為提高設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行率，減少設(shè)備故障，提升全員技能水平，增強(qiáng)崗位點(diǎn)檢工作效率，今年年初，該廠以煉鐵自動(dòng)化車間作為試點(diǎn)，試運(yùn)行設(shè)備區(qū)域維護(hù)承包責(zé)任制。該制度是以保產(chǎn)為前提，將區(qū)域落實(shí)給責(zé)任承包人，責(zé)任更加明確，承包區(qū)域一旦發(fā)生設(shè)備故障，需要該設(shè)備責(zé)任承包人及時(shí)趕到現(xiàn)場處理，若故障影響面較大，從班長到車間主任都需要趕到現(xiàn)場進(jìn)行處理。該承包責(zé)任制還與獎(jiǎng)金掛鉤，車間根據(jù)職工個(gè)人能力安排其承包不同設(shè)備，關(guān)鍵位置設(shè)備獎(jiǎng)金較高，體現(xiàn)了公平分配原則。同時(shí)，在設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，該廠生產(chǎn)科組織車間共同分析設(shè)備故障原因，若是承包人點(diǎn)檢疏忽所致，將對承包者進(jìn)行考核。

據(jù)了解，在該制度推行之前，該車間多次在班組長會(huì)上進(jìn)行方案可行性分析，在方案試行初期，要求班組長和職工代表對職工進(jìn)行方案解讀，并收集班組的反饋信息，班子成員多次下班組負(fù)責(zé)為職工答疑解釋，宣講實(shí)施承包的目的和意義。該制度試運(yùn)行后，該車間各班組根據(jù)維護(hù)區(qū)域?qū)嶋H合理進(jìn)行承包區(qū)域的劃分，車間聽取班組長獎(jiǎng)金分配情況匯報(bào)，并給予指導(dǎo)。車間定期召開現(xiàn)場會(huì)，聽取并征求職工意見，對反映相對集中的問題進(jìn)行討論、調(diào)整，并將情況及時(shí)向上級部門匯報(bào)。

該制度試運(yùn)行半年來，收到顯著效果，職工的工作責(zé)任心明顯增強(qiáng)，白天點(diǎn)巡檢工作更為主動(dòng)，關(guān)心關(guān)注自己承包設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，自己承包區(qū)域設(shè)備再出現(xiàn)故障時(shí)，主動(dòng)參與協(xié)調(diào)解決。由于設(shè)備責(zé)任承包到個(gè)人，職工責(zé)任心增強(qiáng)，提高了工作效率，使八小時(shí)工作更有效率，提高了含金量，因維護(hù)不周導(dǎo)致的故障逐步降低。獎(jiǎng)金實(shí)行按勞分配，分配差距相比之前有所加大，體現(xiàn)了“多勞多得”原則，同時(shí)對處理臨時(shí)突發(fā)故障或配合處理故障的職工，在分配獎(jiǎng)金時(shí)會(huì)與普通職工拉開一定差距。

此外，自設(shè)備區(qū)域維護(hù)承包責(zé)任制推行以來，該車間職工業(yè)務(wù)水平普遍提升，促進(jìn)了崗位點(diǎn)檢制的推行。職工緊迫意識增強(qiáng)，工作態(tài)度發(fā)生轉(zhuǎn)變，一些技術(shù)水平相對較低或年齡偏大的職工也主動(dòng)找設(shè)備說明書來看，開始研究問題，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，班組形成濃厚的學(xué)習(xí)氛圍，職工業(yè)務(wù)水平均有所提升。由于崗位點(diǎn)檢工作得到加強(qiáng)，職工真正承擔(dān)起承包責(zé)任，班長和點(diǎn)檢員八小時(shí)以外出勤次數(shù)明顯減少，減輕了工作負(fù)擔(dān)，班長有更多的時(shí)間和精力投入班組管理工作。同時(shí)，該車間各班組專區(qū)積極發(fā)揮自身特長，加強(qiáng)與在建廠之間的溝通，在保證生產(chǎn)穩(wěn)定順行的基礎(chǔ)上進(jìn)一步做好儀表維護(hù)工作。

該廠通過推行設(shè)備區(qū)域維護(hù)承包制，有效提高了點(diǎn)檢維護(hù)質(zhì)量，為保產(chǎn)“零影響”提供了有力保障。據(jù)悉，目前此項(xiàng)工作已在該廠各車間全面推行。