2013年12月31日23時(shí)58分，隨著396號(hào)電機(jī)車(chē)在選礦破碎橋上翻卸完最后一個(gè)車(chē)皮返回礦山站，礦業(yè)公司朱礦2013年的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)畫(huà)上了圓滿句號(hào)。2013年，該礦完成采剝總量3632.23萬(wàn)噸，輸出礦石1362.7萬(wàn)噸；礦石品位29.18%，比計(jì)劃提高1.18個(gè)百分點(diǎn)，滿足了選礦生產(chǎn)需要；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)7022.53萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)增效，職工增收。
在這一份厚重的答卷背后，是朱礦人面對(duì)前所未有的生產(chǎn)組織、成本控制、費(fèi)用缺口大等困難，頂著“寒風(fēng)”增產(chǎn)降本、逆境突圍的豪邁氣概。
點(diǎn)燃突圍的激情
完成繁重的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)任務(wù)，關(guān)鍵是全體干部職工要有攻堅(jiān)克難、咬定青山不放松的信心和勇氣。該礦持續(xù)深化形勢(shì)任務(wù)教育，向職工傳遞“只有依靠自己的力量才能戰(zhàn)勝困難”等發(fā)展理念；開(kāi)展“樹(shù)立朱礦新形象，匯聚磅礴正能量”主題宣傳活動(dòng)，選樹(shù)10個(gè)一線班組、10名典型人物進(jìn)行大力宣傳，用典型鼓舞、激勵(lì)基層職工爭(zhēng)創(chuàng)佳績(jī)。
黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)啟動(dòng)后，該礦領(lǐng)導(dǎo)班子收集各類(lèi)意見(jiàn)和建議186條，答復(fù)135條，整改13條，分階段整改38條；為55個(gè)一線“職工小家”配備了防暑降溫設(shè)施；改善了采場(chǎng)防塵灑水環(huán)境；為班組職工增發(fā)了23.44萬(wàn)元的勞保用品，更新采場(chǎng)通勤車(chē)，保障職工上下班安全。通過(guò)一件件實(shí)事，該礦點(diǎn)燃了職工與企業(yè)共建共享的信心和激情。
選準(zhǔn)突圍的載體
載體是一種介質(zhì)、一個(gè)平臺(tái)。該礦開(kāi)展“改進(jìn)作風(fēng)樹(shù)形象，強(qiáng)化責(zé)任抓落實(shí)”干部作風(fēng)建設(shè)活動(dòng)，以重塑“四種形象”為目標(biāo)，深入開(kāi)展“六查”活動(dòng)，強(qiáng)化干部履職履責(zé)意識(shí)。夜間或周末，該礦領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)兩名科室長(zhǎng)輪流值班，車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)兩名管理人員堅(jiān)守現(xiàn)場(chǎng)處理臨時(shí)問(wèn)題。該礦優(yōu)化人力資源，建立“不養(yǎng)懶人、不設(shè)閑人、獎(jiǎng)勵(lì)有功人、激勵(lì)勤快人”的分配激勵(lì)制度，加大產(chǎn)量與績(jī)效掛鉤的力度，每月按產(chǎn)量、成本對(duì)職工效益工資進(jìn)行調(diào)整，讓職工努力工作有想頭有干勁。排土車(chē)間電鏟大班為緩解電鏟司機(jī)緊缺的問(wèn)題，改變效益工資套產(chǎn)量的計(jì)算方法，效益工資差距最高達(dá)到1000元以上。
拿出突圍的舉措
與2012年相比，人員、設(shè)備基本沒(méi)變，采場(chǎng)條件基本沒(méi)變，要多完成產(chǎn)量，渠道在哪里？該礦在繼續(xù)優(yōu)化制定的11項(xiàng)降本增效措施的基礎(chǔ)上，去年7月份，又新增了9條保利潤(rùn)目標(biāo)措施。
該礦推進(jìn)管理提升，采取措施壓縮非生產(chǎn)時(shí)間，增加有效生產(chǎn)時(shí)間。強(qiáng)化調(diào)度系統(tǒng)能力建設(shè)，樹(shù)立生產(chǎn)組織“一盤(pán)棋”的思想。增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，加強(qiáng)與選礦的溝通協(xié)調(diào)，充分利用選礦設(shè)備檢修、電力系統(tǒng)停電檢修等空隙，組織設(shè)備定檢定修、高壓線路移設(shè)等，加強(qiáng)排巖，努力保持與選礦的生產(chǎn)組織同步。
為了爭(zhēng)分奪秒，該礦汽運(yùn)車(chē)間行車(chē)大班實(shí)行“無(wú)縫交接班”，在司機(jī)中夜班交接班時(shí)，始終保持100噸的3臺(tái)礦用汽車(chē)連續(xù)作業(yè)，司機(jī)在現(xiàn)場(chǎng)交接班后，由車(chē)間派駐勤車(chē)送回家，提高了汽運(yùn)產(chǎn)量。采礦車(chē)間規(guī)定了直排鏟裝車(chē)時(shí)間、汽運(yùn)鏟裝車(chē)時(shí)間，時(shí)時(shí)進(jìn)行動(dòng)態(tài)跟蹤管理，提高電鏟裝車(chē)效率。排土車(chē)間要求電鏟司機(jī)交班前至少挖空兩個(gè)車(chē)位的受土坑，確保電機(jī)車(chē)隨時(shí)翻卸。
該礦2013年還開(kāi)展了26項(xiàng)短、平、快勞動(dòng)競(jìng)賽，助推了產(chǎn)能的釋放。