該廠原2號精煉爐液壓泵主泵油管一端為90度連接形式，在生產(chǎn)中90度彎管處受壓力沖擊經(jīng)常出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。針對這一問題，該廠煉鋼維檢人員利用2號精煉爐中修時機，對液壓泵油管和液壓站蓄能器管路進(jìn)行改造，將90度連接形式改為直接連接形式，從而減輕壓力沖擊，年可節(jié)約液壓油費用1.75萬元。同時，他們還對2號精煉爐液壓站蓄能器管路進(jìn)行改造，自行加工20兆帕壓力油管代替原有兩端90度的硬管路，使壓力沖擊得以緩沖。改造后，漏油現(xiàn)象不再發(fā)生，既節(jié)約了液壓油材料費用，又可保障生產(chǎn)有序進(jìn)行，年可節(jié)約液壓油2.8萬元。

在3號方坯連鑄機中修期間，該廠維護(hù)人員自行對冷床側(cè)擋輪底座進(jìn)行改造，將變形及損壞的側(cè)擋輪槽鋼底座拆除，用鋼板鋪設(shè)在側(cè)擋輪下方，將擋板與基礎(chǔ)底座鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行焊接加固，達(dá)到增加強度的目的。這項改造不僅降低了材料損耗和維護(hù)職工的勞動強度，還杜絕了冷床掉道現(xiàn)象的發(fā)生，確保了生產(chǎn)的穩(wěn)順，年可節(jié)約備件費用8萬元。

供水車間原4號方坯濁環(huán)系統(tǒng)循環(huán)量大約為每小時1100立方米，回水池容積為每小時210立方米，由于回水池容量相對系統(tǒng)循環(huán)水量較小，緩沖能力較弱，常常造成水池溢流。該車間職工提出在4號方坯濁環(huán)回水管道上，接入一根DN100管道至平流池，并加裝電動閥門，由主控室控制調(diào)整回水量。當(dāng)回水量大時，通過調(diào)整使部分回水分流至平流池，作為板坯濁環(huán)補水，從而杜絕4號方坯濁環(huán)水池溢流現(xiàn)象，年可節(jié)約水能源費用10萬元。

軋線卸卷小車原提升裝置卷取機內(nèi)冷卻水較多，導(dǎo)致提升缸升降墊板銹蝕腐爛，從而使提升缸內(nèi)泄、密封損壞。針對此問題，軋鋼維檢車間技術(shù)員自制耐磨防護(hù)墊板，增加墊片厚度，保證液壓缸正常動作。今年2月份以來，自制墊片安裝使用后，避免了提升缸損壞事故，年可節(jié)省備件費用2萬元。