三峽水利工程、天興洲長江大橋、武廣高鐵、武漢地鐵、天河機場、武漢民生銀行大樓、東風汽車，這些耳熟能詳?shù)闹攸c工程及產品，背后都有武鋼的身影。昨日，記者從全省制造業(yè)產銷對接推進會上獲悉，去年武鋼在省內的銷售量達到630萬噸，占據武鋼當年鋼鐵銷售總量的40%，湖北成為武鋼的重要區(qū)域市場。據悉，這也是省委、省政府進一步推動裝備制造業(yè)省內循環(huán)的非常舉措。
湖北經濟多年以來倚重武鋼、東風等骨干企業(yè)，關聯(lián)企業(yè)上萬家。2009年起，我省開始推行裝備制造業(yè)省內循環(huán)政策。當時武鋼產品在全省的銷量僅395.5萬噸，和全省1800萬噸的鋼材需求相比，有很大的拓展空間。
省經信委相關負責人表示，裝備制造業(yè)一直為湖北省的支柱產業(yè)，開展產業(yè)對接活動，有利于加大重點行業(yè)、重點企業(yè)擴大產品銷售、聯(lián)合研發(fā)、材料攻關等方面的合作，引導企業(yè)在經濟下行壓力下抱團取暖，合作共贏。
推動裝備制造業(yè)省內循環(huán)政策幾年來，效果明顯，目前在湖北省內市場，武鋼產品基本實現(xiàn)了所有品種、牌號、規(guī)格的銷售覆蓋。
武鋼也對省內參會的裝備制造企業(yè)提供最優(yōu)價格。據悉，按照重點客戶標準，在武鋼月度掛牌價格基礎上給予6個點的渠道優(yōu)惠。以取向硅鋼系列為例，每個點價值100元/噸。
本次會上，武鋼分別與東風公司、西門子變壓器武漢公司簽訂技術合作協(xié)議，就汽車高強鋼和取向硅鋼產品展開合作。
高強鋼研發(fā)應用協(xié)議由武鋼研究院和東風汽車公司技術中心簽署。武鋼研究院常務副院長毛新平表示，汽車高強鋼在業(yè)內屬于前沿領域，目標是通過汽車輕量化降低能耗，“這是武鋼第一次與汽車企業(yè)展開高強鋼領域的合作”。
據了解，一部車重量的65%-70%來源于汽車用鋼。剛剛發(fā)布的《中國制造2025》要求，乘用車油耗5-10年內需降低一半。降低油耗除了提高發(fā)動機的燃油效率外，另一方法是減輕汽車重量；在保證安全性的前提下，需要不斷提升汽車用鋼的強度，高強鋼正是為此研發(fā)。
與西門子變壓器武漢公司簽訂合作協(xié)議的武鋼股份營銷總公司總經理梁宗仁透露，西門子和武鋼早已有合作嘗試，目前取向硅鋼占武鋼股份銷售的1/30。
湖北經濟多年以來倚重武鋼、東風等骨干企業(yè)，關聯(lián)企業(yè)上萬家。2009年起，我省開始推行裝備制造業(yè)省內循環(huán)政策。當時武鋼產品在全省的銷量僅395.5萬噸，和全省1800萬噸的鋼材需求相比，有很大的拓展空間。
省經信委相關負責人表示，裝備制造業(yè)一直為湖北省的支柱產業(yè)，開展產業(yè)對接活動，有利于加大重點行業(yè)、重點企業(yè)擴大產品銷售、聯(lián)合研發(fā)、材料攻關等方面的合作，引導企業(yè)在經濟下行壓力下抱團取暖，合作共贏。
推動裝備制造業(yè)省內循環(huán)政策幾年來，效果明顯，目前在湖北省內市場，武鋼產品基本實現(xiàn)了所有品種、牌號、規(guī)格的銷售覆蓋。
武鋼也對省內參會的裝備制造企業(yè)提供最優(yōu)價格。據悉，按照重點客戶標準，在武鋼月度掛牌價格基礎上給予6個點的渠道優(yōu)惠。以取向硅鋼系列為例，每個點價值100元/噸。
本次會上，武鋼分別與東風公司、西門子變壓器武漢公司簽訂技術合作協(xié)議，就汽車高強鋼和取向硅鋼產品展開合作。
高強鋼研發(fā)應用協(xié)議由武鋼研究院和東風汽車公司技術中心簽署。武鋼研究院常務副院長毛新平表示，汽車高強鋼在業(yè)內屬于前沿領域，目標是通過汽車輕量化降低能耗，“這是武鋼第一次與汽車企業(yè)展開高強鋼領域的合作”。
據了解，一部車重量的65%-70%來源于汽車用鋼。剛剛發(fā)布的《中國制造2025》要求，乘用車油耗5-10年內需降低一半。降低油耗除了提高發(fā)動機的燃油效率外，另一方法是減輕汽車重量；在保證安全性的前提下，需要不斷提升汽車用鋼的強度，高強鋼正是為此研發(fā)。
與西門子變壓器武漢公司簽訂合作協(xié)議的武鋼股份營銷總公司總經理梁宗仁透露，西門子和武鋼早已有合作嘗試，目前取向硅鋼占武鋼股份銷售的1/30。