庫存鋼鐵5年都用不完，一旦銀行收緊貸款將致資金鏈斷裂

“過去說鋼材賣出白菜價(jià)，現(xiàn)在是鋼材連白菜的價(jià)格都不如，一斤鋼材還買不到一斤白菜。”在廣州、清遠(yuǎn)等地有多個(gè)鋼鐵倉庫的鋼貿(mào)商李友（化名）坐在自己的螺紋鋼上，抽著廣州本地的“雙喜”煙。

在以前，他抽的是“熊貓”，一包要50元。由于當(dāng)前國內(nèi)鋼鐵行業(yè)進(jìn)入深度“寒冬”，鋼材價(jià)格跌回到十多年前，在廣東，像李友這樣做鋼鐵貿(mào)易的老板們?nèi)兆蝇F(xiàn)在都不好過。李友過去曾是經(jīng)營著4家鋼鐵貿(mào)易公司的“大腕”，如今卻淪落到被高利貸公司追著還債四處躲債的地步。而在鋼鐵行業(yè)內(nèi)，像他一樣陷入資金鏈斷裂的鋼貿(mào)商不在少數(shù)。

這位昔日土豪面臨的窘境，也折射出當(dāng)前整個(gè)鋼鐵行業(yè)面臨的危機(jī)。

一斤鋼鐵價(jià)格不敵一斤白菜

李友雖自嘲是個(gè)“土包子”，但卻很跟得上時(shí)代。除了微信、UC瀏覽器外，他還讓手下幫忙裝了鋼材期貨看盤軟件和幾個(gè)鋼鐵和有色金屬資訊網(wǎng)站App。他知道，期貨市場是現(xiàn)貨市場的風(fēng)向標(biāo)，從這里能讀懂行情，說起現(xiàn)在國內(nèi)的鋼鐵行業(yè)形勢，他也是如數(shù)家珍，儼然是行家派頭。

“今年上半年全國粗鋼產(chǎn)量40997萬噸，同比下降1.3%。這是20年來首次出現(xiàn)下降。鋼鐵消費(fèi)也下跌得厲害，上半年全國粗鋼表觀消費(fèi)36231億噸，同比下降4.7%，去年同期的數(shù)字是下降3.4%。”

以上海期貨交易所螺紋鋼主力合約為例，今年7月初其價(jià)格一舉向下突破2000元/噸，8月初一度下挫到1800元/噸，每斤鋼材的價(jià)格是0.9元，真是賤過白菜。目前，其價(jià)格在1900元/噸左右的低價(jià)。與期貨市場類似，現(xiàn)貨市場的價(jià)格同樣不斷下挫。在實(shí)體鋼材市場，鋼材價(jià)格更是一路狂瀉。

鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩是行業(yè)沉疴，國家也從審批等多個(gè)環(huán)節(jié)嚴(yán)控產(chǎn)能增長。但奇怪的是，鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)能越控制越增長。李友說，從2011年以來，螺紋鋼的價(jià)格就像決堤的洪水一般狂泄。隨著經(jīng)濟(jì)增速持續(xù)回落，房地產(chǎn)等下游需求可能降至“冰點(diǎn)”，逾11億噸產(chǎn)能和偌大的庫存幾乎壓垮整個(gè)行業(yè)，“白菜價(jià)”的現(xiàn)實(shí)令不少鋼企正面臨嚴(yán)重虧損與出局的尷尬。

“產(chǎn)能過剩是造成當(dāng)前鐵礦石價(jià)格持續(xù)下跌的原因之一。”李友分析，目前，當(dāng)前國內(nèi)港口庫存依然在一億噸以上徘徊，而全國的鋼鐵庫存量大約在11億噸，其中有2億噸是富余的，短期內(nèi)消化不了。“也就是說，未來5年內(nèi)，中國不用再生產(chǎn)鋼材，都已經(jīng)夠用了。”

一邊是庫存高企，另一邊下游需求卻很疲弱。“下游用鋼行業(yè)疲軟，沒人向我們買鋼，這才是造成鋼材需求下降的主要原因。”李友說。

昔日“土豪”今四處躲債

沒有錢都還好說，關(guān)鍵是做起鋼鐵生意后，整天被人追債，還有人到他的貿(mào)易公司搗亂，讓他全家人的生活都惴惴不安，李友形容自己現(xiàn)在是“騎虎難下”。

“我還不起從民間借貸公司那里借下的高利貸，他們來催債，我還不起錢，他們就把我的鋼材搬走。”蹲在工地一角，落寞寫在李友臉上。李友在韶關(guān)、清遠(yuǎn)、廣州各有一間鋼材貿(mào)易公司，其中清遠(yuǎn)這家經(jīng)營得最早，從上世紀(jì)90年代末就建起。

而當(dāng)時(shí)的鋼材就是現(xiàn)在的價(jià)格，回想起那個(gè)“躺著就把錢掙了”的年代，李友異常興奮，“那時(shí)鋼材就是硬通貨，不怕賣不出去。”

在2008年時(shí)，他就成為身家超過3000萬元的“土豪”。如今李友也極少在廣州露面，不過不是怕別人找他借錢，而是為了躲債，剛剛上高一的女兒也被他強(qiáng)制安排退學(xué)。

身家千萬的鋼材老板怎么就債務(wù)纏身呢？李友說，鋼貿(mào)商做生意要有四部分資金“打底”——“銀行保證金”、“在途資金”、“工地墊付資金”和“庫存資金”，這些都需要銀行信貸做支持。他的公司做上游某鋼廠“一級代理”，根據(jù)行規(guī)，他需要將每月平均預(yù)計(jì)訂貨量10%的貨款作為“保證金”先打給鋼廠，而這筆錢要押在鋼廠一年，通常要到年底，沖銷貨款。

除了要給鋼廠押一年的保證金以外，對于從上游訂貨，鋼貿(mào)行規(guī)是提前一個(gè)月提交訂單并付款，次月鋼廠才配好貨發(fā)送。就是說，需要鋼貿(mào)商提前一個(gè)月墊付貨款。這就是鋼貿(mào)業(yè)內(nèi)要先付出的“在途資金”。

而下游的用鋼企業(yè)在支付貨款時(shí)也不“爽快”。通常情況下，用鋼企業(yè)先拿貨一到兩個(gè)月才給鋼貿(mào)商結(jié)算貨款。鋼貿(mào)商要先替企業(yè)墊付這些工地貨款。如果用鋼企業(yè)拖欠貨款，或者企業(yè)被甲方拖欠貨款，那就會(huì)形成三角債，如果用鋼產(chǎn)業(yè)死掉，貨款更加無法收回。

資金流動(dòng)不起來對李友這樣的鋼貿(mào)商就是致命的，因?yàn)樗吭鹿庵Ц躲y行利息都要30多萬元。更嚴(yán)重的是，作為鋼貿(mào)商和銀行貸款之間最后一道防火墻的擔(dān)保公司也在當(dāng)前鋼鐵業(yè)的寒冬中受到影響。

而不少鋼貿(mào)商由于資金鏈緊張，只有向中間借貸公司借錢拆借，說白了就是借高利貸。但鋼貿(mào)商從民間借貸利率高，且杠桿大，風(fēng)險(xiǎn)很大。

來自官方層面的消息也證實(shí)了這一點(diǎn)。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)顯示，當(dāng)前國內(nèi)鋼鐵企業(yè)的主要經(jīng)營指標(biāo)惡化，7月末全行業(yè)負(fù)債率仍高達(dá)69.98%。

李友表示，在下游需求量劇減以后，鋼貿(mào)商還要承擔(dān)大量的庫存占用資金。一旦銀行收緊貸款，鋼貿(mào)商就會(huì)出現(xiàn)資金鏈斷裂。銀行給出的“抽貸”主要原因是鋼鐵產(chǎn)能過剩，認(rèn)為風(fēng)險(xiǎn)再度加大。一些民營鋼企情況更加嚴(yán)重，有的甚至抽貸比例可以達(dá)到40%。

在李友看來，他現(xiàn)在只能硬撐著，如果能撐到鋼鐵價(jià)格回暖，他的“鋼鐵王國”便又可以恢復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)，那時(shí)，別說是欠下200萬元，就算是欠下2000萬元也不成問題。