2015年是“十二五”收官之年，包鋼各產(chǎn)線(xiàn)職工勠力同心，頂住行業(yè)困境衍生的種種壓力，以市場(chǎng)動(dòng)向?yàn)?ldquo;風(fēng)向標(biāo)”，研發(fā)生產(chǎn)新產(chǎn)品142個(gè)，總產(chǎn)量達(dá)95.38萬(wàn)噸，新增新產(chǎn)品產(chǎn)量7.36萬(wàn)噸，增收利潤(rùn)破億元，為公司“十二五”成績(jī)單增添亮色。
過(guò)去一年，中國(guó)鋼鐵行業(yè)形勢(shì)依舊蔽日遮云。面對(duì)壓力，包鋼科研戰(zhàn)線(xiàn)努力將現(xiàn)有裝備、工藝和技術(shù)優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到極致，尋求科技管理新突破，滿(mǎn)足科研、新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項(xiàng)目個(gè)性化需求，開(kāi)發(fā)高端精品，實(shí)施效益分析，提高科研效益。堅(jiān)持效益優(yōu)先原則，全力以赴縮短研發(fā)周期，充分發(fā)揮“研”領(lǐng)域的撬動(dòng)作用，與生產(chǎn)、銷(xiāo)售、用戶(hù)密切聯(lián)動(dòng)，為公司結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)品創(chuàng)效助力，持續(xù)提升包鋼新產(chǎn)品創(chuàng)效能力和市場(chǎng)占有率。
2015年，包鋼22毫米X80管線(xiàn)鋼熱軋鋼帶研制成功，不僅標(biāo)志著包鋼已具備自主研發(fā)生產(chǎn)2250毫米熱軋生產(chǎn)線(xiàn)標(biāo)志性產(chǎn)品的能力，同時(shí)彰顯包鋼過(guò)硬的科技研發(fā)能力、生產(chǎn)技術(shù)水平和現(xiàn)場(chǎng)管理程度。完成焊管千噸試制并接受鋼帶和焊管實(shí)物檢測(cè)等考驗(yàn)后，包鋼22毫米X80管線(xiàn)鋼帶、鋼管和環(huán)焊縫質(zhì)量均表現(xiàn)出卓越品質(zhì)。中石油對(duì)包鋼22毫米X80管線(xiàn)鋼小批量試制成果高度認(rèn)可，并有意與包鋼進(jìn)一步深化戰(zhàn)略合作。
同時(shí)，公司科研人員完成370MPa至610MPa級(jí)汽車(chē)結(jié)構(gòu)用鋼化學(xué)成分、控軋控冷工藝優(yōu)化，汽車(chē)用鋼的強(qiáng)度和組織性能得到明顯改善；對(duì)汽車(chē)用鋼展開(kāi)系列化生產(chǎn)，多數(shù)鋼種實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。BT610L完成雙冷彎試驗(yàn)，通過(guò)化學(xué)成分及冷卻工藝優(yōu)化試制，產(chǎn)品性能得到改善，性能達(dá)到國(guó)內(nèi)同類(lèi)產(chǎn)品先進(jìn)水平。實(shí)施540MPa至780MPa熱軋雙相鋼研制，完成高強(qiáng)度車(chē)廂板、熱連軋耐磨鋼的生產(chǎn)試制，并對(duì)行業(yè)前沿新產(chǎn)品實(shí)施試驗(yàn)研究和中試試驗(yàn)，為未來(lái)工業(yè)化試制和盈利能力提高奠定了基礎(chǔ)。
2015年，公司將每米60千克U75V余熱淬火軌的上道試鋪工作提上重點(diǎn)日程。根據(jù)CRCC產(chǎn)品認(rèn)證實(shí)施規(guī)則，包鋼科研人員采用多種熱處理工藝進(jìn)行多批次每米60千克U75V鋼軌余熱淬火工藝調(diào)試，完成了相關(guān)性能檢驗(yàn)及分析總結(jié)，均滿(mǎn)足呼鐵局標(biāo)準(zhǔn)要求。同時(shí)，公司參與完成鋼軌特殊性能檢驗(yàn)、型式檢驗(yàn)、上道試鋪評(píng)審等工作，并與鐵科院、呼鐵局緊密跟蹤觀測(cè)使用情況，為未來(lái)每米60千克U75V熱處理鋼軌銷(xiāo)售和CRCC認(rèn)證工作筑牢基礎(chǔ)。
包鋼鋼軌出口熱度不減。去年，公司先后多次向印尼、巴西等國(guó)出口鋼軌，產(chǎn)品各項(xiàng)性能及指標(biāo)滿(mǎn)足用戶(hù)使用需求。公司還先后生產(chǎn)多種鋼軌新產(chǎn)品，銷(xiāo)往美國(guó)、烏拉圭、玻利維亞等國(guó)家。特別是面對(duì)從未踏足的美標(biāo)SS鋼軌，包鋼科技人員迸發(fā)智慧，生產(chǎn)職工實(shí)干加巧干，不僅保證各項(xiàng)指標(biāo)符合技術(shù)要求，而且大大縮短了交貨期，從接單到發(fā)貨僅用40天。
過(guò)去一年，公司緊跟國(guó)家出口退稅政策，下發(fā)試制質(zhì)量計(jì)劃，開(kāi)展一系列技術(shù)攻關(guān)，出口力學(xué)性能表現(xiàn)優(yōu)秀的鋼筋、加Ti盤(pán)條等產(chǎn)品，向海外市場(chǎng)再邁一步。同時(shí)，公司科研人員在管材產(chǎn)品效益型、獨(dú)特性等方面下足功夫。去年，公司實(shí)施了高抗硫鉆桿管體用BTD95SS、BTD105SS鋼種的儲(chǔ)備開(kāi)發(fā)，稀土微合金化C110鋼級(jí)石油套管鋼種的儲(chǔ)備開(kāi)發(fā)，稀土微合金化高強(qiáng)高韌射孔槍管的產(chǎn)業(yè)化開(kāi)發(fā)等工作；推動(dòng)經(jīng)濟(jì)型稀土微合金化抗腐蝕專(zhuān)用油套管，大口徑高壓氣瓶用CrMo鋼無(wú)縫管，以及管線(xiàn)管、低溫管道用管、方矩管的試制研發(fā)工作更進(jìn)一步，為公司科研創(chuàng)效、化解危機(jī)增添動(dòng)力。
過(guò)去一年，中國(guó)鋼鐵行業(yè)形勢(shì)依舊蔽日遮云。面對(duì)壓力，包鋼科研戰(zhàn)線(xiàn)努力將現(xiàn)有裝備、工藝和技術(shù)優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到極致，尋求科技管理新突破，滿(mǎn)足科研、新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項(xiàng)目個(gè)性化需求，開(kāi)發(fā)高端精品，實(shí)施效益分析，提高科研效益。堅(jiān)持效益優(yōu)先原則，全力以赴縮短研發(fā)周期，充分發(fā)揮“研”領(lǐng)域的撬動(dòng)作用，與生產(chǎn)、銷(xiāo)售、用戶(hù)密切聯(lián)動(dòng)，為公司結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)品創(chuàng)效助力，持續(xù)提升包鋼新產(chǎn)品創(chuàng)效能力和市場(chǎng)占有率。
2015年，包鋼22毫米X80管線(xiàn)鋼熱軋鋼帶研制成功，不僅標(biāo)志著包鋼已具備自主研發(fā)生產(chǎn)2250毫米熱軋生產(chǎn)線(xiàn)標(biāo)志性產(chǎn)品的能力，同時(shí)彰顯包鋼過(guò)硬的科技研發(fā)能力、生產(chǎn)技術(shù)水平和現(xiàn)場(chǎng)管理程度。完成焊管千噸試制并接受鋼帶和焊管實(shí)物檢測(cè)等考驗(yàn)后，包鋼22毫米X80管線(xiàn)鋼帶、鋼管和環(huán)焊縫質(zhì)量均表現(xiàn)出卓越品質(zhì)。中石油對(duì)包鋼22毫米X80管線(xiàn)鋼小批量試制成果高度認(rèn)可，并有意與包鋼進(jìn)一步深化戰(zhàn)略合作。
同時(shí)，公司科研人員完成370MPa至610MPa級(jí)汽車(chē)結(jié)構(gòu)用鋼化學(xué)成分、控軋控冷工藝優(yōu)化，汽車(chē)用鋼的強(qiáng)度和組織性能得到明顯改善；對(duì)汽車(chē)用鋼展開(kāi)系列化生產(chǎn)，多數(shù)鋼種實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。BT610L完成雙冷彎試驗(yàn)，通過(guò)化學(xué)成分及冷卻工藝優(yōu)化試制，產(chǎn)品性能得到改善，性能達(dá)到國(guó)內(nèi)同類(lèi)產(chǎn)品先進(jìn)水平。實(shí)施540MPa至780MPa熱軋雙相鋼研制，完成高強(qiáng)度車(chē)廂板、熱連軋耐磨鋼的生產(chǎn)試制，并對(duì)行業(yè)前沿新產(chǎn)品實(shí)施試驗(yàn)研究和中試試驗(yàn)，為未來(lái)工業(yè)化試制和盈利能力提高奠定了基礎(chǔ)。
2015年，公司將每米60千克U75V余熱淬火軌的上道試鋪工作提上重點(diǎn)日程。根據(jù)CRCC產(chǎn)品認(rèn)證實(shí)施規(guī)則，包鋼科研人員采用多種熱處理工藝進(jìn)行多批次每米60千克U75V鋼軌余熱淬火工藝調(diào)試，完成了相關(guān)性能檢驗(yàn)及分析總結(jié)，均滿(mǎn)足呼鐵局標(biāo)準(zhǔn)要求。同時(shí)，公司參與完成鋼軌特殊性能檢驗(yàn)、型式檢驗(yàn)、上道試鋪評(píng)審等工作，并與鐵科院、呼鐵局緊密跟蹤觀測(cè)使用情況，為未來(lái)每米60千克U75V熱處理鋼軌銷(xiāo)售和CRCC認(rèn)證工作筑牢基礎(chǔ)。
包鋼鋼軌出口熱度不減。去年，公司先后多次向印尼、巴西等國(guó)出口鋼軌，產(chǎn)品各項(xiàng)性能及指標(biāo)滿(mǎn)足用戶(hù)使用需求。公司還先后生產(chǎn)多種鋼軌新產(chǎn)品，銷(xiāo)往美國(guó)、烏拉圭、玻利維亞等國(guó)家。特別是面對(duì)從未踏足的美標(biāo)SS鋼軌，包鋼科技人員迸發(fā)智慧，生產(chǎn)職工實(shí)干加巧干，不僅保證各項(xiàng)指標(biāo)符合技術(shù)要求，而且大大縮短了交貨期，從接單到發(fā)貨僅用40天。
過(guò)去一年，公司緊跟國(guó)家出口退稅政策，下發(fā)試制質(zhì)量計(jì)劃，開(kāi)展一系列技術(shù)攻關(guān)，出口力學(xué)性能表現(xiàn)優(yōu)秀的鋼筋、加Ti盤(pán)條等產(chǎn)品，向海外市場(chǎng)再邁一步。同時(shí)，公司科研人員在管材產(chǎn)品效益型、獨(dú)特性等方面下足功夫。去年，公司實(shí)施了高抗硫鉆桿管體用BTD95SS、BTD105SS鋼種的儲(chǔ)備開(kāi)發(fā)，稀土微合金化C110鋼級(jí)石油套管鋼種的儲(chǔ)備開(kāi)發(fā)，稀土微合金化高強(qiáng)高韌射孔槍管的產(chǎn)業(yè)化開(kāi)發(fā)等工作；推動(dòng)經(jīng)濟(jì)型稀土微合金化抗腐蝕專(zhuān)用油套管，大口徑高壓氣瓶用CrMo鋼無(wú)縫管，以及管線(xiàn)管、低溫管道用管、方矩管的試制研發(fā)工作更進(jìn)一步，為公司科研創(chuàng)效、化解危機(jī)增添動(dòng)力。