進(jìn)口鋼鐵與國產(chǎn)鋼鐵之間的競爭愈加激烈，因?yàn)檫M(jìn)口鋼鐵價(jià)格特別是來自中國的愈加低廉，由于中國的鋼鐵供過于求所造成。
印尼鋼鐵業(yè)協(xié)會（IISIA）執(zhí)行經(jīng)理希達(dá)悅.特利史普特洛（HidayatTriseputro）稱，中國進(jìn)口的鋼鐵價(jià)格與國產(chǎn)鋼鐵價(jià)格的差距越來越大，因此，我國顧客為獲更大生產(chǎn)盈利，選擇價(jià)格更低廉的或者是從中國進(jìn)口的鋼鐵。
日前，希達(dá)悅對記者稱，另一方面，因市場被進(jìn)口貨充斥，使國內(nèi)的鋼鐵生產(chǎn)商陷入困境。“從中國進(jìn)口的鋼鐵和國產(chǎn)鋼鐵售價(jià)差異達(dá)到10%。”
根據(jù)網(wǎng)上參考價(jià)格，今年1月1日，中國進(jìn)口的2厘米熱軋鋼卷（HRC）價(jià)格每噸為325美元至335美元，相等于每噸445萬盾至459萬盾，比去年同期降低39.42%至41.22%。
因價(jià)格相差10%，因此預(yù)計(jì)，國產(chǎn)熱軋鋼卷價(jià)格每噸約為489萬盾至505萬盾。“很明顯的市場偏差，使顧客轉(zhuǎn)向購買進(jìn)口鋼鐵。”
預(yù)測今年進(jìn)口鋼鐵和國產(chǎn)價(jià)格仍有差異，因目前全球市場的鋼鐵供過于求。去年，中國供應(yīng)的鋼鐵占全球鋼鐵供應(yīng)量1億1240萬噸的一半。
今年，使鋼鐵工業(yè)感到擔(dān)心的是，當(dāng)我國鋼鐵產(chǎn)量提高時(shí)，發(fā)生全球鋼鐵供應(yīng)過剩問題。希達(dá)悅聲稱，預(yù)測國內(nèi)的鋼鐵需求提高，從去年的1300萬噸提升成為1400萬噸。
造成鋼鐵產(chǎn)量提高，是因?yàn)橛谢A(chǔ)設(shè)施工程，如高速公路、港口、飛機(jī)場、水壩等工程。“這是我國鋼鐵工業(yè)須爭取的盈利。”
實(shí)際上，政府已發(fā)布國產(chǎn)品含率（TKDN）的條例，但是該條例并未受到監(jiān)管，對違反者也無明確的懲罰。“在上述條例能真正落實(shí)，國產(chǎn)鋼鐵需求也將提高。”
克拉卡陶鋼鐵（KrakatauSteel）公司秘書伊伊普.阿利夫.布迪曼（IipArifBudiman）也擔(dān)心全球鋼鐵價(jià)格下跌，自2014年鋼鐵價(jià)格已開始下滑，該情形導(dǎo)致全球鋼鐵工業(yè)，在最近2年期間的財(cái)政業(yè)績出現(xiàn)赤字。“我們希望今年價(jià)格能再上升。”
伊伊普聲稱，國內(nèi)鋼鐵需求提高是來自基礎(chǔ)設(shè)施和3萬5000兆瓦（MW）發(fā)電站工程。至少，鋼鐵價(jià)格提高能彌補(bǔ)克拉卡陶鋼鐵公司在最近2年期間降低的財(cái)政業(yè)績。至2015年第3季，克拉卡陶鋼鐵公司銷售額降低27%成為9.934億美元.
印尼鋼鐵業(yè)協(xié)會（IISIA）執(zhí)行經(jīng)理希達(dá)悅.特利史普特洛（HidayatTriseputro）稱，中國進(jìn)口的鋼鐵價(jià)格與國產(chǎn)鋼鐵價(jià)格的差距越來越大，因此，我國顧客為獲更大生產(chǎn)盈利，選擇價(jià)格更低廉的或者是從中國進(jìn)口的鋼鐵。
日前，希達(dá)悅對記者稱，另一方面，因市場被進(jìn)口貨充斥，使國內(nèi)的鋼鐵生產(chǎn)商陷入困境。“從中國進(jìn)口的鋼鐵和國產(chǎn)鋼鐵售價(jià)差異達(dá)到10%。”
根據(jù)網(wǎng)上參考價(jià)格，今年1月1日，中國進(jìn)口的2厘米熱軋鋼卷（HRC）價(jià)格每噸為325美元至335美元，相等于每噸445萬盾至459萬盾，比去年同期降低39.42%至41.22%。
因價(jià)格相差10%，因此預(yù)計(jì)，國產(chǎn)熱軋鋼卷價(jià)格每噸約為489萬盾至505萬盾。“很明顯的市場偏差，使顧客轉(zhuǎn)向購買進(jìn)口鋼鐵。”
預(yù)測今年進(jìn)口鋼鐵和國產(chǎn)價(jià)格仍有差異，因目前全球市場的鋼鐵供過于求。去年，中國供應(yīng)的鋼鐵占全球鋼鐵供應(yīng)量1億1240萬噸的一半。
今年，使鋼鐵工業(yè)感到擔(dān)心的是，當(dāng)我國鋼鐵產(chǎn)量提高時(shí)，發(fā)生全球鋼鐵供應(yīng)過剩問題。希達(dá)悅聲稱，預(yù)測國內(nèi)的鋼鐵需求提高，從去年的1300萬噸提升成為1400萬噸。
造成鋼鐵產(chǎn)量提高，是因?yàn)橛谢A(chǔ)設(shè)施工程，如高速公路、港口、飛機(jī)場、水壩等工程。“這是我國鋼鐵工業(yè)須爭取的盈利。”
實(shí)際上，政府已發(fā)布國產(chǎn)品含率（TKDN）的條例，但是該條例并未受到監(jiān)管，對違反者也無明確的懲罰。“在上述條例能真正落實(shí)，國產(chǎn)鋼鐵需求也將提高。”
克拉卡陶鋼鐵（KrakatauSteel）公司秘書伊伊普.阿利夫.布迪曼（IipArifBudiman）也擔(dān)心全球鋼鐵價(jià)格下跌，自2014年鋼鐵價(jià)格已開始下滑，該情形導(dǎo)致全球鋼鐵工業(yè)，在最近2年期間的財(cái)政業(yè)績出現(xiàn)赤字。“我們希望今年價(jià)格能再上升。”
伊伊普聲稱，國內(nèi)鋼鐵需求提高是來自基礎(chǔ)設(shè)施和3萬5000兆瓦（MW）發(fā)電站工程。至少，鋼鐵價(jià)格提高能彌補(bǔ)克拉卡陶鋼鐵公司在最近2年期間降低的財(cái)政業(yè)績。至2015年第3季，克拉卡陶鋼鐵公司銷售額降低27%成為9.934億美元.