這次，本鋼銷售市場行采訪組深入本鋼集團(tuán)汽車板的一些重點(diǎn)客戶，如一汽集團(tuán)、一汽吉林汽車、華晨汽車、上汽通用、上汽乘用車、大連奇瑞等汽車廠家進(jìn)行實(shí)地采訪，真切感受到了當(dāng)前汽車板生產(chǎn)技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)面臨的國內(nèi)外激烈市場競爭和技術(shù)挑戰(zhàn)，尤其是在汽車板產(chǎn)品系列化和均質(zhì)化、深加工與先期介入、新技術(shù)和新產(chǎn)品的原創(chuàng)發(fā)明等方面的競爭和挑戰(zhàn)。
可以說，汽車板這一高端產(chǎn)品，考驗(yàn)著鋼企深層次的競爭力。
作為制造汽車用主要材料，汽車板應(yīng)具備很好的剛性、成形性、耐蝕性、焊接性等特點(diǎn)。近年來，隨著我國從汽車大國向汽車強(qiáng)國轉(zhuǎn)變，隨著節(jié)能、環(huán)保和輕量化成為對汽車的重要評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，隨著消費(fèi)者對汽車在安全、節(jié)能、耐用、外觀等方面有了更高的要求，汽車生產(chǎn)企業(yè)對高強(qiáng)度汽車用鋼、表面處理鋼板和低碳超深沖鋼板的需求量逐漸增加。同時(shí)，為提高汽車防腐性能、延長使用壽命，汽車生產(chǎn)企業(yè)對鋼板表面質(zhì)量、結(jié)構(gòu)鋼純凈度和性能均勻度要求更高。這其中，為了減重節(jié)能而大量采用高強(qiáng)度鋼板和高強(qiáng)度變截面板，以及為提高耐蝕性而大量采用鍍鋅鋼板等已成為汽車板發(fā)展的主要方向。據(jù)國際鋼協(xié)未來鋼質(zhì)汽車FSV項(xiàng)目預(yù)測，到2020年，抗拉強(qiáng)度在980MPa及以上高強(qiáng)度鋼將占整體車身用材的50%以上。
在這里，我們不妨借鑒一下瑞典鋼鐵公司的精品化發(fā)展戰(zhàn)略。在國際鋼鐵企業(yè)中，瑞典鋼鐵公司是一家“小”鋼鐵企業(yè)，但同時(shí)也是一家“大”鋼鐵企業(yè)。雖然其產(chǎn)能只有280萬噸左右，但在全球每年需求2500萬噸的高強(qiáng)鋼領(lǐng)域，瑞典鋼鐵公司一直占據(jù)著領(lǐng)先的品牌地位和市場份額。尤其是強(qiáng)度在1100MPa～1300MPa高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼產(chǎn)品線上，其具備獨(dú)一無二的領(lǐng)先優(yōu)勢。
究其根源，在地理位置和原料供給等方面并不具備多數(shù)鋼鐵企業(yè)優(yōu)勢的瑞典鋼鐵公司，之所以能夠做到如此的市場地位，與其專注的精品化和小眾化戰(zhàn)略有關(guān)。具體來講，瑞典鋼鐵公司結(jié)合自身優(yōu)勢，只在高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼領(lǐng)域深耕，并建立完善了高強(qiáng)汽車板解決方案體系，與下游客戶共同設(shè)計(jì)、研發(fā)汽車板產(chǎn)品，這也成為其他同類企業(yè)難以撼動其市場地位的主要原因。
我們眼下?lián)碛械钠嚢迨袌瞿芊耖L期擁有？并且在自身產(chǎn)能不斷提升的前提下，能否繼續(xù)擴(kuò)大市場份額，分享汽車板“盛宴”？很大程度上取決于我們自身的綜合能力和技術(shù)水平，取決于我們是否看準(zhǔn)方向，以穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量、優(yōu)秀的服務(wù)能力和不斷拓展的超高強(qiáng)鋼品種，一步一個腳印不斷優(yōu)化汽車板“銷研產(chǎn)”全流程，有效提升汽車板產(chǎn)品的核心競爭力。
堅(jiān)持問題導(dǎo)向，把發(fā)現(xiàn)問題、剖析問題、解決問題作為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，是開展工作的最佳途徑和方法。采訪本鋼集團(tuán)汽車板重點(diǎn)客戶，傾聽他們的心聲，進(jìn)行客觀研判、分析，應(yīng)該說隨著客戶和產(chǎn)品檔次的提升，本鋼集團(tuán)汽車板的發(fā)展也或多或少暴露出一些突出問題亟待解決。無論是明示的，還是潛在的、隱含的，客戶們呈現(xiàn)更多的是對加強(qiáng)全流程過程管控、嚴(yán)格把關(guān)產(chǎn)品出廠流程、保證產(chǎn)品質(zhì)量與交貨期的要求，以及對重點(diǎn)品種質(zhì)量穩(wěn)步提升、EVI（材料先期介入）及技術(shù)服務(wù)能力持續(xù)提高、產(chǎn)品研發(fā)有序推進(jìn)、體系能力及創(chuàng)新能力不斷深化的期望。
由此可見，鋼鐵企業(yè)分享汽車板“盛宴”，若想在其中享受“大餐”，就必須與中國汽車工業(yè)同步前行，必須緊跟汽車制造業(yè)的“換檔”步伐，對于市場的需求做到“有備而來”，尤其要進(jìn)一步建立健全研發(fā)設(shè)計(jì)、試驗(yàn)驗(yàn)證、工程集成和持續(xù)改進(jìn)等體系，加快發(fā)展產(chǎn)品設(shè)計(jì)、技術(shù)開發(fā)、系統(tǒng)控制、加工服務(wù)和專業(yè)化設(shè)計(jì)及相關(guān)定制等業(yè)務(wù)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈競爭力的同步提升。
我們很難預(yù)知，哪些產(chǎn)品會是下一個需求高漲的高端產(chǎn)品，但有一點(diǎn)可以肯定，作為鋼鐵企業(yè)，只有不斷提高研發(fā)創(chuàng)新和系統(tǒng)集成能力，增強(qiáng)科技原創(chuàng)能力，擁有市場認(rèn)可度較高的拳頭產(chǎn)品，才能提高綜合競爭力，才能在市場競爭中脫穎而出，才能立于不敗之地。
對此，我們需要努力、努力、再努力。