近日，豐田研發(fā)中心正式發(fā)來5個(gè)牌號(hào)高強(qiáng)汽車板的“材料承認(rèn)書”，標(biāo)志著武鋼高強(qiáng)鋼在豐田認(rèn)證取得重大突破，進(jìn)入廣汽豐田和一汽豐田全球采購體系。
自2000年起，豐田汽車先后與我國一汽和廣汽合資建廠，目前在長春、廣州、天津、成都等地建有5個(gè)生產(chǎn)基地，具有150萬輛的年產(chǎn)能，汽車用鋼年需求量達(dá)100萬噸，用材主要是高強(qiáng)鋼、合金化鍍鋅板和超寬板等高端產(chǎn)品。2010年，武鋼開始推進(jìn)“豐田認(rèn)證”工作，雖然部分牌號(hào)軟鋼獲得豐田認(rèn)證，但附加值更高的高強(qiáng)鋼認(rèn)證卻一直進(jìn)展較慢。
為開拓豐田市場(chǎng)，武鋼EVI，即先期介入團(tuán)隊(duì)開始了漫長而又艱難的認(rèn)證歷程。近年來，研究院與冷軋總廠、質(zhì)檢中心、營銷總公司等單位緊密配合，開展了大量的取樣、送樣、檢測(cè)評(píng)估工作，同時(shí)與客戶保持不間斷的溝通，及時(shí)為一汽豐田、廣汽豐田提供技術(shù)服務(wù)，深化技術(shù)項(xiàng)目合作，互惠共贏。
在連續(xù)通過了針對(duì)材料基本機(jī)械性能測(cè)試的第一階段認(rèn)證和針對(duì)材料整卷穩(wěn)定性測(cè)試的第二階段認(rèn)證后，今年以來，豐田研發(fā)中心先后派出專家對(duì)武鋼“煉鋼-熱軋-冷軋-連退-質(zhì)檢”的全流程進(jìn)行最為關(guān)鍵的現(xiàn)場(chǎng)審核及復(fù)審，結(jié)果表明武鋼產(chǎn)品各方面性能均滿足豐田要求，5個(gè)牌號(hào)高強(qiáng)鋼最終通過豐田汽車認(rèn)證，為武鋼開拓高端汽車板市場(chǎng)提升了新空間。
自2000年起，豐田汽車先后與我國一汽和廣汽合資建廠，目前在長春、廣州、天津、成都等地建有5個(gè)生產(chǎn)基地，具有150萬輛的年產(chǎn)能，汽車用鋼年需求量達(dá)100萬噸，用材主要是高強(qiáng)鋼、合金化鍍鋅板和超寬板等高端產(chǎn)品。2010年，武鋼開始推進(jìn)“豐田認(rèn)證”工作，雖然部分牌號(hào)軟鋼獲得豐田認(rèn)證，但附加值更高的高強(qiáng)鋼認(rèn)證卻一直進(jìn)展較慢。
為開拓豐田市場(chǎng)，武鋼EVI，即先期介入團(tuán)隊(duì)開始了漫長而又艱難的認(rèn)證歷程。近年來，研究院與冷軋總廠、質(zhì)檢中心、營銷總公司等單位緊密配合，開展了大量的取樣、送樣、檢測(cè)評(píng)估工作，同時(shí)與客戶保持不間斷的溝通，及時(shí)為一汽豐田、廣汽豐田提供技術(shù)服務(wù)，深化技術(shù)項(xiàng)目合作，互惠共贏。
在連續(xù)通過了針對(duì)材料基本機(jī)械性能測(cè)試的第一階段認(rèn)證和針對(duì)材料整卷穩(wěn)定性測(cè)試的第二階段認(rèn)證后，今年以來，豐田研發(fā)中心先后派出專家對(duì)武鋼“煉鋼-熱軋-冷軋-連退-質(zhì)檢”的全流程進(jìn)行最為關(guān)鍵的現(xiàn)場(chǎng)審核及復(fù)審，結(jié)果表明武鋼產(chǎn)品各方面性能均滿足豐田要求，5個(gè)牌號(hào)高強(qiáng)鋼最終通過豐田汽車認(rèn)證，為武鋼開拓高端汽車板市場(chǎng)提升了新空間。