在2015年12月19日舉行的“我的鋼鐵”年會上，上海鋼聯(lián)董事長朱軍紅透露，2015年鐵礦石累計成交5396萬噸，交易金額超過180億人民幣。在衍生品業(yè)務(wù)方面，2015年年化超過了4000萬噸的交易量，僅僅用了一年的時間，鐵礦石交易品種已經(jīng)排在前十。

自2012年以來，整整四年時間，鋼鐵行業(yè)一直處在產(chǎn)能過剩的市場環(huán)境之下。央行貨幣政策委員會委員、中國經(jīng)濟體制改革研究會副會長樊綱認(rèn)為，目前階段，中國正在繼續(xù)消化著“過熱”后遺癥，而其最為基本的問題就是產(chǎn)能過剩，包括房地產(chǎn)市場的過剩，相關(guān)聯(lián)的金融風(fēng)險、影子銀行、地方借貸、企業(yè)融資難和融資貴等。“這時開始了一個‘軟著陸’的過程。”

上海鋼聯(lián)旗下的鋼銀電商平臺總經(jīng)理白睿認(rèn)為，鋼鐵行業(yè)經(jīng)歷了幾年的寒冬，也孕育了新的機會。傳統(tǒng)鋼鐵行業(yè)效率低下，顯性成本和隱性成本都比較高。鋼鐵電商解決了這幾個問題：如何提升產(chǎn)業(yè)鏈效率，如何控制流通環(huán)節(jié)的成本，如何控制風(fēng)險。

基于此，鋼銀提出了平臺+服務(wù)的理念，打造現(xiàn)貨交易、倉儲物流、配套服務(wù)等一體化服務(wù)交易平臺。最終希望構(gòu)建大宗商品生態(tài)閉環(huán)，給用戶提供多樣化的服務(wù)，包括在線交易服務(wù)、支付結(jié)算服務(wù)、產(chǎn)品加工服務(wù)和物流配送的服務(wù)。

“我們的在線交易模式，可以看到預(yù)付寄售、在線融資、撮合、代理寄售，讓用戶真正高效去對鋼材進行交易和寄售。大家在鋼銀平臺，無論任何一個用戶都可以直接掛牌，可以進行融資，也可以轉(zhuǎn)掛牌，也可以委托我們采購，掛平臺，也可以在平臺上自主完成貨物的打包，以及贖回，以及掛牌交易一系列的突破，這個是傳統(tǒng)工業(yè)方式所不能解決的。”白睿說。

“我們擁有了鋼材售貨平臺、鐵礦石現(xiàn)貨交易平臺，最高超過了8萬噸/日，現(xiàn)在平均大概在7萬噸/日左右。我們打造現(xiàn)貨交易結(jié)算、倉儲物流、在線金融服務(wù)的鋼鐵交易平臺，為鋼鐵企業(yè)提供全流程的服務(wù)。”朱軍紅透露，目前平臺每天有一千多單的交易量，整合第三方支付結(jié)算平臺、倉儲物流和在線金融服務(wù)提供在線融資服務(wù)，呈現(xiàn)多方共贏的閉環(huán)。明年將投入更多的資源、擴大服務(wù)能力，結(jié)合大數(shù)據(jù)、資產(chǎn)證券化、第三方支付，啟動互聯(lián)網(wǎng)金融，依托鋼聯(lián)數(shù)據(jù)積累強大的優(yōu)勢，為企業(yè)解決融資的需求，得到市場的認(rèn)可。