與此同時(shí)，仍有一些不確定因素可能會(huì)在短期內(nèi)刺激經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)。例如，在此前各省經(jīng)濟(jì)增速落后于目標(biāo)的情況下，部分地方政府紛紛提出第四季度保增長(zhǎng)目標(biāo)，但在中國(guó)經(jīng)濟(jì)潛在增長(zhǎng)率明顯回落的情況下，這些舉措難以成為經(jīng)濟(jì)回暖的長(zhǎng)期動(dòng)力。

鋼鐵需求仍有保證

對(duì)于鋼鐵企業(yè)而言，5月份、6月份的鋼材需求釋放不僅帶動(dòng)了鋼材價(jià)格在7月份、8月份的反彈，也帶動(dòng)了企業(yè)產(chǎn)量的加速釋放。目前來看，鋼鐵行業(yè)下游需求存在積極因素，會(huì)保持在一定的高位，但部分行業(yè)的需求高峰已過。

從固定資產(chǎn)投資來看，1月~8月份，全國(guó)固定資產(chǎn)投資累計(jì)完成額同比增長(zhǎng)20.3%，但第二產(chǎn)業(yè)完成額同比僅增長(zhǎng)16.6%，增速同比回落6個(gè)百分點(diǎn)，反映出制造業(yè)的投資增速和對(duì)鋼材需求的增長(zhǎng)要弱于去年同期。

具體來看，9月份是汽車銷售旺季，產(chǎn)銷量大幅回升當(dāng)在意料之中。數(shù)據(jù)顯示，9月份汽車產(chǎn)量環(huán)比增幅達(dá)到14.87%，銷量環(huán)比增幅達(dá)到17.40%，較8月份增長(zhǎng)明顯。船舶行業(yè)今年前三季度的造船完工量同比大幅下降26.4%，降幅雖較1月~8月份有所收窄，但船舶行業(yè)需求低迷的整體狀況短期內(nèi)還難以改變。同時(shí)，盡管新增訂單量同比大幅增長(zhǎng)147.1%，但手持訂單量仍然同比下降5.7%，顯示出未來需求并不樂觀。機(jī)械行業(yè)8月份整體呈現(xiàn)弱復(fù)蘇的跡象，但是在我國(guó)工業(yè)品產(chǎn)能過剩的大環(huán)境下，與制造業(yè)關(guān)聯(lián)緊密的機(jī)械行業(yè)的復(fù)蘇走勢(shì)不容樂觀。與此同時(shí)，我國(guó)外貿(mào)出口在9月份調(diào)頭向下，鋼材出口量降至492萬(wàn)噸，環(huán)比下降20%，同比下降4.47%。