǒng)；提高電爐鋼比，減少鐵礦石的使用，并加快包括廢鋼輕薄料在內的廢鋼鐵加工配送體系建設和政策完善。只要政策到位、工作到位，很快便可以疏通廢鋼輕薄料的出路，并大幅減少廢鋼輕薄料出口。最近，工信部也要求廢鋼鐵行業(yè)研究相關問題，加快推進這些工作。
四是推進實質性去杠桿。
黨中央、國務院反復強調要把企業(yè)，特別是國有企業(yè)的去杠桿作為重中之重。但截至目前，鋼鐵行業(yè)的去杠桿進度還不夠快，去杠桿工作趕不上去產(chǎn)能工作的步伐。去杠桿是供給側結構性改革的一個重要方面，是鋼鐵行業(yè)轉型升級的重要支撐。去杠桿工作的推進，既需要政策支持，也需要行業(yè)提高認識、統(tǒng)一認識，更有待于企業(yè)自身努力。鋼協(xié)今年初提出用3年~5年的時間，使行業(yè)平均資產(chǎn)負債率降到60%以內。當前，相關各方面都在積極開展工作，但無疑還需要繼續(xù)加大推進力度，使去杠桿步入快車道。鋼鐵是重資產(chǎn)行業(yè)，目前行業(yè)的資產(chǎn)負債率偏高，特別是國有企業(yè)資產(chǎn)負債率超過了行業(yè)平均水平，這不利于行業(yè)健康發(fā)展。
超過行業(yè)平均資產(chǎn)負債率的鋼鐵企業(yè)更需要把降低資產(chǎn)負債率放在重要議事日程中，特別是企業(yè)現(xiàn)在要做的事很多，到處都需要花錢，所以在投入上量力而行和多盈利或許同樣重要。企業(yè)應抓住當前生產(chǎn)經(jīng)營狀況好轉的有利時機，在調整工藝、產(chǎn)品結構和優(yōu)化人力資源的同時，著力改善財務資產(chǎn)結構。6月末，鋼協(xié)會員企業(yè)負債總額34346.48億元，平均資產(chǎn)負債率70%，但有的企業(yè)資產(chǎn)負債率高達80%、90%，甚至超過100%。高企的財務費用稍不留神就會拖累企業(yè)，行業(yè)里就有這樣的案例，個別企業(yè)裝備、產(chǎn)品、市場都不錯，但因為搬遷、龐大的更新改造投入等因素造成巨額債務負擔而難以支撐。市場總是有波動的，一旦市場上有點風吹草動，財務狀況差的企業(yè)將更加困難。行業(yè)的平均折舊率不高，但有的企業(yè)更低，和折舊率高的企業(yè)一比差了好幾個百分點，這明顯是個問題。6月末，鋼協(xié)會員鋼鐵企業(yè)銀行借款14806.32億元，其中長期借款3990.75億元，短期借款10815.57億元，長短貸比不合理，短貸長用的做法也不合適，個別企業(yè)情況更為嚴重，財務費用很高。會員企業(yè)要緊緊抓住現(xiàn)在的機會，著力改善企業(yè)的財務資產(chǎn)結構，降低財務負擔，做好準備迎接市場變化的挑戰(zhàn)。
五是持續(xù)推進鋼鐵供給側結構性改革，去產(chǎn)能還在路上。
既然鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能利用率已基本恢復到比較合理的區(qū)間，那是否去產(chǎn)能可以告一段落呢？顯然不能，去產(chǎn)能還在路上，而且任重道遠。首先，根據(jù)國發(fā)【2016】6號文件精神，鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能是結構調整、轉型升級的突破口，以去產(chǎn)能為抓手，實現(xiàn)鋼鐵行業(yè)“脫胎換骨”的轉變、助推鋼鐵行業(yè)變強才是根本目的；其次，隨著去產(chǎn)能工作的推進，鋼鐵產(chǎn)能嚴重過剩矛盾得以緩解，但結構性過剩矛盾并沒有得到根本改善，且隨著經(jīng)濟發(fā)展變化，鋼鐵產(chǎn)能階段性過剩的矛盾還會出現(xiàn)；再其次，還要防止“地條鋼”死灰復燃，防止企業(yè)用各種手段“瞞天過海”新增產(chǎn)能；最后，“僵尸企業(yè)”退出和去產(chǎn)能后的債務處置問題有待繼續(xù)加快落實。
今后，關于進一步深化供給側結構性改革，鋼鐵行業(yè)需要在繼續(xù)深入推進去產(chǎn)能的同時，更加注重推進鋼鐵行業(yè)結構調整、轉型升級，須主要關注以下幾個問題。
一是通過調整區(qū)域布局和企業(yè)布局進一步去產(chǎn)能。優(yōu)化統(tǒng)籌鋼鐵區(qū)域規(guī)劃，特別是對于目前鋼鐵產(chǎn)能過大、鋼鐵企業(yè)集中的區(qū)域，考慮到環(huán)境容量、消費需求等因素，不僅不宜再建設鋼鐵項目，而且應該有序地向區(qū)域外轉移產(chǎn)能。
二是加快推進企業(yè)兼并重組，打破央企與地方企業(yè)、國企與民企重組的障礙，打破跨區(qū)域聯(lián)合的障礙，加快提高行業(yè)集中度。在這方面，大企業(yè)、骨干企業(yè)要起帶頭作用。同時，國家應出臺鼓勵兼并重組的政策，通過兼并重組優(yōu)化產(chǎn)能布局，化解過剩產(chǎn)能。
三是抓住“一帶一路”建設機遇，打造國際化企業(yè)。企業(yè)要向“一帶一路”工作走在前面的企業(yè)學習，例如振華港機、河鋼集團等，加快國際產(chǎn)能合作，推動企業(yè)在產(chǎn)品、技術等方面實施國際化戰(zhàn)略，同時要注意規(guī)避風險。
四是推進工藝結構調整，提高產(chǎn)品質量標準。2016年底，我國電爐鋼產(chǎn)量僅占全國粗鋼產(chǎn)量的6%左右，這個比例在國際上偏低。隨著我國社會鋼材積蓄量的增加，電爐鋼比例逐步增加是不可避免的趨勢，因此，我國要將電爐鋼發(fā)展作為長期規(guī)劃從長計議，而且起點要高。鑒于目前市場上的低端產(chǎn)品在鋼鐵產(chǎn)能中仍有一定占比，我國應以質量和技術為條件，抬高產(chǎn)品準入門檻，通過“市場之手”進一步有序淘汰落后產(chǎn)能。比如，適時提高鋼鐵產(chǎn)品標準，倡導高強化、輕量化，這勢必會壓縮低端產(chǎn)品及相關產(chǎn)能的生存空間，同時也有利于節(jié)能環(huán)保。
強烈呼吁地方政府在環(huán)保措施上對達標企業(yè)不搞“一刀切”，不能因少數(shù)地方干部懶政、簡單行事的作風使得企業(yè)對強化環(huán)保工作產(chǎn)生抵觸情緒。
對于當前正處于化解鋼鐵過剩產(chǎn)能攻堅階段的我國鋼鐵行業(yè)來說，無選擇、無原則地放開電爐建設，不僅會新增大量電爐鋼產(chǎn)能，使化解鋼鐵過剩產(chǎn)能工作徒勞無功，更會使行業(yè)再次陷入無序狀態(tài)。
中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會顧建國
自年初以來，鋼鐵行業(yè)總體呈現(xiàn)穩(wěn)中向好的運行態(tài)勢。鋼鐵行業(yè)的穩(wěn)中向好主要體現(xiàn)在3個方面：一是鋼材價格合理回升；二是合規(guī)鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)有序增長；三是大多數(shù)鋼鐵企業(yè)經(jīng)濟效益在去年實現(xiàn)盈利的基礎上繼續(xù)好轉，一些由于各種原因長期虧損的鋼鐵企業(yè)也實現(xiàn)了扭虧為盈。全行業(yè)取得這樣的成績著實不容易。
鋼鐵去產(chǎn)能是
保證行業(yè)穩(wěn)中向好的基本條件
鋼鐵行業(yè)實現(xiàn)穩(wěn)中向好，既是國家推進供給側結構性改革，著力化解鋼鐵過剩產(chǎn)能，徹底取締“地條鋼”等政策措施強有力推動下的結果，也是全行業(yè)廣大企業(yè)奮力拼搏、辛勤努力的結果，既有外部經(jīng)營環(huán)境改善的因素，也有內部管理水平不斷提高的作用。
過去，大量“地條鋼”不僅加劇了鋼材市場供大于求的矛盾，而且使合規(guī)企業(yè)面臨著低價格產(chǎn)品的不公平乃至惡性競爭，是導致鋼材價格長期低迷的一個關鍵性因素。徹底取締“地條鋼”避免了“劣幣驅逐良幣”等極端現(xiàn)象的出現(xiàn)，使“優(yōu)勝劣汰”的市場規(guī)則得以充分體現(xiàn)，企業(yè)競爭的層次亦由價格競爭逐步向品質競爭、技術競爭、服務競爭轉變。
通過化解鋼鐵過剩產(chǎn)能、徹底取締“地條鋼”，鋼鐵行業(yè)合規(guī)產(chǎn)能利用率基本恢復到了比較合理的區(qū)間，行業(yè)整體效益得以持續(xù)改善，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會多數(shù)會員企業(yè)實現(xiàn)了盈利。1月~7月份，鋼協(xié)會員企業(yè)累計實現(xiàn)銷售收入2.06萬億元，同比增長35.92%；盈虧相抵，實現(xiàn)利潤總額704.21億元，比上年同期增加561.69億元；銷售利潤率為3.42%，達2011年以來的最高水平。大多數(shù)企業(yè)都實現(xiàn)了盈利，提振了行業(yè)、企業(yè)的士氣和信心。
化解鋼鐵過剩產(chǎn)能、徹底取締“地條鋼”為鋼鐵行業(yè)轉型升級打下了堅實基礎。企業(yè)轉型既需要謀劃，也需要投入。在前幾年困難時期，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營十分艱難，處于既沒精力轉型，也沒實力轉型的尷尬境地。現(xiàn)在效益好轉，為鋼鐵行業(yè)轉型升級提供了經(jīng)濟基礎。同時，在國家推進供給側結構性改革的大格局下，廣大企業(yè)對自身長期發(fā)展的戰(zhàn)略問題思考更加深入，思路更加清晰，對轉型升級的必要性和緊迫性認識更加充分。
實現(xiàn)鋼鐵行業(yè)持續(xù)穩(wěn)定向好
需要關注5個問題
當前，要實現(xiàn)鋼鐵行業(yè)的平穩(wěn)運行，還須關注一些問題。這些問題若處理不好，不僅會影響行業(yè)平穩(wěn)運行，還會給化解鋼鐵過剩產(chǎn)能帶來負面影響。
一是要辯證地看待鋼鐵行業(yè)現(xiàn)有盈利水平。
去年以來，鋼鐵產(chǎn)品價格恢復性上升，行業(yè)走出了連續(xù)幾年價格下滑的“陰霾”，企業(yè)有了點利潤。但是，這一事實被部分機構放大。前些日子，社會上都在傳鋼鐵企業(yè)噸鋼利潤達到了800元，甚至是1000元。從噸鋼虧損上百元到噸鋼盈利800元，這一反差太大了。這些機構向社會傳遞了一個不切實際的信息，帶來了一些負面影響。1月~7月份，鋼協(xié)會員企業(yè)噸鋼利潤平均為179元，和社會上所流傳的噸鋼盈利800元差距甚大。實際上，社會上傳的噸鋼盈利800元是根據(jù)市場價格(剔除增值稅)與主要原燃料價格(剔除增值稅)、部分制造費用估算出的差值，并非企業(yè)財務核算的息稅前利潤(EBIT)，也不是息稅折舊及攤銷前利潤(EBITDA)。2017年前7個月，會員企業(yè)期間費用平均為374元/噸鋼，平均折舊額為198元/噸鋼。扣除期間費用、部分折舊額以及相關稅費后所得到的凈利潤才基本與會員企業(yè)真實盈利情況較為接近。因此，談鋼鐵行業(yè)盈利水平還是要以凈利潤為基準，一味地以毛利潤為評價標準不僅會扭曲事實，還會誤導社會對鋼鐵行業(yè)的認識，甚至會人為激化鋼鐵與上下游行業(yè)之間的矛盾。
由于多數(shù)“地條鋼”企業(yè)以長材生產(chǎn)為主，徹底取締“地條鋼”使部分地區(qū)在局部時段出現(xiàn)長材供需失衡現(xiàn)象，需要一段時間的銜接調整，加上中間環(huán)節(jié)對市場預期的炒作，導致長材利潤高于板材利潤。同時，由于行業(yè)中各企業(yè)間差距較大，確實有極少數(shù)長材企業(yè)因成本優(yōu)勢、產(chǎn)品的區(qū)域比較優(yōu)勢以及財務負擔輕、資本運營措施多等便利條件，在一定時間內噸鋼利潤表現(xiàn)突出，但個別企業(yè)業(yè)績不能代表行業(yè)整體盈利情況。另外，前7個月會員企業(yè)虧損面為11%，我們同樣不能用少數(shù)虧損企業(yè)的業(yè)績來代表整個行業(yè)的盈利水平。
1月~7月份，鋼鐵行業(yè)銷售利潤率為3.42%，創(chuàng)近6年來新高，但仍遠低于整個工業(yè)6.09%的銷售利潤率。同時，由于前幾年鋼鐵行業(yè)經(jīng)營遇到了困難，企業(yè)普遍采取了更有力的降本增效措施，如大幅壓縮原燃料庫存，大幅降低備品備件儲備，大幅減少維修維護費用等，大部分企業(yè)折舊率維持在允許范圍的下限，會員企業(yè)固定資產(chǎn)折舊水平比10年前低了4個~5個百分點，如果恢復到2007年的折舊水平，或將“吃”掉鋼鐵行業(yè)目前的大部分利潤。因此，當前鋼鐵行業(yè)整體盈利水平尚有一定的提升空間。
雖然鋼鐵行業(yè)盈利狀況有所好轉，但關鍵性財務指標依然不容樂觀，如會員企業(yè)資產(chǎn)負債率接近70%，流動比、速動比仍處于歷史低位。另外，鋼鐵企業(yè)盈利水平高低與主要原燃材料的價格高低有著很直接的關系。近幾個月，鋼鐵原燃材料價格呈快速上漲勢頭，漲幅已超過了鋼材價格的漲幅。7月份，鋼協(xié)會員企業(yè)在鋼材產(chǎn)量和銷量環(huán)比上漲、價格上漲的背景下，主營業(yè)務利潤竟與6月份持平，表明鋼材銷量的增長及高價格并沒有帶來行業(yè)利潤的增長。這一現(xiàn)象在以往也曾出現(xiàn)過，甚至在個別月份曾出現(xiàn)過鋼材價格大幅上漲，而多數(shù)會員企業(yè)利潤下降甚至虧損的極端現(xiàn)象。雖然當前鋼材價格總體仍處于下游用戶可承受的范圍，但鋼材價格上漲過快會給下游用鋼行業(yè)帶來一定的成本壓力，并不利于打造均衡發(fā)展的鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈條。從目前鋼協(xié)調研情況來看，會員企業(yè)普遍希望行業(yè)保持平穩(wěn)運行，整個行業(yè)追求的是持續(xù)盈利，而不是單純的鋼材高價格。
二是要辯證地看待環(huán)保執(zhí)法。
建設美麗中國是全國人民的迫切愿望。習總書記說，我們既要金山銀山，也要綠水青山，綠水青山就是金山銀山。當前，國家對生產(chǎn)企業(yè)提出更高的環(huán)保要求，鋼鐵企業(yè)必須花大力氣做好環(huán)保工作，不能心存僥幸，更不能做表面工程。進入新世紀的這十幾年來，隨著行業(yè)工藝裝備的更新，以及對環(huán)保認識和投入的提高，我國鋼鐵行業(yè)的環(huán)保指標有了極大的改善。有些鋼鐵企業(yè)的指標已經(jīng)達到甚至超過發(fā)達國家的企業(yè)。但由于我國鋼鐵企業(yè)數(shù)量多，環(huán)保水平參差不齊，各區(qū)域內企業(yè)疏密程度不一，因此，從總體上看還有差距，部分企業(yè)存在著環(huán)保裝備投入少，環(huán)保設施運營不規(guī)范等問題。
當前國家采取有力措施解決環(huán)保問題，我們認為最關鍵的是企業(yè)要做好自身的工作，該投入的投入，該完善的完善，真正做到達標排放了，事情就好辦了。如果我們的環(huán)保水準很高，或許城市鋼廠搬遷就不那么迫切了，甚至不需要了。同時，我們也強烈呼吁地方政府在環(huán)保措施上對達標企業(yè)不搞“一刀切”，不能因少數(shù)地方干部懶政、簡單行事的作風使得企業(yè)對強化環(huán)保工作產(chǎn)生抵觸情緒。連續(xù)作業(yè)是鋼鐵生產(chǎn)的特點之一。對于鋼鐵企業(yè)來說，開開停停是很糟糕的事，企業(yè)也折騰不起。化解鋼鐵過剩產(chǎn)能，特別是去除“地條鋼”，實實在在地減少了供給，騰出了市場空間，雖然合規(guī)企業(yè)通過增產(chǎn)和減少出口補上了這個空缺，但個別品種、個別區(qū)域仍會出現(xiàn)供給失衡的情況。因此，一旦有人拿環(huán)保說事，就很容易被認同。既要強化環(huán)保，又要滿足市場需求，要想做到環(huán)境保護和經(jīng)濟發(fā)展同行，不僅需要制定科學的環(huán)保措施，更需要來自各方的理解與支持。
三是加快廢鋼鐵資源綜合利用，優(yōu)化資源供應配置。
近期，媒體報道廢鋼出口大量增長，經(jīng)查多為廢鋼輕薄料。這一方面說明“地條鋼”企業(yè)被取締后，之前由其消納的大量廢鋼資源一時“無處安放”；另一方面也說明現(xiàn)有的廢鋼鐵加工配送體系不能完全滿足當前煉鋼的需要。今年第二季度以來，長流程企業(yè)噸鋼廢鋼消耗量大幅增加，相當多的企業(yè)噸鋼廢鋼消耗量達150千克，少數(shù)企業(yè)甚至接近200千克。除了增加轉爐廢鋼消耗量外，另一個重要途徑是增加電弧爐煉鋼產(chǎn)能。然而，對于當前正處于化解鋼鐵過剩產(chǎn)能攻堅階段的我國鋼鐵行業(yè)來說，無選擇、無原則地放開電爐建設，不僅會新增大量電爐鋼產(chǎn)能，使化解鋼鐵過剩產(chǎn)能工作徒勞無功，更會使行業(yè)再次陷入無序狀態(tài)，因此，要妥善處理好電爐發(fā)展與化解過剩產(chǎn)能矛盾和結構調整之間的關系。當前，應允許合規(guī)電弧爐生產(chǎn)企業(yè)恢復生產(chǎn)，鼓勵“多吃廢鋼，少吃鐵水”，同時在不新增加粗鋼產(chǎn)能的前提下，鼓勵逐步用電爐置換高爐-轉爐流程，同步減少焦化、燒結系統(tǒng)；提高電爐鋼比，減少鐵礦石的使用，并加快包括廢鋼輕薄料在內的廢鋼鐵加工配送體系建設和政策完善。只要政策到位、工作到位，很快便可以疏通廢鋼輕薄料的出路，并大幅減少廢鋼輕薄料出口。最近，工信部也要求廢鋼鐵行業(yè)研究相關問題，加快推進這些工作。
四是推進實質性去杠桿。
黨中央、國務院反復強調要把企業(yè)，特別是國有企業(yè)的去杠桿作為重中之重。但截至目前，鋼鐵行業(yè)的去杠桿進度還不夠快，去杠桿工作趕不上去產(chǎn)能工作的步伐。去杠桿是供給側結構性改革的一個重要方面，是鋼鐵行業(yè)轉型升級的重要支撐。去杠桿工作的推進，既需要政策支持，也需要行業(yè)提高認識、統(tǒng)一認識，更有待于企業(yè)自身努力。鋼協(xié)今年初提出用3年~5年的時間，使行業(yè)平均資產(chǎn)負債率降到60%以內。當前，相關各方面都在積極開展工作，但無疑還需要繼續(xù)加大推進力度，使去杠桿步入快車道。鋼鐵是重資產(chǎn)行業(yè)，目前行業(yè)的資產(chǎn)負債率偏高，特別是國有企業(yè)資產(chǎn)負債率超過了行業(yè)平均水平，這不利于行業(yè)健康發(fā)展。
超過行業(yè)平均資產(chǎn)負債率的鋼鐵企業(yè)更需要把降低資產(chǎn)負債率放在重要議事日程中，特別是企業(yè)現(xiàn)在要做的事很多，到處都需要花錢，所以在投入上量力而行和多盈利或許同樣重要。企業(yè)應抓住當前生產(chǎn)經(jīng)營狀況好轉的有利時機，在調整工藝、產(chǎn)品結構和優(yōu)化人力資源的同時，著力改善財務資產(chǎn)結構。6月末，鋼協(xié)會員企業(yè)負債總額34346.48億元，平均資產(chǎn)負債率70%，但有的企業(yè)資產(chǎn)負債率高達80%、90%，甚至超過100%。高企的財務費用稍不留神就會拖累企業(yè)，行業(yè)里就有這樣的案例，個別企業(yè)裝備、產(chǎn)品、市場都不錯，但因為搬遷、龐大的更新改造投入等因素造成巨額債務負擔而難以支撐。市場總是有波動的，一旦市場上有點風吹草動，財務狀況差的企業(yè)將更加困難。行業(yè)的平均折舊率不高，但有的企業(yè)更低，和折舊率高的企業(yè)一比差了好幾個百分點，這明顯是個問題。6月末，鋼協(xié)會員鋼鐵企業(yè)銀行借款14806.32億元，其中長期借款3990.75億元，短期借款10815.57億元，長短貸比不合理，短貸長用的做法也不合適，個別企業(yè)情況更為嚴重，財務費用很高。會員企業(yè)要緊緊抓住現(xiàn)在的機會，著力改善企業(yè)的財務資產(chǎn)結構，降低財務負擔，做好準備迎接市場變化的挑戰(zhàn)。
五是持續(xù)推進鋼鐵供給側結構性改革，去產(chǎn)能還在路上。
既然鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能利用率已基本恢復到比較合理的區(qū)間，那是否去產(chǎn)能可以告一段落呢？顯然不能，去產(chǎn)能還在路上，而且任重道遠。首先，根據(jù)國發(fā)【2016】6號文件精神，鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能是結構調整、轉型升級的突破口，以去產(chǎn)能為抓手，實現(xiàn)鋼鐵行業(yè)“脫胎換骨”的轉變、助推鋼鐵行業(yè)變強才是根本目的；其次，隨著去產(chǎn)能工作的推進，鋼鐵產(chǎn)能嚴重過剩矛盾得以緩解，但結構性過剩矛盾并沒有得到根本改善，且隨著經(jīng)濟發(fā)展變化，鋼鐵產(chǎn)能階段性過剩的矛盾還會出現(xiàn)；再其次，還要防止“地條鋼”死灰復燃，防止企業(yè)用各種手段“瞞天過海”新增產(chǎn)能；最后，“僵尸企業(yè)”退出和去產(chǎn)能后的債務處置問題有待繼續(xù)加快落實。
今后，關于進一步深化供給側結構性改革，鋼鐵行業(yè)需要在繼續(xù)深入推進去產(chǎn)能的同時，更加注重推進鋼鐵行業(yè)結構調整、轉型升級，須主要關注以下幾個問題。
一是通過調整區(qū)域布局和企業(yè)布局進一步去產(chǎn)能。優(yōu)化統(tǒng)籌鋼鐵區(qū)域規(guī)劃，特別是對于目前鋼鐵產(chǎn)能過大、鋼鐵企業(yè)集中的區(qū)域，考慮到環(huán)境容量、消費需求等因素，不僅不宜再建設鋼鐵項目，而且應該有序地向區(qū)域外轉移產(chǎn)能。
二是加快推進企業(yè)兼并重組，打破央企與地方企業(yè)、國企與民企重組的障礙，打破跨區(qū)域聯(lián)合的障礙，加快提高行業(yè)集中度。在這方面，大企業(yè)、骨干企業(yè)要起帶頭作用。同時，國家應出臺鼓勵兼并重組的政策，通過兼并重組優(yōu)化產(chǎn)能布局，化解過剩產(chǎn)能。
三是抓住“一帶一路”建設機遇，打造國際化企業(yè)。企業(yè)要向“一帶一路”工作走在前面的企業(yè)學習，例如振華港機、河鋼集團等，加快國際產(chǎn)能合作，推動企業(yè)在產(chǎn)品、技術等方面實施國際化戰(zhàn)略，同時要注意規(guī)避風險。
四是推進工藝結構調整，提高產(chǎn)品質量標準。2016年底，我國電爐鋼產(chǎn)量僅占全國粗鋼產(chǎn)量的6%左右，這個比例在國際上偏低。隨著我國社會鋼材積蓄量的增加，電爐鋼比例逐步增加是不可避免的趨勢，因此，我國要將電爐鋼發(fā)展作為長期規(guī)劃從長計議，而且起點要高。鑒于目前市場上的低端產(chǎn)品在鋼鐵產(chǎn)能中仍有一定占比，我國應以質量和技術為條件，抬高產(chǎn)品準入門檻，通過“市場之手”進一步有序淘汰落后產(chǎn)能。比如，適時提高鋼鐵產(chǎn)品標準，倡導高強化、輕量化，這勢必會壓縮低端產(chǎn)品及相關產(chǎn)能的生存空間，同時也有利于節(jié)能環(huán)保。