10月30日晚間，山東鋼鐵發(fā)布的三季報(bào)顯示，公司前三季度實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤-7.75億元。
《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，上半年，山東鋼鐵尚能實(shí)現(xiàn)凈利潤745.44萬元，也就是說，公司在第三季度的實(shí)際虧損為7.82億元。
在鋼鐵分析師劉新偉看來，在經(jīng)歷供需矛盾、產(chǎn)能過剩煎熬的同時(shí)，鋼鐵企業(yè)還要承受三季度人民幣貶值帶來的匯兌損失，虧損并不意外。
中國外匯交易中心的數(shù)據(jù)顯示，三季度人民幣對(duì)美元中間價(jià)均值較上半年貶值1287點(diǎn)，平均貶值幅度為2.1%，受此帶動(dòng)，三季度境內(nèi)外人民幣交易匯率較上半年也有所貶值，平均貶值幅度分別為1.3%和1.8%。
不過，在劉新偉看來，相比匯率變動(dòng)，鋼材市場(chǎng)價(jià)格持續(xù)下跌，而鐵礦石價(jià)格在下探中趨穩(wěn)，正在蠶食企業(yè)有限的盈利空間。
山東鋼鐵三季報(bào)中的合并利潤表顯示，7-9月份公司營業(yè)總收入為89.85億元，較去年同期的130.93億元大幅下降40余億元，幅度達(dá)31.38%。
此外，相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，由于山東省鋼鐵產(chǎn)能以內(nèi)陸布局為主，沿海布局滯后，省內(nèi)90%鐵礦石依賴進(jìn)口，致使鋼鐵企業(yè)的運(yùn)輸費(fèi)用每年增加65億元左右。
多位業(yè)內(nèi)人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，相比沿海布局的企業(yè)，山東鋼鐵的經(jīng)營成本不具優(yōu)勢(shì)，加上市場(chǎng)不景氣，山東鋼鐵今年的形勢(shì)難言樂觀。
值得注意的是，如果不能在年底之前扭虧為盈，山東鋼鐵將被ST。
分析師弭澎琦表示，如單純依賴鋼鐵主業(yè)，山東鋼鐵全年扭虧的目標(biāo)恐難實(shí)現(xiàn)，只能寄望其他方式。
值得注意的是，在發(fā)布三季報(bào)的當(dāng)日，山東鋼鐵公布2015年第一次臨時(shí)股東大會(huì)決議，稱已通過轉(zhuǎn)讓濟(jì)南分公司部分資產(chǎn)及負(fù)債的議案。
根據(jù)10月15日發(fā)布的相關(guān)公告，山東鋼鐵擬以128.2億元的價(jià)格向?qū)嶋H控制人山鋼集團(tuán)轉(zhuǎn)讓濟(jì)南分公司部分資產(chǎn)。記者注意到，在128.2億元的構(gòu)成中，山鋼集團(tuán)將以承接不少于93.20億元相關(guān)債務(wù)，同時(shí)現(xiàn)金支付不超過35億元的方式支付對(duì)價(jià)。
在多位業(yè)內(nèi)人士看來，鋼市四季度好轉(zhuǎn)可能性不大，大股東接盤資產(chǎn)及債務(wù)，尤其是35億現(xiàn)金的注入，無疑是在為上市公司的全年扭虧謀局。
山東鋼鐵董秘辦人士曾向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，上述交易成功后，公司的財(cái)務(wù)狀況和經(jīng)營成果將有所改善，同時(shí)也是戰(zhàn)略布局的調(diào)整。
事實(shí)上，這已不是山東鋼鐵首次通過剝離資產(chǎn)避免"披星戴帽"。
早在2013年底，山東鋼鐵便通過公開掛牌方式，出售所持有的濟(jì)鋼集團(tuán)國際貿(mào)易有限責(zé)任公司80%股權(quán)和萊鋼國際貿(mào)易有限公司100%股權(quán)。彼時(shí)山鋼集團(tuán)伸出援手，由其控股子公司山東鋼鐵集團(tuán)國際貿(mào)易有限公司出面競(jìng)得。這也使得2012年巨虧38億元、2013年前3季度繼續(xù)虧損逾億元的山東鋼鐵，在2013年度終于扭虧為盈。
與以往不同的是，此次資產(chǎn)剝離，山東鋼鐵除提到改善經(jīng)營狀況外，還提及是公司戰(zhàn)略布局的調(diào)整。山東鋼鐵人士向記者透露，其中包括布局日照鋼鐵精品項(xiàng)目。
正是基于成本的考量，山鋼集團(tuán)的日照鋼鐵精品基地項(xiàng)目應(yīng)運(yùn)而生，并于2013年4月通過國家發(fā)改委核準(zhǔn)，2013年6月，基地正式開工建設(shè)。根據(jù)規(guī)劃，該項(xiàng)目設(shè)計(jì)年產(chǎn)鐵810萬噸、鋼850萬噸、鋼材790萬噸。總投資高達(dá)567.48億元，環(huán)保投資為64.7億元。
之前，山東鋼鐵曾通過定增募資、信托等融資手段，為日照鋼鐵精品基地項(xiàng)目募集資金。
在弭澎琪看來，日照項(xiàng)目建成后，單從運(yùn)費(fèi)上，就能為山東鋼鐵節(jié)約幾十億資金成本，在行業(yè)寒冬中，這將對(duì)山東鋼鐵盈利有立竿見影效果。