工期更短 目標更高
2014年3月，湛江鋼鐵1550冷軋工程正式啟動。寶鋼工程工程技術(shù)事業(yè)本部湛江鋼鐵冷軋項目團隊在做好2030冷軋設(shè)計和投產(chǎn)保駕服務(wù)的同時，繼續(xù)以更高的設(shè)計標準投入到1550冷軋工程，與湛江冷軋項目組一起合署辦公。在秉承2030冷軋工程的優(yōu)點和創(chuàng)新點的基礎(chǔ)上，項目團隊以“少人化、自動化、高效化”為建設(shè)宗旨，在各機組的自動化裝備、無人化操作、降低勞動強度等方面做了進一步的創(chuàng)新和提升。
在2030冷軋工程設(shè)計中，首次在連退機組入口段采用兩臺滾筒式飛剪，能夠快速切除鋼卷頭尾的超厚及損壞部分，減少入口段停機準備時間和入口活套量，投產(chǎn)后使用效果良好。今年6月，項目團隊根據(jù)1550產(chǎn)線的“脾性”，與湛江冷軋項目組溝通后，決定采用擺動式飛剪，用來剪切連續(xù)運動中的鋼帶。由于設(shè)備速度不夠，偏薄的鋼帶“剪不下去”，而計劃中的1550冷負荷試車時間已經(jīng)很近了。項目團隊反復(fù)調(diào)研、討論，多方借鑒經(jīng)驗，決定采取皮帶式傳動方式為飛剪設(shè)備“加速”。按照設(shè)計、制造到安裝調(diào)試的“常規(guī)時間”，一番改造下來起碼一個多月。為了不耽誤產(chǎn)線冷負荷試車，項目團隊決定在烘爐期間加緊改造步伐。那段時間，大家爭分奪秒，白天黑夜連軸轉(zhuǎn)，僅用10天就完成了項目改造，一舉攻克了產(chǎn)線試車的“老大難”問題。自2015年5月5日打下第一根樁到全產(chǎn)線貫通，1550冷軋用時2年零3個月。其中，酸軋機組、連退機組、熱鍍鋅機組分別提前105天、90天、165天實現(xiàn)熱負荷試車。
攻克難關(guān) 倍感自豪
多年前，在冷軋工程現(xiàn)場，多是外方專家“唱主角”。斗轉(zhuǎn)星移，寶鋼工程歷經(jīng)多年的設(shè)計研發(fā)后，終于破繭成蝶，實現(xiàn)了國產(chǎn)冷軋技術(shù)的不斷突破。在大型國有鋼鐵企業(yè)冷軋產(chǎn)線里，湛鋼冷軋軋線國產(chǎn)率最高，逾90%。其中，1550冷軋工程熱板酸洗機組100%自主集成，主線設(shè)備全為寶鋼工程EP供貨。
在1550冷軋項目開始建設(shè)之前，寶鋼工程就進行了充分的技術(shù)儲備，通過直觀的三維設(shè)計展示，將碳鋼酸洗機組在線平整機和不銹鋼平整機組的成功業(yè)績進行了推介，使業(yè)主下決心將平整機設(shè)備交給寶鋼工程進行設(shè)計和供貨。
在設(shè)計過程中，項目團隊與業(yè)主緊密結(jié)合，了解目前產(chǎn)線的運行現(xiàn)狀和業(yè)主的需求，將理論與實際進行了有效融合。通過項目團隊不懈的努力，不僅順利完成了設(shè)計及制造任務(wù)，而且在現(xiàn)場施工進度嚴重拖期的情況下，密切聯(lián)系施工、業(yè)主等相關(guān)單位，僅用了常規(guī)調(diào)試一半的時間，就完成了從設(shè)備單試到自動步調(diào)試，使機組按期進入冷負荷運行，為全線提前投入運行提供了有力保障。
經(jīng)過該項目的建設(shè)，寶鋼工程不僅完善提高了連退產(chǎn)線的技術(shù)集成能力，而且在平整機方面形成了多項專利技術(shù)及技術(shù)秘密，技術(shù)水平及能力達到了國際先進水平。所有這一切，項目團隊看在眼里，內(nèi)心倍感自豪：一定要自主集成，再難也得成功！
心系湛鋼 甘于奉獻
為了保障1550順利投產(chǎn)，項目團隊個個都成了“拼命三郎”。他們獨創(chuàng)了“線長”模式，即一位“線長”負責一條機組。這樣一來，每個人身上的責任更重了。初到現(xiàn)場的“線長”袁少峰，對東海島的氣候不適應(yīng)，身上長起了帶狀皰疹。項目經(jīng)理郭守春看著心疼，勸他趕緊回上海。袁少峰放心不下產(chǎn)線，執(zhí)拗地不肯，只是趁中午休息時間去島上的診所打點滴，下午又返回現(xiàn)場。
項目總代表朱嘉芳在島上待的時間最長，各方面情況也最熟悉，被大家稱為“市長”，“線長”搞不定的事情，“市長”一出門，立馬擺平。從2014年底至今，朱嘉芳回家的次數(shù)，扳扳手指就能數(shù)得過來，每年春節(jié)也是在東海島守著機組過。朱嘉芳笑著說，每次回上海就像是出差，待不了幾天就得回湛江。
回望過去的一千多個日日夜夜，項目團隊成員儼然成了湛江人，習慣了東海島咸濕的海風，克服了因氣候帶來的身體不適。每天早上不到8點，他們就已經(jīng)站在1550冷軋現(xiàn)場，望著眼前越來越順的產(chǎn)線，大家多日的緊張忙碌有了回報。但是，他們的工作卻沒有因此而劃上句號，為產(chǎn)線保駕護航、設(shè)備功能考核……還有更多“未完待續(xù)”的任務(wù)需要他們承擔。隨著冷軋項目順利投產(chǎn)，湛江鋼鐵又有新的項目將要開建，他們還要在島上奮戰(zhàn)一年又一年……