11月9日，歐盟成員國在布魯塞爾緊急召開會議，商議如何應(yīng)對鋼鐵行業(yè)危機(jī)。CNN報(bào)道稱，歐盟已決定對進(jìn)口自中國的部分鋼鐵產(chǎn)品征收反傾銷稅，以保護(hù)歐洲本地鋼鐵生產(chǎn)商。
“美國和其他國家已經(jīng)對中國廉價(jià)出口的鋼鐵產(chǎn)品采取了抵制措施，歐盟也應(yīng)該效仿，并且要抓緊。”英國鋼鐵貿(mào)易主管GarethStace在會上說。
彭博社11月4日報(bào)道稱，美國商務(wù)部通過初裁，將對進(jìn)口自中國的部分耐蝕鋼征收最高達(dá)236%的關(guān)稅，這一稅率是根據(jù)其所獲得的中國政府補(bǔ)貼而確定的。如果明年1月的終裁支持該決定，那么這一關(guān)稅將實(shí)施5年。
就在歐盟會議召開的前一天，英國卡帕羅（Caparo）鋼鐵公司首席執(zhí)行官安加得·保羅（AngadPaul），從其倫敦家中跳樓身亡。
雖然只是一家小型民營鋼鐵公司，卡帕羅卻見證了英國鋼鐵行業(yè)近半個(gè)世紀(jì)以來由盛轉(zhuǎn)衰的歷程。
安加得的父親、出生于印度的鋼鐵大王和慈善家羅德·保羅（LordPaul）于1968年創(chuàng)立了卡帕羅。彼時(shí)的鋼鐵行業(yè)雖算不上英國的經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)，卻正值繁榮時(shí)期，雇員超過25萬人。如今，這一數(shù)字已銳減至1/10，不足2.5萬人。
“裁員”幾乎成為了英國，乃至歐洲鋼鐵行業(yè)的關(guān)鍵詞之一?！缎l(wèi)報(bào)》報(bào)道稱，近幾周，英國鋼鐵行業(yè)大幅裁員5000人，而自2008年以來，整個(gè)歐洲鋼鐵行業(yè)已經(jīng)減少了8.5萬名員工。
盧森堡經(jīng)濟(jì)部長艾蒂安·施耐德（EtienneSchneider）警告稱，明年歐盟或?qū)⒊姓J(rèn)中國的市場經(jīng)濟(jì)地位，如果等到那時(shí)，歐盟用于向中國鋼鐵出口征收關(guān)稅等保護(hù)性措施將不再有效。
除了較高的能源價(jià)格和營業(yè)稅，英國政府將主要矛頭指向中國廉價(jià)的鋼鐵出口，而不斷走強(qiáng)的英鎊又鼓勵了當(dāng)?shù)劁撹F進(jìn)口。
國際鋼鐵統(tǒng)計(jì)局（ISSB）發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2013年以來中國出口至英國的鋼鐵量翻番至61.68萬噸，今年英國大約有一半的鋼筋進(jìn)口自中國。
中國的鋼產(chǎn)量占全球總產(chǎn)量的一半，而歐盟的份額則從2001年的22%一路下滑到10%。
“在價(jià)格上，中國鋼材產(chǎn)品在海外非常具有競爭力。”鋼鐵行業(yè)分析師王寧告訴界面新聞記者，中國鋼材在美國、歐洲市場的價(jià)格一般比其他供貨商低10美元（約合63.60元人民幣），在東南亞（除印度）甚至可以低20美元（約合127.21元人民幣）。不過，中國聯(lián)合鋼鐵網(wǎng)總編胡艷平認(rèn)為，實(shí)際數(shù)字可能并沒有這么多。
中國廉價(jià)鋼材涌入的同時(shí)，歐洲鋼材價(jià)格正大幅下滑?！缎l(wèi)報(bào)》報(bào)道稱，作為歐洲生產(chǎn)的最主要鋼鐵品種，熱軋卷材價(jià)格最近一年從417.5歐元/噸（約合2840.25元人民幣/噸），下滑20%至335歐元（約合2279.01元人民幣）。
在這樣糟糕的市場環(huán)境下，小型鋼企卡帕羅去年虧損800萬美元（約合5088.24萬元人民幣），情況還在繼續(xù)惡化。CNN報(bào)道稱，卡帕羅上個(gè)月已宣布破產(chǎn)，1700名員工將面臨失業(yè)。
卡帕羅的厄運(yùn)只是英國鋼鐵行業(yè)衰落的縮影。幾周前，印度最大的鋼鐵公司塔塔鋼鐵（TataSteelLimited）亦宣布，將旗下位于英國蘇格蘭的三家工廠停產(chǎn)，并裁員近1200人。此外，泰國SSI鋼鐵公司也關(guān)閉了在英格蘭雷德卡的工廠，裁員約2200人。
總部位于歐盟成員國盧森堡的全球最大鋼鐵生產(chǎn)商安賽樂米塔爾（ArcelorMittal）上周則公布，三季度虧損7億美元（約合44.52億元人民幣），并下調(diào)今年的盈利預(yù)期。。
中國今年鋼鐵出口量大增。海關(guān)總署發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年前10個(gè)月，中國累計(jì)出口鋼材9213萬噸，相比去年同期的7389萬噸，大幅增長24.7%。今年出口突破億噸大關(guān)已無懸念。
然而，盡管今年2月以來，中國鋼鐵月出口量整體呈上升態(tài)勢，但10月已經(jīng)開始減少。海關(guān)總署發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，中國10月鋼材出口902萬噸，較上月減少222.8萬噸，日均環(huán)比下降22.4%。
王寧認(rèn)為，這一方面是因?yàn)閲鴥?nèi)鋼市供需壓力加大，鋼價(jià)不斷下行，中國鋼材出口報(bào)價(jià)也跟隨下調(diào)，目前華北地區(qū)含鉻螺紋鋼出口價(jià)格（CFR）在260美元/噸（約合1653.68元人民幣/噸）左右，較上月下滑10美元左右；另一方面，除美國外，全球經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)疲軟，直接影響了鋼材需求。
界面新聞記者統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，今年2-9月，中國鋼材出口月均價(jià)格呈逐月下跌態(tài)勢，9月均價(jià)較2月下跌23.4%。不過，10月均價(jià)3293元/噸，較上月上漲4%。今年前10個(gè)月，盡管出口量同比增長近1/4，交易金額卻同比下滑6.6%。
“中國鋼材在海外市場其實(shí)基本沒有利潤空間。”王寧對界面新聞記者說，中國鋼材在海外的售價(jià)比國內(nèi)還低，但又不得不賣。
“國內(nèi)過剩產(chǎn)能實(shí)在無法消納，加上出口競爭過于激烈，你如果不賣，這條銷售渠道會被同行搶占。”王寧說。
事實(shí)上，中國出口至美國、歐盟等地的鋼材較少，最大的出口市場是韓國和東南亞。胡艷平告訴界面新聞記者，今年前9個(gè)月，中國鋼材出口至東南亞（除印度）的比重超過30%，出口至韓國的比重為12%。
但對于美國和歐盟將本國鋼鐵行業(yè)低迷的原因，歸結(jié)于中國大量廉價(jià)鋼鐵出口，多位行業(yè)人士均向界面新聞記者表示“不認(rèn)可”。
“國際鋼材價(jià)格下跌最根本的原因還在于全球經(jīng)濟(jì)放緩。”胡艷平認(rèn)為，鋼鐵供求矛盾加劇，需求下降，產(chǎn)能過剩導(dǎo)致了鋼鐵企業(yè)業(yè)績下降。“中國大量低價(jià)出口固然對全球鋼市造成了不小的沖擊，但并非最主要因素。”她說。
“中國出口的鋼材價(jià)格確實(shí)比較低，但如果產(chǎn)品不行，再低的價(jià)格也沒人買。”中國冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長、中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副秘書長李新創(chuàng)對界面新聞記者稱，中國出口量大，正說明中國鋼企在成本、質(zhì)量、服務(wù)等方面改善較大，從而具有市場競爭力。
李新創(chuàng)認(rèn)為，現(xiàn)在全球經(jīng)濟(jì)一體化，有進(jìn)有出很正常。在其看來，美國和歐盟對全球宏觀形勢和行業(yè)供需情況避而不談，而只針對中國采取貿(mào)易保護(hù)措施，這并不公平。
由于海外貿(mào)易摩擦加大，王寧預(yù)計(jì)中國未來一段時(shí)間鋼材出口量環(huán)比增長空間將較為有限。