11月28日，位于海門經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的寶鋼物流碼頭，3臺巨大的門式起重機下人來車往。一邊滿載砂石的貨船忙著卸貨，一邊來自亞洲新能源、金雪集團的輸送帶模塊、短纖維等待出貨。

“自10月底試運營一個月來，已經(jīng)裝卸了58條船，其中散貨8萬多噸，件雜貨3萬多噸，實現(xiàn)營業(yè)收入70多萬元。”寶鋼物流(江蘇)有限公司總經(jīng)理李仁強介紹。

寶鋼物流是寶鋼集團旗下寶鋼發(fā)展有限公司的全資子公司。2011年8月，寶鋼物流項目成功進駐海門海寶工業(yè)園。該項目占地1000畝，總投資20億元。計劃利用750米長江深水岸線建造3個5萬噸級泊位，利用新江海河內(nèi)港池岸線計劃建造10個3000至5000噸級泊位，建成集雜貨裝卸、倉儲、中轉(zhuǎn)業(yè)務為一體的港口物流服務商。

去年11月中旬，項目一期開工，一年不到的時間就完成了兩個5000噸級泊位的建設(shè)。短短半個月內(nèi)，3臺40-60噸級的門式起重機，兩臺40噸龍門起重機等大型裝備機械全部安裝到位。1號1.8萬平方米堆場和2號1.6萬平方米堆場全面建成，還預留了3號室內(nèi)堆場。“我們已經(jīng)為項目正式投運做好了充分準備。”李仁強說，一期工程投運后，年吞吐量將突破200萬噸。二期工程也將于年內(nèi)開始報建，整個項目竣工后，年散貨和件雜貨吞吐量將分別突破1500萬噸和300萬噸，實現(xiàn)年營業(yè)額超5億元、入庫稅金8000萬元。

寶鋼物流項目的投運一方面為海門海寶工業(yè)園區(qū)的建設(shè)、運營提供了便利，促進了園內(nèi)各個項目的健康運營和持續(xù)發(fā)展；另一方面也為海門沿江地區(qū)提供一個便捷的大宗貨物進出的水運通道，與區(qū)域形成聯(lián)動，促進了南通沿江地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展。