2015年上半年，全國(guó)粗鋼產(chǎn)量4.1億噸，同比下降1.3%。與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格加速下跌，上半年降幅為19.7%，已經(jīng)超過去年全年10.6%的降幅。國(guó)內(nèi)大中型會(huì)員鋼企上半年利潤(rùn)16.4億元，較去年同期下降73.3%，而寶鋼股份上半年實(shí)現(xiàn)合并利潤(rùn)總額44億元，公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)保持了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先。

報(bào)告期內(nèi)寶鋼股份完成鐵產(chǎn)量1072.5萬噸，鋼產(chǎn)量1099.4萬噸，商品坯材銷量1069.9萬噸，實(shí)現(xiàn)合并利潤(rùn)總額44億元。2015年寶鋼股份營(yíng)業(yè)總收入預(yù)算為1940億元，上半年實(shí)際809.4億元，完成年度預(yù)算的41.7%；營(yíng)業(yè)成本預(yù)算1757億元，上半年實(shí)際715.3億元，達(dá)到年度預(yù)算的40.7%。

不過，行業(yè)宏觀環(huán)境依然不甚樂觀。國(guó)內(nèi)鋼鐵需求已達(dá)到近二十年的峰值區(qū)域，下游用鋼行業(yè)需求增速減緩，同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)與環(huán)保硬約束加劇，鋼鐵行業(yè)進(jìn)入“冬常態(tài)”。在新局勢(shì)下，寶鋼股份提出2013-2018年規(guī)劃一體兩翼、實(shí)施三大轉(zhuǎn)型升級(jí)的發(fā)展戰(zhàn)略，并取得了階段性成果。

截至報(bào)告期，在精品基地建設(shè)方面，公司2030熱鍍鋅機(jī)組改造主體工程按計(jì)劃進(jìn)行，計(jì)劃年底竣工。寶日汽車板4#GA新建項(xiàng)目進(jìn)展提前，鍍鋅線開始聯(lián)動(dòng)試車。湛江鋼鐵的生產(chǎn)準(zhǔn)備全面啟動(dòng)，原料全系統(tǒng)開展負(fù)荷試車，煉鋼連鑄設(shè)備開始單體調(diào)試，熱軋工程有望年底投產(chǎn)，2030冷軋開始設(shè)備安裝，厚板工程完成廠房頂面板施工，1550冷軋主體工程已開工建設(shè)。

在制造能力方面，公司第三代汽車用鋼QP家族新成員QP1180GA鋼成功下線，實(shí)現(xiàn)全球首發(fā)；無取向硅鋼取得比亞迪新能源汽車認(rèn)證，并已獲得批量訂貨，將替代進(jìn)口材料用于制造新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)；UOE焊管完成歐洲市場(chǎng)首個(gè)訂單“土耳其TANAP項(xiàng)目”的正式交付，并首次實(shí)現(xiàn)了大批量供貨；公司向中石油塔里木油田提供的S級(jí)超高韌性NC52鉆桿成功鉆探8038米，打破了中石油最深井紀(jì)錄；公司向中集集團(tuán)提供了“中海油服興旺號(hào)”用高等級(jí)海工用鋼，為中國(guó)南海深水海洋石油開發(fā)戰(zhàn)略提供了支撐。

此外，在電子商務(wù)和IT業(yè)務(wù)方面，寶鋼股份也開始積極布局。由寶鋼股份持股51%、寶鋼集團(tuán)持股49%共同組建了鋼鐵電商服務(wù)平臺(tái)——歐冶云商股份有限公司，包括歐冶電商、歐冶物流、歐冶金融、歐冶數(shù)據(jù)和歐冶材料五大子平臺(tái)，擬打造成集鋼鐵電商第三方交易平臺(tái)、現(xiàn)代物流與云倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)、金融服務(wù)、材料技術(shù)服務(wù)和大數(shù)據(jù)服務(wù)于一體生態(tài)圈。目前，歐冶金融在上海與13家銀行簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，獲得超過1600億元授信。

寶鋼股份控股子公司寶信軟件公司“寶之云”IDC三期建設(shè)按計(jì)劃推進(jìn)，建設(shè)規(guī)模約10000個(gè)機(jī)柜，特鋼屬地制造管理系統(tǒng)已成功遷入寶之云。此外，寶信軟件自主研發(fā)的新能源車分時(shí)租系統(tǒng)成功覆蓋上海國(guó)際汽車城的250多輛新能源車，為上海市新能源車推廣提供了智慧解決方案。