首鋼冷軋公司依靠技術(shù)進(jìn)步，大力解決各條產(chǎn)線工藝技術(shù)難點問題，進(jìn)一步提高產(chǎn)品質(zhì)量，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提高中高端產(chǎn)品比例。2013年，冷軋公司汽車板預(yù)計完成113.88萬噸，首次實現(xiàn)了汽車板批量出口歐洲某公司。截止到2013年底，認(rèn)證的車企及中間商共計46家。

為早日進(jìn)入一流板材生產(chǎn)企業(yè)，冷軋公司堅持技術(shù)進(jìn)步、提高中高端產(chǎn)品比例。為此，他們廣泛發(fā)動職工群眾，圍繞提高產(chǎn)品質(zhì)量，解決工藝技術(shù)瓶頸問題和重點缺陷控制等方面，開展技術(shù)攻關(guān)工作。為解決硌印問題，酸軋生產(chǎn)線通過強化機架清理，改善乳化液循環(huán)系統(tǒng)清潔能力，使酸軋機組硌印缺陷持續(xù)降低。針對72AU系列捆帶用鋼前期生產(chǎn)時，頻繁發(fā)生焊縫斷帶和跑偏斷帶事故，組織了多次離線焊接測試，確定退火電流與退火溫度的對應(yīng)關(guān)系，通過金相分析確認(rèn)退火溫度對焊縫質(zhì)量的影響規(guī)律，獲得最優(yōu)的焊接工藝。同時，針對每卷進(jìn)行熱軋曲線凸度、楔形等參數(shù)的查詢，制定出相應(yīng)每卷生產(chǎn)的控制措施，提高生產(chǎn)質(zhì)量；連退生產(chǎn)線通過對爐區(qū)設(shè)備進(jìn)行改進(jìn)，優(yōu)化爐內(nèi)張力控制，聯(lián)合攻關(guān)優(yōu)化冷硬板板型等措施，解決了連退線爐內(nèi)劃傷等問題。通過優(yōu)化工藝解決了極限寬板爐內(nèi)瓢曲問題，實現(xiàn)1800毫米以上寬規(guī)格產(chǎn)品穩(wěn)定通板，進(jìn)一步拓寬了接單規(guī)格范圍；鍍鋅生產(chǎn)線通過檢查處理爐區(qū)泄漏，更換泄漏部位爐頂蓋密封墊等措施，保證了鍍鋅汽車外板產(chǎn)品的正常生產(chǎn)。