確定三大研發(fā)重點(diǎn)

據(jù)了解，海洋工程的常規(guī)系統(tǒng)、平臺(tái)構(gòu)造和特殊用途都要用到無(wú)縫鋼管。隨著我國(guó)對(duì)海洋資源特別是海底油氣資源開(kāi)發(fā)力度加大，海洋工程用無(wú)縫鋼管需求隨之加大。海洋工程用無(wú)縫管不僅要求強(qiáng)度高，還必須具備優(yōu)良的低溫沖擊韌性和良好的焊接性能，我國(guó)曾長(zhǎng)期依賴(lài)進(jìn)口。

近年來(lái)，國(guó)內(nèi)鋼管生產(chǎn)企業(yè)加大了技術(shù)攻關(guān)力度，正逐步替代進(jìn)口產(chǎn)品。攀成鋼發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，確定了高鋼級(jí)大口徑結(jié)構(gòu)管、超低溫管、鉆井用高壓泥漿管三大研發(fā)重點(diǎn)。通過(guò)產(chǎn)銷(xiāo)研密切協(xié)同，攀成鋼打通了海洋工程用Q620E、Q690E和X90PSL2、X100PSL2高鋼級(jí)高附加值無(wú)縫鋼管生產(chǎn)工藝流程，實(shí)現(xiàn)批量化生產(chǎn)。

力爭(zhēng)2016年取得實(shí)質(zhì)突破

在攀成鋼新區(qū)科研大樓，該公司鋼研所產(chǎn)品開(kāi)發(fā)室結(jié)構(gòu)管課題組組長(zhǎng)吳紅正在檢索國(guó)內(nèi)外同行在海洋工程用鋼管開(kāi)發(fā)方面的信息。吳紅告訴《中國(guó)冶金報(bào)》記者，當(dāng)前，海洋工程用管市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，他和同事們正加大海洋工程鉆井平臺(tái)用管的攻關(guān)力度，爭(zhēng)取2016年在市場(chǎng)應(yīng)用和訂貨方面取得實(shí)質(zhì)性突破。

實(shí)際上，早在2014年，攀成鋼就已經(jīng)為中遠(yuǎn)船務(wù)公司旗下多個(gè)項(xiàng)目提供了無(wú)縫鋼管。其中的丹納項(xiàng)目，是國(guó)內(nèi)首條FPSO項(xiàng)目（即浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油卸油裝置，可對(duì)原油進(jìn)行初步加工并儲(chǔ)存，被稱(chēng)為“海上石油工廠”）。該項(xiàng)目所使用的1570余噸無(wú)縫鋼管，全部采用攀成鋼鋼管。同時(shí)，攀成鋼還為國(guó)內(nèi)某造船有限公司生產(chǎn)了X70QPSL2高鋼級(jí)海工結(jié)構(gòu)管，首次實(shí)現(xiàn)了高鋼級(jí)大口徑厚壁管批量供貨。此外，攀成鋼還中標(biāo)了國(guó)內(nèi)某海工裝備分公司鉆井平臺(tái)用X80樁腿支撐管700多噸，將按用戶(hù)的時(shí)間要求組織生產(chǎn)。

近幾年，攀成鋼在海洋工程用無(wú)縫管方面累計(jì)訂貨交付近萬(wàn)噸，主要用在海上鉆井平臺(tái)及支架上。吳紅說(shuō)，他和他的團(tuán)隊(duì)正抓緊進(jìn)行X100PSL2大口徑厚壁鉆井平臺(tái)樁腿支撐管、－196℃超低溫用管和海洋鉆井用4130高壓泥漿管研發(fā)，以爭(zhēng)取更多海洋工程用管訂單。