中國統(tǒng)計局公布數(shù)據(jù)顯示，11月粗鋼產(chǎn)量同比下降1.6%至6332萬噸，今年前11個月產(chǎn)量同比下降2.2%至7.3838億噸。

目前中國鋼鐵產(chǎn)量占全球一半。華爾街見聞此前文章提到，隨著中國經(jīng)濟增長放緩，國內(nèi)鋼鐵需求下滑。中國鋼鐵企業(yè)不得不增加對外出口，今年上半年粗鋼產(chǎn)量20年來首次下滑，四成企業(yè)虧損，但出口量卻增至與日本全國鋼產(chǎn)量相當。這導(dǎo)致鋼鐵價格下跌，生產(chǎn)商盈利下降，國際貿(mào)易摩擦增多。

今年10月下旬，寶鋼集團董事長徐樂江表示，鋼鐵行業(yè)今年前8個月虧損總計180億元人民幣(28億美元)，而去年同期盈利140億元人民幣。他預(yù)計全國鋼鐵產(chǎn)量可能縮減20%。次月中鋼協(xié)常務(wù)副秘書長李新創(chuàng)評價，鋼鐵需求端“找不到任何亮點”。

彭博新聞社報道認為，中國鋼鐵需求疲弱有國內(nèi)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的影響，中國政府要將經(jīng)濟由投資帶動型轉(zhuǎn)變?yōu)橄M需求和服務(wù)驅(qū)動型。報道援引上海中期期貨有限公司分析師Huang

Huiwen評論稱，鋼產(chǎn)量下行趨勢應(yīng)會持續(xù)，因為貸款和需求疲軟無力支持生產(chǎn)擴張，而且冬季有季節(jié)性影響需求歷來停滯，一些廠商冬季都會停產(chǎn)。

雖然鋼產(chǎn)量下滑顯著，但11月中國工業(yè)生產(chǎn)整體增速回升，當月規(guī)模以上工業(yè)增加值同比實際增長6.2%，較前月加快0.6個百分點，終結(jié)了此前兩個月的連續(xù)下滑。其中汽車制造業(yè)增加值同比增速回升明顯。

有分析認為工業(yè)增速回升與去年同期基數(shù)較低有一定關(guān)系，不表示經(jīng)濟回暖;還有分析認為，分析師預(yù)期考慮到了基數(shù)因素，統(tǒng)計局公布的增速比市場預(yù)期的上限還高出0.3%，這說明數(shù)據(jù)已經(jīng)好到讓人大跌眼鏡。