2013年中國鋼鐵行業(yè)產量增長7.8%，利潤率僅為2.16%。工信部報告預計：2014年鋼鐵行業(yè)生產增速將有所放緩，總體仍將維持微利狀態(tài)，生產經營形勢依然嚴峻。在2014年微利依然會和鋼鐵行業(yè)如影隨形，而這種環(huán)境下如何實現(xiàn)自我的“救贖”將更加考驗“鋼鐵俠”的智慧。

　　“虧損王”的鋼鐵行業(yè)

　　“真的不敢想像賣鋼材以前曾經有過一噸能賺千八百塊錢的時候。”唐山燕南鋼材市場貿易商老張接受記者采訪時頗為感慨地說。“現(xiàn)在你要是出貨多加十塊錢的運費對方就可能不要貨了，而你還不能跟對方說你不加出來運費就是賠錢的。因為即使你說了對方也不會相信現(xiàn)在鋼鐵行業(yè)的利潤會差到這種地步。”“更郁悶的是，你想加運費，同一個市場可能會有不加運費就賣貨的，買賣不好干了競爭更激烈，大家都在耗著，看誰先趴下退出這個市場。”說到這里老張也顯得有些無奈。“老張們”的無奈背后折射的是鋼鐵行業(yè)整體的低迷。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長兼秘書長張長富日前表示，近年來鋼價一直低位徘徊，2013年平均鋼價甚至低于1994年的水平，鋼價同比下跌340元/噸，降幅為8.9%;2013年前11個月我國鋼鐵企業(yè)主業(yè)利潤僅58億元，行業(yè)銷售利潤率只有0.48%。

　　對于鋼鐵企業(yè)而言，利潤的“碗里”只有四塊二也開始成了公開的秘密。從民企到國企，虧損的休止符卻從未出現(xiàn)過。盡管在2013年的半年報中，為了粉飾業(yè)績，不少鋼企動了“歪腦筋”，可是到了三季度的時候虧損依然是鋼鐵行業(yè)的主旋律。

　　而這個時候，財務手段就成了快速提升業(yè)績最常見、最直接的手段。但是會計手段就像一面哈哈鏡，可能從這面鏡子里看到的企業(yè)業(yè)績很漂亮、很飽滿，但是終歸不是它本來的樣子。相反則更凸顯了當下鋼鐵行業(yè)的頹勢。2014，鋼鐵行業(yè)改變勢在必行。

　　“攪局者”能否讓“老樹發(fā)新芽”?

　　鋼鐵作為大宗商品，它的過剩絕不僅僅意味著簡單的倉儲困境。對于這條產業(yè)鏈上的任何一個環(huán)節(jié)來說，產能過剩還代表著資金占用、價格下跌、盈利空間的無下限壓縮以及信用危機。與日益狹窄的盈利空間相對應的，卻是日益龐大的倉儲成本、物流配送成本以及高昂的管理費用。這對舉步維艱的中國鋼企來說，無疑是雪上加霜。

　　而面對鋼鐵行業(yè)的持續(xù)低迷和虧損，調整產業(yè)結構、壓縮控制產能、繼續(xù)謀求鐵礦石的定價權這都是“常規(guī)武器”，并不能在短時間內有實質性的進展。而作為新勢力“攪局”鋼鐵這個傳統(tǒng)行業(yè)的電子商務能否通過完善鋼鐵市場體系，形成全國統(tǒng)一大市場、延伸鋼材銷售半徑進而給鋼鐵行業(yè)帶來“救贖”，值得我們去關注。

　　分析師表示，“電子商務作為信息化的重要組成部分，是鋼鐵企業(yè)適應未來市場競爭的需要，能夠幫助鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)產供銷一體化，加強與上下游產業(yè)的銜接和合作。對于鋼鐵行業(yè)而言，發(fā)展電子商務可以有效降低企業(yè)的交易成本，同時增加銷售機會。但是鋼鐵電子商務交易平臺在沒有一定交易量的基礎上，很難做成功。”

　　分析人士表示，“鋼鐵企業(yè)發(fā)展電商尋求新的利潤增長點必須要學會角色轉換，切實跟上鋼鐵電商交易平臺的發(fā)展需要，同時要對變革的成本有足夠的心理等方面的準備。”

　　鋼鐵行業(yè)長期以來就是單對單的傳統(tǒng)交易模式，而且資金量比較大，這方面的資金運轉效率不是特別的強。因此鋼鐵電商應該以小品種交易所和小品種交易平臺為主比較好。“比如角鋼、廢鋼、鋼坯這樣小的交易所、交易品種、交易平臺這些應該更有發(fā)展的空間。”分析師進一步補充道。

　　而對于未來鋼鐵行業(yè)電子商務發(fā)展趨勢，業(yè)內分析人士也給出了自己的看法和建議。“面對鋼鐵行業(yè)嚴峻的生存形勢，鋼鐵企業(yè)只有創(chuàng)新整合企業(yè)外部信息和資源，創(chuàng)建企業(yè)乃至整個鋼鐵行業(yè)的競爭優(yōu)勢才能在信息化的浪潮中游刃有余。”業(yè)內一位分析人士表示，“因此，開展電子商務創(chuàng)新、建設鋼鐵產業(yè)協(xié)同電子商務勢在必行，并在未來的一段時間內將成為鋼鐵電商的發(fā)展趨勢和動力。”