據(jù)了解，簾線鋼主要用于汽車、飛機(jī)輪胎子午線，是橡膠骨架材料中發(fā)展最為廣闊的產(chǎn)品，也是金屬制品中生產(chǎn)難度最大的產(chǎn)品，被譽(yù)為鋼鐵產(chǎn)品“皇冠上的明珠”。其中，冶煉環(huán)節(jié)的夾雜物控制直接影響著簾線鋼的拉拔性能，決定著簾線鋼軋制的成敗，是簾線鋼生產(chǎn)極為重要也是難度極大的一個(gè)環(huán)節(jié)，對鋼水冶煉要求極高。簾線鋼夾雜物大小通常只能通過顯微鏡觀察檢驗(yàn)，其控制水平代表著鋼廠純凈鋼冶煉水平。

作為鞍鋼簾線鋼冶煉生產(chǎn)的重要基地，鞍鋼股份煉鋼總廠高度重視簾線鋼夾雜物質(zhì)量控制工作，從2015年11月份開始，成立長材攻關(guān)組，每月召開會議，針對簾線鋼質(zhì)量波動、質(zhì)量控制難點(diǎn)開展專項(xiàng)研討攻關(guān)。他們加強(qiáng)簾線鋼夾雜物理論分析，通過優(yōu)化工藝，使夾雜物更加細(xì)小均勻，最終實(shí)現(xiàn)了簾線鋼夾雜物控制水平穩(wěn)定提高。