鋼鐵市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，在訂單式生產(chǎn)和降低成本的雙重要求下，鋼鐵行業(yè)下游客戶對(duì)交貨周期的要求越來(lái)越高。產(chǎn)品從下線到交付客戶，中間的諸多環(huán)節(jié)直接影響著交貨時(shí)間和速度，這是高效生產(chǎn)模式的一個(gè)重要組成部分。
今年初，河北鋼鐵集團(tuán)石鋼公司安全生產(chǎn)管控中心提出智能倉(cāng)儲(chǔ)這一全新概念并付諸實(shí)施，在提升產(chǎn)品交付能力方面取得了一定的效果。5月份，該公司交貨周期比去年縮短了0.7天，客戶抱怨次數(shù)同比降低了80%以上。
更新觀念變“不可能”為可能
5月28日，在石鋼軋鋼廠小棒線成品庫(kù)，一位來(lái)自山東的客戶正在辦理鋼材自提手續(xù)?？吹健吨袊?guó)冶金報(bào)》記者，他很愿意表達(dá)一下自己的心情：“我差不多每個(gè)月都要來(lái)石鋼提貨一兩次，現(xiàn)在最大的感受是事兒好辦了。這讓我們這些‘小’客戶心里特別舒坦。”這位客戶所說(shuō)的事兒好辦了，一是提貨速度快了，二是過(guò)程更規(guī)范了，減少了很多容易“卡殼”的地方。
記者在各個(gè)成品庫(kù)看到墻上公示的《成品管理工行為規(guī)范》，該公司將自身與客戶的責(zé)任和義務(wù)全部公示?？蛻粼撟鍪裁床辉撟鍪裁矗毠ひ瞿男┎荒茏瞿男?，一目了然。
“有制度不執(zhí)行，是管理上的失敗和悲哀。全力滿足客戶需求，就要克服畏難情緒，就要從更新觀念開始。”石鋼安全生產(chǎn)管控中心儲(chǔ)運(yùn)科王超賽告訴記者。近期，該中心將與客戶息息相關(guān)的，涉及到計(jì)劃排產(chǎn)、生產(chǎn)組織、質(zhì)量控制和成品發(fā)運(yùn)等19個(gè)文件進(jìn)行了梳理，把有可能制約產(chǎn)品交付的“瓶頸”一一理清，補(bǔ)充完善?？蛻?、保訂單方面的制度13個(gè)，公布內(nèi)部制度6個(gè)，全面構(gòu)建?？蛻粲唵斡?jì)劃管控網(wǎng)絡(luò)，從制度上規(guī)范，從程序上嚴(yán)謹(jǐn)，讓以前的“不可能”通通轉(zhuǎn)變?yōu)榭赡?。此外，該中心?月份作為制度學(xué)習(xí)月，組織各科段分職責(zé)學(xué)習(xí)相關(guān)制度，真正把制度傳達(dá)到基層。
“涉及到?？蛻簟⒈Ｓ唵蔚墓疚募?，我們?cè)谕ㄗx的基礎(chǔ)上又都抄寫一遍。新制度也好，新規(guī)范也罷，剛接受起來(lái)確實(shí)不易，但觀念必須扭轉(zhuǎn)，時(shí)間長(zhǎng)了就適應(yīng)了。”現(xiàn)場(chǎng)的發(fā)運(yùn)工道出了自己的心聲。
制度引領(lǐng)，觀念扭轉(zhuǎn)，職工的辦事方法明確了，效率自然也就提高了。
完善系統(tǒng)操作實(shí)現(xiàn)“本質(zhì)安全”
為讓記者體驗(yàn)到新倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的魅力，王超賽帶著記者來(lái)到小棒線成品庫(kù)辦公室，成品班班長(zhǎng)胡志強(qiáng)正在為客戶揀配貨位。在新的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)操作界面上，出庫(kù)智能揀配把符合客戶需求的鋼種依次排開，自動(dòng)根據(jù)計(jì)劃量生成揀配單。置頂?shù)氖乔捌谌霂?kù)的兩支零散材，隨后是該鋼種該規(guī)格的整爐號(hào)鋼材。
“整車發(fā)運(yùn)，你為什么不直接選取整爐號(hào)鋼材，那樣不是更節(jié)省時(shí)間嗎？”面對(duì)記者的疑問(wèn)，胡志強(qiáng)解釋說(shuō)：“這是智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的一種規(guī)則———先進(jìn)先出，同鋼種同規(guī)格鋼材出庫(kù)時(shí)，先入庫(kù)的鋼材先發(fā)貨，這樣可以減少掉隊(duì)材，控制小件鋼的產(chǎn)生，減少無(wú)效庫(kù)存。”
不僅如此，為滿足代儲(chǔ)庫(kù)發(fā)貨過(guò)程中的整爐發(fā)貨和小件鋼處理等具體要求，安全生產(chǎn)管控中心與信息物流中心合作，深度開發(fā)、整合倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)，將各項(xiàng)制度中的諸多規(guī)范、規(guī)則，如“整爐發(fā)貨、先進(jìn)先出”“每張揀配單超過(guò)2個(gè)爐號(hào)提示、報(bào)警規(guī)則”“鋼材24小時(shí)內(nèi)整爐入庫(kù)規(guī)則”等完善到系統(tǒng)中，利用系統(tǒng)把關(guān)，減少人為干預(yù)，使產(chǎn)品發(fā)運(yùn)過(guò)程越來(lái)越規(guī)范。胡志強(qiáng)說(shuō)：“我理解的新系統(tǒng)，是按照‘本質(zhì)安全’的原理設(shè)計(jì)的，為的是使職工操作越來(lái)越規(guī)范，減少出庫(kù)過(guò)程的人為干預(yù)，提高操作的準(zhǔn)確性。”
發(fā)運(yùn)完鋼材，再次走進(jìn)操作室的胡志強(qiáng)提起這樣一件事———兩天前，小棒線軋制的某規(guī)格整爐號(hào)鋼材中有兩支需要打磨，若在以前，他們會(huì)將合格產(chǎn)品先行入庫(kù)，待最后兩支修磨后再行辦理入庫(kù)手續(xù)，這樣容易造成后面兩件鋼跟不上“大部隊(duì)”，容易導(dǎo)致客戶異議。而現(xiàn)在，他們則將整爐號(hào)鋼材做待入庫(kù)處理，待后兩支修磨后一并入庫(kù)。“這樣，就可以確保‘掉隊(duì)材’及時(shí)歸隊(duì)了。”
“本質(zhì)安全”概念的導(dǎo)入，讓智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)變得更理性，減少了許多低級(jí)錯(cuò)誤，提高了職工的工作效率。
整合集中發(fā)揮區(qū)域管理優(yōu)勢(shì)
“以往，我們采取的是客戶提貨與生產(chǎn)下線交叉作業(yè)的方式。在天車資源不富裕的情況下，往往優(yōu)先保證生產(chǎn)下線，造成客戶的等待時(shí)間較長(zhǎng)。那時(shí)候，經(jīng)常是需要協(xié)調(diào)多個(gè)部門才能保證客戶裝車。但現(xiàn)在，這種情況大為改觀。”穿行在整齊的鋼材垛位間，安全生產(chǎn)管控中心坯材管理工段段長(zhǎng)倪建波就像位將軍在檢閱他的軍隊(duì)。
作為高效生產(chǎn)的一個(gè)有機(jī)組成部分，石鋼安全生產(chǎn)管控中心從今年初開始，積極推進(jìn)計(jì)劃、成品、半成品的區(qū)域整合，優(yōu)化連鑄坯工段小棒線供坯管理職能到軋鋼廠，將軋鋼廠異型鋼線、小棒線、中棒線等7個(gè)庫(kù)位與軋鋼工段進(jìn)行合并。這樣一來(lái)，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備和保供能力都得到有效的發(fā)揮，專業(yè)管理職能更加集中，推動(dòng)了職能的扁平化管理。
“現(xiàn)在，職工的保客戶意識(shí)也進(jìn)一步加強(qiáng)?？蛻舻竭_(dá)現(xiàn)場(chǎng)，在確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)貨位情況后，各庫(kù)主管都能優(yōu)先安排提貨車輛裝車。目前，客戶提貨車輛超時(shí)比例比去年底降低了4%，平均滯留時(shí)間減少了0.6小時(shí)。”倪建波進(jìn)一步解釋說(shuō)，運(yùn)行結(jié)果表明，這種區(qū)域整合管理模式簡(jiǎn)化了中轉(zhuǎn)程序，優(yōu)化了發(fā)運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)資源配置，最重要的是體現(xiàn)了“以客戶為中心”的服務(wù)理念。
區(qū)域管理的優(yōu)勢(shì)凸顯，最大程度地減少了生產(chǎn)與客戶提貨的交叉，使得“全面?？蛻?rdquo;這枚種子深深地扎根在現(xiàn)場(chǎng)管理的泥土里。
設(shè)定目標(biāo)追求客戶零抱怨
“新的系統(tǒng)是從軋鋼加熱爐開始整合，從產(chǎn)品下線、入庫(kù)、出庫(kù)到交付客戶，都整合到新系統(tǒng)里，我們可以隨時(shí)掌握庫(kù)存信息。而且通過(guò)入庫(kù)信息、出庫(kù)信息和客戶提貨信息三者對(duì)比，減少了多個(gè)系統(tǒng)的切換，可以快捷地安排發(fā)貨計(jì)劃，提高發(fā)運(yùn)效率，為公司計(jì)劃剛性管理提供依據(jù)。”王超賽一邊巡查垛位，一邊全面講述智能倉(cāng)儲(chǔ)的工作過(guò)程。“我們的目標(biāo)是客戶零抱怨。”王超賽說(shuō)。
今年初，石鋼將質(zhì)量“零缺陷”理念引入進(jìn)來(lái)，逐步形成一套相對(duì)完善的“零缺陷”管理體系，而智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的建立也是要為客戶提供更細(xì)致、更周到的服務(wù)，全面滿足客戶需求。面對(duì)日益多樣化的客戶需求和日趨緊湊的客戶交貨周期，安全生產(chǎn)管控中心針對(duì)其在客戶訂單保障能力方面存在的管理缺陷，通過(guò)從銷售訂單向生產(chǎn)訂單轉(zhuǎn)化、生產(chǎn)訂單與發(fā)運(yùn)計(jì)劃結(jié)合的整體計(jì)劃管理網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建，提升面向客戶的保訂單能力，從生產(chǎn)、銷售、發(fā)運(yùn)三方面改進(jìn)計(jì)劃管理，提升計(jì)劃的剛性，以提高客戶的滿意度和忠誠(chéng)度。
通過(guò)不斷改進(jìn)發(fā)運(yùn)計(jì)劃的嚴(yán)謹(jǐn)性和準(zhǔn)確性，客戶自提計(jì)劃準(zhǔn)確性持續(xù)提升。5月份，石鋼自提計(jì)劃符合率提高了9個(gè)百分點(diǎn)，承諾提貨時(shí)間得到有效保證。在多方的配合下，5月份石鋼超7天未上站和超3天未報(bào)車的貨位均為零。第一季度，石鋼生產(chǎn)系統(tǒng)交貨和發(fā)運(yùn)方面接到客戶抱怨6次，同比減少了39次；4月份和5月份來(lái)自發(fā)運(yùn)方面的客戶抱怨僅有3次。
新的制度、新的系統(tǒng)、新的操作規(guī)范，讓全心全意為客戶服務(wù)成為必然。
今年初，河北鋼鐵集團(tuán)石鋼公司安全生產(chǎn)管控中心提出智能倉(cāng)儲(chǔ)這一全新概念并付諸實(shí)施，在提升產(chǎn)品交付能力方面取得了一定的效果。5月份，該公司交貨周期比去年縮短了0.7天，客戶抱怨次數(shù)同比降低了80%以上。
更新觀念變“不可能”為可能
5月28日，在石鋼軋鋼廠小棒線成品庫(kù)，一位來(lái)自山東的客戶正在辦理鋼材自提手續(xù)?？吹健吨袊?guó)冶金報(bào)》記者，他很愿意表達(dá)一下自己的心情：“我差不多每個(gè)月都要來(lái)石鋼提貨一兩次，現(xiàn)在最大的感受是事兒好辦了。這讓我們這些‘小’客戶心里特別舒坦。”這位客戶所說(shuō)的事兒好辦了，一是提貨速度快了，二是過(guò)程更規(guī)范了，減少了很多容易“卡殼”的地方。
記者在各個(gè)成品庫(kù)看到墻上公示的《成品管理工行為規(guī)范》，該公司將自身與客戶的責(zé)任和義務(wù)全部公示?？蛻粼撟鍪裁床辉撟鍪裁矗毠ひ瞿男┎荒茏瞿男?，一目了然。
“有制度不執(zhí)行，是管理上的失敗和悲哀。全力滿足客戶需求，就要克服畏難情緒，就要從更新觀念開始。”石鋼安全生產(chǎn)管控中心儲(chǔ)運(yùn)科王超賽告訴記者。近期，該中心將與客戶息息相關(guān)的，涉及到計(jì)劃排產(chǎn)、生產(chǎn)組織、質(zhì)量控制和成品發(fā)運(yùn)等19個(gè)文件進(jìn)行了梳理，把有可能制約產(chǎn)品交付的“瓶頸”一一理清，補(bǔ)充完善?？蛻?、保訂單方面的制度13個(gè)，公布內(nèi)部制度6個(gè)，全面構(gòu)建?？蛻粲唵斡?jì)劃管控網(wǎng)絡(luò)，從制度上規(guī)范，從程序上嚴(yán)謹(jǐn)，讓以前的“不可能”通通轉(zhuǎn)變?yōu)榭赡?。此外，該中心?月份作為制度學(xué)習(xí)月，組織各科段分職責(zé)學(xué)習(xí)相關(guān)制度，真正把制度傳達(dá)到基層。
“涉及到?？蛻簟⒈Ｓ唵蔚墓疚募?，我們?cè)谕ㄗx的基礎(chǔ)上又都抄寫一遍。新制度也好，新規(guī)范也罷，剛接受起來(lái)確實(shí)不易，但觀念必須扭轉(zhuǎn)，時(shí)間長(zhǎng)了就適應(yīng)了。”現(xiàn)場(chǎng)的發(fā)運(yùn)工道出了自己的心聲。
制度引領(lǐng)，觀念扭轉(zhuǎn)，職工的辦事方法明確了，效率自然也就提高了。
完善系統(tǒng)操作實(shí)現(xiàn)“本質(zhì)安全”
為讓記者體驗(yàn)到新倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的魅力，王超賽帶著記者來(lái)到小棒線成品庫(kù)辦公室，成品班班長(zhǎng)胡志強(qiáng)正在為客戶揀配貨位。在新的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)操作界面上，出庫(kù)智能揀配把符合客戶需求的鋼種依次排開，自動(dòng)根據(jù)計(jì)劃量生成揀配單。置頂?shù)氖乔捌谌霂?kù)的兩支零散材，隨后是該鋼種該規(guī)格的整爐號(hào)鋼材。
“整車發(fā)運(yùn)，你為什么不直接選取整爐號(hào)鋼材，那樣不是更節(jié)省時(shí)間嗎？”面對(duì)記者的疑問(wèn)，胡志強(qiáng)解釋說(shuō)：“這是智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的一種規(guī)則———先進(jìn)先出，同鋼種同規(guī)格鋼材出庫(kù)時(shí)，先入庫(kù)的鋼材先發(fā)貨，這樣可以減少掉隊(duì)材，控制小件鋼的產(chǎn)生，減少無(wú)效庫(kù)存。”
不僅如此，為滿足代儲(chǔ)庫(kù)發(fā)貨過(guò)程中的整爐發(fā)貨和小件鋼處理等具體要求，安全生產(chǎn)管控中心與信息物流中心合作，深度開發(fā)、整合倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)，將各項(xiàng)制度中的諸多規(guī)范、規(guī)則，如“整爐發(fā)貨、先進(jìn)先出”“每張揀配單超過(guò)2個(gè)爐號(hào)提示、報(bào)警規(guī)則”“鋼材24小時(shí)內(nèi)整爐入庫(kù)規(guī)則”等完善到系統(tǒng)中，利用系統(tǒng)把關(guān)，減少人為干預(yù)，使產(chǎn)品發(fā)運(yùn)過(guò)程越來(lái)越規(guī)范。胡志強(qiáng)說(shuō)：“我理解的新系統(tǒng)，是按照‘本質(zhì)安全’的原理設(shè)計(jì)的，為的是使職工操作越來(lái)越規(guī)范，減少出庫(kù)過(guò)程的人為干預(yù)，提高操作的準(zhǔn)確性。”
發(fā)運(yùn)完鋼材，再次走進(jìn)操作室的胡志強(qiáng)提起這樣一件事———兩天前，小棒線軋制的某規(guī)格整爐號(hào)鋼材中有兩支需要打磨，若在以前，他們會(huì)將合格產(chǎn)品先行入庫(kù)，待最后兩支修磨后再行辦理入庫(kù)手續(xù)，這樣容易造成后面兩件鋼跟不上“大部隊(duì)”，容易導(dǎo)致客戶異議。而現(xiàn)在，他們則將整爐號(hào)鋼材做待入庫(kù)處理，待后兩支修磨后一并入庫(kù)。“這樣，就可以確保‘掉隊(duì)材’及時(shí)歸隊(duì)了。”
“本質(zhì)安全”概念的導(dǎo)入，讓智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)變得更理性，減少了許多低級(jí)錯(cuò)誤，提高了職工的工作效率。
整合集中發(fā)揮區(qū)域管理優(yōu)勢(shì)
“以往，我們采取的是客戶提貨與生產(chǎn)下線交叉作業(yè)的方式。在天車資源不富裕的情況下，往往優(yōu)先保證生產(chǎn)下線，造成客戶的等待時(shí)間較長(zhǎng)。那時(shí)候，經(jīng)常是需要協(xié)調(diào)多個(gè)部門才能保證客戶裝車。但現(xiàn)在，這種情況大為改觀。”穿行在整齊的鋼材垛位間，安全生產(chǎn)管控中心坯材管理工段段長(zhǎng)倪建波就像位將軍在檢閱他的軍隊(duì)。
作為高效生產(chǎn)的一個(gè)有機(jī)組成部分，石鋼安全生產(chǎn)管控中心從今年初開始，積極推進(jìn)計(jì)劃、成品、半成品的區(qū)域整合，優(yōu)化連鑄坯工段小棒線供坯管理職能到軋鋼廠，將軋鋼廠異型鋼線、小棒線、中棒線等7個(gè)庫(kù)位與軋鋼工段進(jìn)行合并。這樣一來(lái)，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備和保供能力都得到有效的發(fā)揮，專業(yè)管理職能更加集中，推動(dòng)了職能的扁平化管理。
“現(xiàn)在，職工的保客戶意識(shí)也進(jìn)一步加強(qiáng)?？蛻舻竭_(dá)現(xiàn)場(chǎng)，在確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)貨位情況后，各庫(kù)主管都能優(yōu)先安排提貨車輛裝車。目前，客戶提貨車輛超時(shí)比例比去年底降低了4%，平均滯留時(shí)間減少了0.6小時(shí)。”倪建波進(jìn)一步解釋說(shuō)，運(yùn)行結(jié)果表明，這種區(qū)域整合管理模式簡(jiǎn)化了中轉(zhuǎn)程序，優(yōu)化了發(fā)運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)資源配置，最重要的是體現(xiàn)了“以客戶為中心”的服務(wù)理念。
區(qū)域管理的優(yōu)勢(shì)凸顯，最大程度地減少了生產(chǎn)與客戶提貨的交叉，使得“全面?？蛻?rdquo;這枚種子深深地扎根在現(xiàn)場(chǎng)管理的泥土里。
設(shè)定目標(biāo)追求客戶零抱怨
“新的系統(tǒng)是從軋鋼加熱爐開始整合，從產(chǎn)品下線、入庫(kù)、出庫(kù)到交付客戶，都整合到新系統(tǒng)里，我們可以隨時(shí)掌握庫(kù)存信息。而且通過(guò)入庫(kù)信息、出庫(kù)信息和客戶提貨信息三者對(duì)比，減少了多個(gè)系統(tǒng)的切換，可以快捷地安排發(fā)貨計(jì)劃，提高發(fā)運(yùn)效率，為公司計(jì)劃剛性管理提供依據(jù)。”王超賽一邊巡查垛位，一邊全面講述智能倉(cāng)儲(chǔ)的工作過(guò)程。“我們的目標(biāo)是客戶零抱怨。”王超賽說(shuō)。
今年初，石鋼將質(zhì)量“零缺陷”理念引入進(jìn)來(lái)，逐步形成一套相對(duì)完善的“零缺陷”管理體系，而智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的建立也是要為客戶提供更細(xì)致、更周到的服務(wù)，全面滿足客戶需求。面對(duì)日益多樣化的客戶需求和日趨緊湊的客戶交貨周期，安全生產(chǎn)管控中心針對(duì)其在客戶訂單保障能力方面存在的管理缺陷，通過(guò)從銷售訂單向生產(chǎn)訂單轉(zhuǎn)化、生產(chǎn)訂單與發(fā)運(yùn)計(jì)劃結(jié)合的整體計(jì)劃管理網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建，提升面向客戶的保訂單能力，從生產(chǎn)、銷售、發(fā)運(yùn)三方面改進(jìn)計(jì)劃管理，提升計(jì)劃的剛性，以提高客戶的滿意度和忠誠(chéng)度。
通過(guò)不斷改進(jìn)發(fā)運(yùn)計(jì)劃的嚴(yán)謹(jǐn)性和準(zhǔn)確性，客戶自提計(jì)劃準(zhǔn)確性持續(xù)提升。5月份，石鋼自提計(jì)劃符合率提高了9個(gè)百分點(diǎn)，承諾提貨時(shí)間得到有效保證。在多方的配合下，5月份石鋼超7天未上站和超3天未報(bào)車的貨位均為零。第一季度，石鋼生產(chǎn)系統(tǒng)交貨和發(fā)運(yùn)方面接到客戶抱怨6次，同比減少了39次；4月份和5月份來(lái)自發(fā)運(yùn)方面的客戶抱怨僅有3次。
新的制度、新的系統(tǒng)、新的操作規(guī)范，讓全心全意為客戶服務(wù)成為必然。